觀點網訊:10月24日,觀點新媒體獲悉,交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局披露關於加快建設國家綜合立體交通網主骨架的意見。
具體來看,到2025年,主骨架能力利用率顯著提高,運行效率、服務質量和統籌融合發展水平明顯提升,實體線網裏程達到26萬公里左右。
此外,“八縱八橫”高速鐵路主通道基本建成,普速鐵路瓶頸路段基本消除,“71118”國家高速公路網主線基本貫通,普通國道質量進一步提升,國家高等級航道建設取得重要進展,綜合交通樞紐體系一體化、集約化、複合化水平明顯提高。武瑾瑩
觀點網訊:10月24日,觀點新媒體獲悉,交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局披露關於加快建設國家綜合立體交通網主骨架的意見。
具體來看,到2025年,主骨架能力利用率顯著提高,運行效率、服務質量和統籌融合發展水平明顯提升,實體線網裏程達到26萬公里左右。
此外,“八縱八橫”高速鐵路主通道基本建成,普速鐵路瓶頸路段基本消除,“71118”國家高速公路網主線基本貫通,普通國道質量進一步提升,國家高等級航道建設取得重要進展,綜合交通樞紐體系一體化、集約化、複合化水平明顯提高。武瑾瑩
譯文內容由第三人軟體翻譯。