作者：陳銘
上海的企業，正在有序復工復產。
最新消息顯示，在停產三週後，$特斯拉(TSLA.US)$上海超級工廠於4月19日正式復工復產。特斯拉方面表示，整車零部件還有一週左右的庫存，目前正在政府相關部門的支持下，積極推動100多家供應商復工復產，並暢通物流鏈。
截至券商中國記者發稿，特斯拉美股股價上漲2.93%，最新市值為1.07萬億美元。
據瞭解，特斯拉上海工廠是特斯拉在海外的第二座超級工廠，主要生產Model 3與Model Y兩款車型。2021全年，特斯拉上海工廠交付48.4萬輛，同比增長235%，佔特斯拉全球總交付量的51.7%。4月16日，上海市信委發佈《上海市工業企業復工復產疫情防控指引（第一版）》，要求在確保風險可控的前提下，有力有序有效推動企業復工復產，保障產業鏈供應鏈安全穩定。同日，首批666家重點企業「白名單」曝光，包括上汽大眾汽車有限公司、上汽集團臨港乘用車工廠、特斯拉（上海）有限公司等，涉及集成電路、汽車製造、裝備製造、生物醫藥等重點行業。
特斯拉上海超級工廠正式復工，將推動100多家供應商協同復工
據看看新聞報道，特斯拉上海超級工廠已有8000名員工到崗，於4月19日正式復工復產，電池電機模塊當天早上便開始全速運轉，整車裝配也在逐步恢復。
特斯拉超級工廠生產製造高級總監宋鋼接受採訪時表示，「我們會在接下來三四天內進行產能逐步爬坡，到整體單班滿產的水平」。
特斯拉方面表示，整車零部件還有一週左右的庫存，目前正在國家相關部門，以及上海市經信委、臨港管委會等部門的支持下，積極推動100多家供應商復工復產，並暢通物流鏈。
目前，特斯拉廠區內所有員工實施早抗原、晚核酸的檢測要求，生產辦公區域進行每天消毒，嚴格做好防疫工作，確保安全生產。
19日晚間，特斯拉對外事務副總裁陶琳在微博發文稱，「感謝所有的關心與支持，向大家彙報：特斯拉上海超級工廠今天順利復工。」
據瞭解，特斯拉上海工廠是特斯拉在海外的第二座超級工廠，主要生產Model 3與Model Y兩款車型。數據顯示，2021全年，特斯拉上海工廠交付48.4萬輛，同比增長235%，佔特斯拉全球總交付量的51.7%。
最新數據顯示，2022年第一季度，特斯拉全球共生產30.54萬輛汽車，交付31萬輛汽車。Model S和Model X車型的產量為14218輛，交付量為14724輛；Model 3和Model Y的產量為29.12萬輛，交付量為29.53萬輛。
200多家汽車企業將率先復工復產
在上海市近日下發的首批666家重點企業「白名單」中，與汽車產業相關的企業超過240家。其中包括上汽大眾汽車有限公司、上汽集團臨港乘用車工廠、上汽通用汽車有限公司、特斯拉（上海）有限公司等位於上海的多家整車製造企業。同時，寶山鋼鐵、電裝、採埃孚、法雷奧、佛吉亞、福耀玻璃、卡斯馬等汽車上下游產業鏈、零部件企業也進入到首批覆工復產重點企業「白名單」中。
4月19日，上汽集團臨港乘用車工廠完成了本週復工復產壓力測試下的首臺車下線。上汽集團表示，對於當下復工復產非常有挑戰的供應鏈和物流保障方面，目前已排摸了近400家供應商，並對供應商產能、庫存、原材料等進行了全面摸底；同時，也在密切關注下級供應商的人員動態，生產情況等，儘可能協助支持下級供應商加快流程推進、防疫復產的工作，同時上汽集團也在對接政府相關部門，爭取儘快打通跨省市通行的綠色通道。
首創證券指出，上海及長三角區域（江浙滬皖）為我國汽車產業重要基地，2021年上海/長三角汽車產量佔全國約11%/23%，2020年上海/長三角規模以上零部件企業數量全國佔比約4%/37%，上汽集團的復工復產實踐有益於產業鏈提升疫情應對能力。
招商證券點評稱，上海市汽車產業發達，不僅有全國最大的整車企業集團，還擁有眾多零部件企業，上海部分企業的復工生產，或對全國汽車行業的生產有邊際正向推動。如果上海地區順利復工，國內汽車行業將階段性度過生產困難的時期。除了生產端以外，後續仍需要關注行業的需求情況。
