发轫于汽车行业，锂电领域弯道超车
先惠技术发轫于汽车高端智能装备行业，并以汽车行业和电池行业的重叠区域作为突破点，拓展锂电模组&PACK 业务，借助多年的汽车行业的经验弯道超车，成为细分领域的龙头公司。2021年，公司新能源板块营收占比达到94%，同比增长179%，以模组&PACK 为主的新能源业务逐渐成为公司的主要业务。
2018-2021 年，公司营收、归母净利润CAGR 分别为39.56%、72.18%，其中2021 年营收、归母净利润分别为11.02、0.70 亿元，同比增长119.36%、15.36%。2021 年公司新接订单充裕，其中新能源订单占比超过95%，预计2022 年公司新签订单将继续增加。
聚焦于模组&PACK 业务，多维优势塑造产品卓越公司的模组&PACK 产品种类齐全且竞争力强。1）模组&PACK产线的高自动化率领跑行业，公司模组、PACK 线的自动化率分别为95%、89%，远高于40%~70%、5%~20%的行业平均；2）模块化架构提高工作效率，公司通过核心技术的积累将产线变成Level2、Level3 等标准化模块拼接起来，订单交付周期缩短到6个月，并降低多项成本；3）核心业务交叉互补构建产品生态，公司高端汽车装备制造和锂电池业务交叉互补充分发挥模组&PACK 产线在整车厂和电芯厂间承上启下的作用，智能自动化装备和工业制造数据系统交叉互补实现软件、通讯、硬件三者的深度协同创造溢出价值。
资本运作产业协同，深度绑定高端客户
公司定位于高精尖项目，绑定优质客户。其动力电池模组&PACK生产线的客户既面向锂电龙头企业如宁德时代、孚能科技，又面向高端汽车企业如戴姆勒、BMW、大众等，其中宁德时代订单占比超过六成。
公司拟定以现金支付8.16 亿元购买宁德东恒51%股权。
2020-2021 年宁德东恒营业收入分别为4.14、9.04 亿元，同比增长118%；归母净利润分别为0.62、1.42 亿元，同比增长130.00%。
宁德东恒生产的锂电池结构件产品有望与公司新能源汽车自动化设备产生上下游协同并进行产能和技术领域赋能，同时公司也将利用宁德东恒在宁德时代现有的市占率优势、毛利率优势加深与宁德时代绑定。
产能扩建拥抱千亿市场
公司目前正处在产能爬坡期，各工厂目前满负荷运转。截至2021年底，公司总工厂面积为7.2 万平方米，同比增长355%；公司总人数2367 人，同比增长199%。预计2022 年底公司工厂总面积 将扩产到14 万平方米，同比翻倍。
2022-2025 年国内外电芯厂扩产加速带动模组&PACK 领域快速发展。经过我们测算，2022-2025 年国内模组&Pack 的市场空间分别为216.19、400.32、469.15、308.36 亿元，合计1394.01 亿元；2022-2025 年海外模组&Pack的市场空间分别为36.34、124.98、156.51、165.35 亿元，合计483.18 亿元。公司在国内市场深度绑定宁德时代等头部客户同时通过德国、美国全资子公司积极拓展海外市场，千亿市场下公司发展前景蒸蒸日上。
投资建议
不考虑宁德东恒并表，预计2022-2024 年，公司实现营业收入分别为26.33、42.95、53.46 亿元，同比分别+139%、+63%、+24%；公司实现归母净利润分别为2.54、4.32、5.93 亿元，同比分别+263%、+70%、+37%，对应PE分别为31.31、18.40、13.41 倍。
假设宁德东恒2022 年开始并表，基于业绩承诺，预计公司实现归母净利润分别为3.31、5.14、6.80 亿元，同口径同比分别+132%、+55%、+32%，对应PE 分别为24.06、15.48、11.70 倍。
首次覆盖，给予“买入”评级。
风险因素
锂电扩产不及预期；资产重组风险；客户集中度过高风险；盈利能力不及预期；疫情反弹影响工厂投产。
考虑到公司盈利能力不及预期风险因素，以公司2022-2024 年盈利能力做敏感性分析：
在盈利能力乐观假设下，预计2022-2024 年，公司实现归母净利润分别为2.78、4.72、6.44 亿元，同比分别+297%、+70%、+37%，对应PE 分别为28.61、16.86、12.35 倍；在盈利能力中性假设下，预计2022-2024 年，公司实现归母净利润分别为2.54、4.32、5.93 亿元，同比分别+263%、+70%、+37%，对应PE 分别为31.31、18.40、13.41 倍。
在盈利能力悲观假设下，预计2022-2024 年，公司实现归母净利润分别为2.30、3.93、5.42 亿元，同比分别+228%、+71%、+38%，对应PE 分别为34.57、20.25、14.66 倍。
