富途资讯9月8日（周四）消息，航空股开盘走高，截至发稿，中国国航涨超3%，中国南方航空股份、中国东方航空股份、国泰航空涨近2%，美兰航空、北京首都机场股份涨近1%，中银航空租赁跟涨。

摩根大通：内地航空行业具吸引力，首选首都机场及中国国航

摩根大通近日发表报告指，虽然自8月下旬以来，内地航班活动出现明显的倒退，但仍然认为航空行业的风险回报具有吸引力，因为投资者对其定位较低，而且航空旅行在明年上半年具恢复空间，首选$北京首都机场股份 (00694.HK)$及$中国国航 (00753.HK)$。

该行认为，有机会在股价下跌基础下增持内地航空股。由于自6月下旬以来，内地机场逐步恢复跨境开放，该行更偏好内地机场股份多于内地航空公司股份。

摩通表示，将$中国国航 (00753.HK)$目标价由7.5元降至7.4元，维持「增持」评级，对$中国东方航空股份 (00670.HK)$目标价由3.4元至降3.2元，维持「增持」评级，$中国南方航空股份 (01055.HK)$目标价为5元，评级均为「增持」。该行维持对北京首都机场股份目标价7.3元，评级「增持」。鉴于北京首都国际机场和国航的国际覆盖高于同行，该行将其列为行业首选。

中国银河证券：予中国国航「推荐买入」评级

另外，中国银河证券近期对中国国航进行研究并发布了研究报告，报告对中国国航给出「推荐买入」评级，报告指出进入今年下半年，全球新冠疫情渐趋好转，伴随我国动态清零防疫政策松动，国际航班逐步增开，航空板块或将迎来周期反转的机会。预测公司2022-2024年EPS分别为-1.23元/0.25元/0.90元，对应2022-2024年PE分别为-8.56X/41.77X/12.01X，给予「推荐买入」评级。

中信证券：维持北京首都机场股份「买入」评级，料基本面拐点或已临近

中信证券发研报指，受局部疫情反复以及航班保障影响，2022年上半年北京首都机场股份净利润亏损同比扩大67%。同期公司按照免税补充协议分期确认相关收入，使得零售收入同比增长82.8%至0.39亿元，2021年免税收入仍在谈判中。公司成本整体刚性，上半年经营费用同比仅减少1.1%，其中航空安保费同比增长20.5%。该行认为，公司业绩短期承压，但随各地防疫政策优化调整、国际线持续松动，基本面拐点或已临近。大兴转场带来公司旅客结构调优机遇，预计2023~25年公司出境客吞吐量CAGR超过10%，远期国际客占比或达到35%，有望带动公司非航业务的发展。公司业绩筑底后有望开启成长期。根据公司中期业绩，该行下调公司2022/23/24年每股盈利预测至-0.49/0.08/0.35元（原预测为-0.19/0.33/0.53元），考虑疫情前2年估值中枢，给予公司2023年1.4倍市净率估值，对应一年内目标价6.45港元；公司目前估值具备吸引力，维持「买入」评级。