萬聯證券表示，區域疫情導致新能源汽車產業鏈供給受限，疊加原材料價格居高，短期新能源汽車產業受影響較大，但新能源汽車需求依然旺盛，且滲透率持續提升，隨着產業鏈復工復產，新能源汽車排產有望恢復正軌，建議關注技術創新領先、一體化成本優勢明顯的頭部企業。
上海：穩步向前推進產業復工復產工作
在19日上午舉行的上海市疫情防控工作新聞發佈會上，上海市經濟信息化委總工程師張宏韜就上海如何推進產業復工復產工作進行了説明。
張宏韜表示，上海是重要的產業基地，對產業鏈供應鏈穩定影響較大。比如汽車產業鏈，很多地區都希望上海相關供應鏈配套企業供應產品。在推進復工復產中，主要把握兩個重點：
一是強化復工復產防控措施。嚴格的防護措施既是對企業負責，也是對員工負責。復工復產疫情防控指引（第一版）的具體內容已經發布，指引充分吸收了這一個月以來封閉生產企業在防控疫情方面的經驗，也借鑑了兄弟省市好的做法，具體內容已經在相關網站上公佈了。由於行業不同、企業規模不同、場地空間不同、所處區域的疫情程度不同，對於每個企業來説，都需要制定針對性的方案，有一些要素是必須考慮的。比如要實行廠區的分級分區分類管理，把中高風險和低風險區分開，同一等級區域要劃小管理單元，減少不同區域人員的流動接觸；又比如要提高人員篩查頻次，及早發現、及早處置；企業人員解封返崗進廠前，要設置一定的靜默期再進入生產狀態，避免與現有生產人員交叉接觸；要高度重視企業內外結合部的管理。
二是各方要共同支持企業復工復產。無論是政府、行業組織、屬地管理部門、園區和社會各個方面都要行動起來，支持企業渡難關、保發展。企業要制定「一企一方案」，統籌疫情防控、經濟發展和安全生產，各級政府部門和社會也要創造條件，既要支持一家一户企業個體，也要關注企業羣體，解決共性問題。隨着復工復產工作的推進，不同行業和企業遇到的問題既有共性，也有個性的，復工復產工作要隨着疫情防控形勢動態調整。共性問題主要集中在物流運輸、人員返崗、產業鏈配套等方面，比如人員返崗，有些關鍵崗位員工可能處於封控區，樓裏有陽性病例，目前還不具備返崗條件，企業要補充配置其他人員解決；還有的主機企業可以復工，但零部件配套企業還不具備條件，物流倉儲這些條件也需要逐步配套適應，這些問題都需要做大量協調工作，有的要尋找可替換的方案。
工信部：抓實落細重點產業鏈供應鏈「白名單」制度
4月19日，國務院物流保通保暢工作領導小組召開總指揮（全體）第一次會議。會議學習傳達了習近平總書記等中央領導同志重要指示批示精神和4月18日全國保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定電視電話會議精神，審議了《國務院物流保通保暢工作領導小組工作規則》《物流供應鏈重點企業跟蹤保障及「一事一協調」工作規範》和《關於保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定的若干措施》。
會議指出，做好物流保通保暢工作是保障人民羣眾正常生活的迫切需要、是促進產業鏈供應鏈穩定的迫切需要、是穩住經濟基本盤的迫切需要，要進一步提高政治站位，從全局和戰略的高度，充分認識做好物流保通保暢工作的極端重要性。
據工信部消息，4月18日上午，全國保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定電視電話會議召開後，工信部立即行動，組織傳達會議精神，要求認真落實「民生要託底、貨運要暢通、產業要循環」的工作要求，細化實化各項舉措，確保重點產業鏈供應鏈穩定暢通和企業正常生產經營。
工信部表示，抓實落細重點產業鏈供應鏈「白名單」制度，建立汽車、集成電路、消費電子、裝備製造、農用物資、食品、醫藥等重點產業鏈龍頭企業日調度機制，發揮產業鏈供應鏈暢通協調平臺作用，加強前後方協同、上下游銜接，強化部省聯動，保障重點企業穩定生產和重點產業鏈運轉順暢。堅持對各類企業一視同仁，予以支持幫扶。
工信部指出，要充分發揮前方工作組作用，區分輕重緩急，堅持先易後難，積極穩妥有序推進重點企業復工復產。擴大「白名單」範圍，指導地方工業和信息化主管部門細化工業企業疫情防控指引，按照「一企一策」「一園一策」組織生產，保障物流暢通。
編輯/isaac