业绩简评
公司10 月25 日发布三季报,前三季度收入10.2 亿元,同比增长1%,归母净利润1.2 亿元,同比下降21%。其中三季度,收入3.8 亿元,同比增长11%,环比增长26%;归母净利润0.49 亿元,同比增长2%,环比增长24%。
经营分析
受消费电子拖累,三季度收入增长11%:前三季度,国内乘用车批发销量同比增长14%,其中,三季度批发销量同比增长37%,环比增长38%。公司三季度收入同比增长11%,低于行业增速,主要受消费电子板块拖累(公司汽车电子和消费电子收入占比约75%和25%)。
三季度毛利率环比下降,净利率相对平稳。三季度毛利率为29.1%,同比下降3.3pct,环比下降1.6pct,主要是原材料涨价和折旧增加所致,以及收入结构变化(2022 年上半年消费电子毛利率比汽车电子高9pct)。三季度净利率12.9%,仅环比下降0.2pct,主要是研发费用率环比下降1.9pct(三季度收入增长带来规模效应)、三季度所得税较少所致。公司项目建设稳步推进,三季度末在建工程2.5 亿元,比年初和年中分别增加1.0 亿和0.5 亿元。
优质汽车连接器公司,智能电动业务占比迅速提升。公司是国内汽车连接器优质公司,突破了免焊接鱼眼端子、大电流连接器等关键技术,年初在研的电池管理系统、混动的变速箱系统、传感器、转向器等产品均已开始量产,推动新能源车及智能驾驶智能座舱业务占比进一步提升。
盈利预测和投资建议
我们调整2022-2024 年归母净利润至1.9/2.6/3.1 亿元,对应EPS 分别为0.47/0.64/0.76 元,对应PE 分别为33/25/21 倍,维持“买入”评级。
风险提示
新能源车销量及连接器订单获取低于预期的风险;在研项目进度低于预期的风险;长期维度传统燃油车连接器业务萎缩的风险
業績簡評
公司10 月25 日發佈三季報,前三季度收入10.2 億元,同比增長1%,歸母淨利潤1.2 億元,同比下降21%。其中三季度,收入3.8 億元,同比增長11%,環比增長26%;歸母淨利潤0.49 億元,同比增長2%,環比增長24%。
經營分析
受消費電子拖累,三季度收入增長11%:前三季度,國內乘用車批發銷量同比增長14%,其中,三季度批發銷量同比增長37%,環比增長38%。公司三季度收入同比增長11%,低於行業增速,主要受消費電子板塊拖累(公司汽車電子和消費電子收入佔比約75%和25%)。
三季度毛利率環比下降,淨利率相對平穩。三季度毛利率爲29.1%,同比下降3.3pct,環比下降1.6pct,主要是原材料漲價和折舊增加所致,以及收入結構變化(2022 年上半年消費電子毛利率比汽車電子高9pct)。三季度淨利率12.9%,僅環比下降0.2pct,主要是研發費用率環比下降1.9pct(三季度收入增長帶來規模效應)、三季度所得稅較少所致。公司項目建設穩步推進,三季度末在建工程2.5 億元,比年初和年中分別增加1.0 億和0.5 億元。
優質汽車連接器公司,智能電動業務佔比迅速提升。公司是國內汽車連接器優質公司,突破了免焊接魚眼端子、大電流連接器等關鍵技術,年初在研的電池管理系統、混動的變速箱系統、傳感器、轉向器等產品均已開始量產,推動新能源車及智能駕駛智能座艙業務佔比進一步提升。
盈利預測和投資建議
我們調整2022-2024 年歸母淨利潤至1.9/2.6/3.1 億元,對應EPS 分別爲0.47/0.64/0.76 元,對應PE 分別爲33/25/21 倍,維持“買入”評級。
風險提示
新能源車銷量及連接器訂單獲取低於預期的風險;在研項目進度低於預期的風險;長期維度傳統燃油車連接器業務萎縮的風險