2022 年1-3Q 业绩略超我们预期
公司公布2022 年1-3Q 业绩:收入99.4 亿元,同比+329.3%;归母净利润7.1 亿元,对应每股盈利1.25 元,同比264.6%,略超我们预期,我们认为主要由于三季度尿素等原材料价格下行带来的毛利修复。
其中,三季度业绩:收入39.28 亿元,同比+277.9%,环比+13.8%;归母净利润2.75 亿元,对应每股盈利0.49 元,同比+472.7%,环比+24.8%;毛利率19.4%,环比+4ppt。
发展趋势
磷酸铁锂盈利稳定,产能投放带来发展动力。据公司公告,3Q22 磷酸铁锂销售2.6 万吨,环比+17%,产品单价环比-4%。价格方面,目前磷酸铁锂约17.3 万元/吨,较三季度均值+10.6%,主要由于原材料碳酸锂等价格重回上涨通道。向前看,我们看好全年新能源车销售旺盛,带动磷酸铁锂持续景气。因为疫情影响,我们预计公司四川及山东12 万吨新增磷酸铁锂产能有望在四季度陆续投产,同时公司加快建设磷酸铁配套产能,加速一体化程度,我们看好公司下半年营收盈利继续增长,以及碳酸锂价格抬升带来的库存收益。
布局碳酸锂,加强产业链一体化。据公司公告,公司与宜春时代拟合作开展年产7 万吨碳酸锂项目,其中一期为年产3 万吨碳酸锂。公司拟以人民币1 元的价格受让宜春时代持有的合资公司70%的股权。我们认为公司布局碳酸锂生产,有望进一步提升产业链一体化能力,增强盈利稳定性。
原材料尿素价格下行,车用尿素毛利企稳回升。公司3Q22 车用尿素/冷却液/车用养护品销售量环比-13%/-11%/-26%,主要由于疫情影响仍在,国六需求增长不及预期。但3Q22 车用尿素/冷却液/车用养护品价格环比+23%/+28%/+25%,而原材料尿素价格-19%,整体盈利逐渐修复。向前看,我们看好随着疫情影响逐步缓解,国六正常推进后车用尿素业务继续高增长,同时尿素下半年农业为储备需求,整体价格有望稳定,看好公司车用尿素产品盈利继续修复。
盈利预测与估值
由于尿素等原材料价格下行,我们上调2022 年净利润11.6%至9.09 亿元,维持2023 年盈利预测不变。我们切换估值至2023 年,当前股价对应2023年15.3 倍市盈率。维持跑赢行业评级,但由于市场对新能源材料行业估值中枢下行,我们下调目标价22%至35 元,对应20.2 倍2023 年市盈率,较当前股价有32.7%的上行空间。
风险
项目进展不顺利,下游新能源车销售不佳。
2022 年1-3Q 業績略超我們預期
公司公佈2022 年1-3Q 業績:收入99.4 億元,同比+329.3%;歸母淨利潤7.1 億元,對應每股盈利1.25 元,同比264.6%,略超我們預期,我們認爲主要由於三季度尿素等原材料價格下行帶來的毛利修復。
其中,三季度業績:收入39.28 億元,同比+277.9%,環比+13.8%;歸母淨利潤2.75 億元,對應每股盈利0.49 元,同比+472.7%,環比+24.8%;毛利率19.4%,環比+4ppt。
發展趨勢
磷酸鐵鋰盈利穩定,產能投放帶來發展動力。據公司公告,3Q22 磷酸鐵鋰銷售2.6 萬噸,環比+17%,產品單價環比-4%。價格方面,目前磷酸鐵鋰約17.3 萬元/噸,較三季度均值+10.6%,主要由於原材料碳酸鋰等價格重回上漲通道。向前看,我們看好全年新能源車銷售旺盛,帶動磷酸鐵鋰持續景氣。因爲疫情影響,我們預計公司四川及山東12 萬噸新增磷酸鐵鋰產能有望在四季度陸續投產,同時公司加快建設磷酸鐵配套產能,加速一體化程度,我們看好公司下半年營收盈利繼續增長,以及碳酸鋰價格抬升帶來的庫存收益。
佈局碳酸鋰,加強產業鏈一體化。據公司公告,公司與宜春時代擬合作開展年產7 萬噸碳酸鋰項目,其中一期爲年產3 萬噸碳酸鋰。公司擬以人民幣1 元的價格受讓宜春時代持有的合資公司70%的股權。我們認爲公司佈局碳酸鋰生產,有望進一步提升產業鏈一體化能力,增強盈利穩定性。
原材料尿素價格下行,車用尿素毛利企穩回升。公司3Q22 車用尿素/冷卻液/車用養護品銷售量環比-13%/-11%/-26%,主要由於疫情影響仍在,國六需求增長不及預期。但3Q22 車用尿素/冷卻液/車用養護品價格環比+23%/+28%/+25%,而原材料尿素價格-19%,整體盈利逐漸修復。向前看,我們看好隨着疫情影響逐步緩解,國六正常推進後車用尿素業務繼續高增長,同時尿素下半年農業爲儲備需求,整體價格有望穩定,看好公司車用尿素產品盈利繼續修復。
盈利預測與估值
由於尿素等原材料價格下行,我們上調2022 年淨利潤11.6%至9.09 億元,維持2023 年盈利預測不變。我們切換估值至2023 年,當前股價對應2023年15.3 倍市盈率。維持跑贏行業評級,但由於市場對新能源材料行業估值中樞下行,我們下調目標價22%至35 元,對應20.2 倍2023 年市盈率,較當前股價有32.7%的上行空間。
風險
項目進展不順利,下游新能源車銷售不佳。