發軔於汽車行業，鋰電領域彎道超車
先惠技術發軔於汽車高端智能裝備行業，並以汽車行業和電池行業的重疊區域作為突破點，拓展鋰電模組&PACK 業務，藉助多年的汽車行業的經驗彎道超車，成為細分領域的龍頭公司。2021年，公司新能源板塊營收佔比達到94%，同比增長179%，以模組&PACK 為主的新能源業務逐漸成為公司的主要業務。
2018-2021 年，公司營收、歸母淨利潤CAGR 分別為39.56%、72.18%，其中2021 年營收、歸母淨利潤分別為11.02、0.70 億元，同比增長119.36%、15.36%。2021 年公司新接訂單充裕，其中新能源訂單佔比超過95%，預計2022 年公司新簽訂單將繼續增加。
聚焦於模組&PACK 業務，多維優勢塑造產品卓越公司的模組&PACK 產品種類齊全且競爭力強。1）模組&PACK產線的高自動化率領跑行業，公司模組、PACK 線的自動化率分別為95%、89%，遠高於40%~70%、5%~20%的行業平均；2）模塊化架構提高工作效率，公司通過核心技術的積累將產線變成Level2、Level3 等標準化模塊拼接起來，訂單交付週期縮短到6個月，並降低多項成本；3）核心業務交叉互補構建產品生態，公司高端汽車裝備製造和鋰電池業務交叉互補充分發揮模組&PACK 產線在整車廠和電芯廠間承上啟下的作用，智能自動化裝備和工業製造數據系統交叉互補實現軟件、通訊、硬件三者的深度協同創造溢出價值。
資本運作產業協同，深度綁定高端客户
公司定位於高精尖項目，綁定優質客户。其動力電池模組&PACK生產線的客户既面向鋰電龍頭企業如寧德時代、孚能科技，又面向高端汽車企業如戴姆勒、BMW、大眾等，其中寧德時代訂單佔比超過六成。
公司擬定以現金支付8.16 億元購買寧德東恆51%股權。
2020-2021 年寧德東恆營業收入分別為4.14、9.04 億元，同比增長118%；歸母淨利潤分別為0.62、1.42 億元，同比增長130.00%。
寧德東恆生產的鋰電池結構件產品有望與公司新能源汽車自動化設備產生上下游協同並進行產能和技術領域賦能，同時公司也將利用寧德東恆在寧德時代現有的市佔率優勢、毛利率優勢加深與寧德時代綁定。
產能擴建擁抱千億市場
公司目前正處在產能爬坡期，各工廠目前滿負荷運轉。截至2021年底，公司總工廠面積為7.2 萬平方米，同比增長355%；公司總人數2367 人，同比增長199%。預計2022 年底公司工廠總面積 將擴產到14 萬平方米，同比翻倍。
2022-2025 年國內外電芯廠擴產加速帶動模組&PACK 領域快速發展。經過我們測算，2022-2025 年國內模組&Pack 的市場空間分別為216.19、400.32、469.15、308.36 億元，合計1394.01 億元；2022-2025 年海外模組&Pack的市場空間分別為36.34、124.98、156.51、165.35 億元，合計483.18 億元。公司在國內市場深度綁定寧德時代等頭部客户同時通過德國、美國全資子公司積極拓展海外市場，千億市場下公司發展前景蒸蒸日上。
投資建議
不考慮寧德東恆並表，預計2022-2024 年，公司實現營業收入分別為26.33、42.95、53.46 億元，同比分別+139%、+63%、+24%；公司實現歸母淨利潤分別為2.54、4.32、5.93 億元，同比分別+263%、+70%、+37%，對應PE分別為31.31、18.40、13.41 倍。
假設寧德東恆2022 年開始並表，基於業績承諾，預計公司實現歸母淨利潤分別為3.31、5.14、6.80 億元，同口徑同比分別+132%、+55%、+32%，對應PE 分別為24.06、15.48、11.70 倍。
首次覆蓋，給予“買入”評級。
風險因素
鋰電擴產不及預期；資產重組風險；客户集中度過高風險；盈利能力不及預期；疫情反彈影響工廠投產。
考慮到公司盈利能力不及預期風險因素，以公司2022-2024 年盈利能力做敏感性分析：
在盈利能力樂觀假設下，預計2022-2024 年，公司實現歸母淨利潤分別為2.78、4.72、6.44 億元，同比分別+297%、+70%、+37%，對應PE 分別為28.61、16.86、12.35 倍；在盈利能力中性假設下，預計2022-2024 年，公司實現歸母淨利潤分別為2.54、4.32、5.93 億元，同比分別+263%、+70%、+37%，對應PE 分別為31.31、18.40、13.41 倍。
在盈利能力悲觀假設下，預計2022-2024 年，公司實現歸母淨利潤分別為2.30、3.93、5.42 億元，同比分別+228%、+71%、+38%，對應PE 分別為34.57、20.25、14.66 倍。
