馬士基週三表示，第二季度集裝箱航運數量由於消費者信心惡化和港口擁堵有所減少，預計2022年全球集裝箱需求增長將放緩。
智通財經APP獲悉，全球最大的集裝箱航運公司$A.P.莫勒 - 馬士基(AMKBY.US)$週三表示，第二季度集裝箱航運數量由於消費者信心惡化和港口擁堵有所減少，預計2022年全球集裝箱需求增長將放緩。
被視爲全球貿易晴雨表的馬士基佔有約17%的市場份額，該公司表示，第二季度裝載到船上的集裝箱數量同比下降了7.4%。該公司首席執行官Soren Skou在一份聲明中表示：“由於交通持續擁堵、且俄烏衝突打壓了消費者(尤其是歐洲消費者)的信心，航運量走軟。”該公司將其對全球集裝箱需求增長的預期下調至-1%至1%這一區間的低端。
馬士基表示：“在歐洲，由於終端需求疲軟，零售商和製造商將裝有貨物的集裝箱存放在港口和倉庫，這導致供應鏈仍然擁堵。”這與美國的情況類似。美國最大的倉儲市場已經被填滿;主要零售商警告稱，服裝、電子產品、傢俱和其他商品的銷售正在放緩。
在供應方面，馬士基表示，交貨時間仍然很長，“目前仍不確定，包括陸路運輸和倉儲瓶頸在內的產能限制何時會減弱。”
此外，馬士基補充稱，儘管第二季度的整體運費因爲供應鏈擁堵仍然很高，但與今年第一季度相比，短期和現貨運費已有所下降。
編輯/somer