share_log

上港集团(600018):业绩符合预期 防疫导致单箱成本上涨为后续单箱成本恢复正常留足利润空间 重申“买入”评级

上港集團(600018):業績符合預期 防疫導致單箱成本上漲爲後續單箱成本恢復正常留足利潤空間 重申“買入”評級

申萬宏源研究 ·  2022/03/30 13:07  · 研報

  投資要點:

  事件:上港集團發佈2021 年年報,營業收入343 億元,同比增長31%,歸母淨利潤147億元,同比增長77%。扣非歸母淨利潤137 億元,同比增長81%。基本每股收益0.63 元,向全體股東每10 股派發現金紅利人民幣1.90 元(含稅),共擬派發44 億元紅利,佔歸母淨利潤的30%。

  年報業績整體超業績預報2 億元。根據公司公告,公司營業收入增長主要是因爲母港集裝箱吞吐量同比增長,子公司瑞泰與瑞祥房產銷售增長,子公司錦江航運收入增長。

  公司港口主業業務實現較大增長, 單箱收入上升或單箱成本下降有望進一步貢獻利潤。集裝箱業務收入149 億元,同比增長11.7%。量:2021 年上港集團集裝箱吞吐量4703.3萬標準箱,同比增長8.1%,貨物吞吐量5.4 億噸,同比增長5.7%。價:集運景氣超預期,集裝箱吞吐量結構中重箱比例上升,港口優惠減少,單箱收入317 元/TEU,同比增長3%,受防疫成本上升影響,單箱成本165 元/TEU,同比增長2%。集裝箱業務毛利率47.8%,較上年上漲0.7pct,較2019 年以前50%以上的水平還有足夠空間,單箱收入有望繼續上漲。以4703.3 萬標準箱爲基準,集裝箱單箱收費上漲30-40 元/TEU,貢獻10.6-14.1 億淨利潤,如果後續疫情結束,防疫成本恢復正常,假設集裝箱單箱成本下降13 元/TEU 回到疫情前水平,貢獻4.6 億淨利潤

  子公司錦江航運淨利潤大幅提升,擬分拆上市。2021 年錦江航運營業收入35.7 億元,同比增長58%,歸母淨利潤3.9 億元,同比增長233%。根據2022 年1 月《上港集團關於籌劃子公司分拆上市的議案》,公司擬籌劃錦江航運拆分上市,拆事項不會導致公司喪失對錦江航運的控制權,不會對公司其他業務板塊的持續經營運作構成實質性影響。

  投資收益大幅增長,主要是東方海外國際利潤大幅增長。2021 年公司投資收益101 億元,同比增長190%。根據公司公告,東方海外國際歸母淨利潤460 億元,同比增長655%,上港集團佔其總股本9.1%,預期投資收益爲42 億元。上海銀行歸母淨利潤220 億元,同比增長6%,上港集團佔其總股本的8.3%,預計投資收益爲18 億元。2021 年3 月,郵儲銀行非公開定增導致公司持股佔比下降至3.9%。

  業績符合預期,重申“買入”評級。3 月25 日上港腹地箱提價10%落地,關注一季度主業利潤改善情況。考慮到腹地箱漲價落地,小幅上調2022E-2023E 歸母淨利潤爲156.6、178.3 億元(原值爲153.8、172.7 億元)。維持分部估值法2811 億目標市值,上港集團有足夠的估值修復空間。重申“買入”評級。

  風險提示:全球經濟持續下行、港口費率逆風政策持續、航運景氣度低於預期。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
    搶先評論