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瑞信认为，广告业务将推动快手(01024)中期增长，预计2020-23年复合年均增长率为59%。

国泰君安(香港)称，中远海控(01919)上半年业绩在高运价下展现巨大弹性，并认为货运需求在后续释放的可能性高。

小摩将2025年新能源车渗透率预测调高至35%，远高于政府目标预期的20%及其他券商预期，看好比亚迪股份(01211)、吉利汽车(00175)、和小鹏汽车(09868)、长城汽车(02333)。

瑞银称，中资油企中期业绩大部分符合甚至超出预期，令股价自8月以来持续上涨，该行所覆盖的中国石油及天然气板块股份年初至今整体表现跑赢大市。

瑞信：首予快手(01024)“跑赢大市”评级 目标价135港元

瑞信称，预计快手(01024)2021-23年应用程式的日活跃用户将达到3.13/3.35/3.65亿，予目标价135港元。

该行认为，广告业务将推动集团中期增长，预计2020-23年复合年均增长率为59%，电商交易总额(GMV)将继续快速扩大，复合年均增长率39%，而直播业务仍然是稳定的现金牛。该行提到，近期数据私隐监管存在不确定性，但相信集团专注私域流量，受到的影响应较小。

国泰君安(香港)：重申中远海控(01919)“收集”评级 目标价升至18.2港元

国泰君安(香港)称，中远海控(01919)2021年上半年业绩在高运价下展现巨大弹性。公司实现收入人民币1392.64亿元，同比大幅上升88.1%，符合该行及市场预期。其中，由于运价骤增及货运量的恢复，集装箱航运业务收入取得90.6%的同比增幅至人民币1364.38亿元。公司2021年上半年实现航运货运量1384.1万标箱，同比上升16.8%。由于高盈利弹性带动，公司股东净利同比上升3162.3%至人民币370.98亿元，对应每股净利人民币2.33元，符合盈利预喜但略好于该行此前预期。

该行表示，高运价下公司净利率有望在2021年下半年提升。尽管中国出口以及货运量同比增速在去年高基数下呈现边际放缓迹象，但其绝对量仍维持高位。考虑到货运量可能受较紧的远洋运输资源以及低运输效率所限制，该行认为货运需求在后续释放的可能性高。加上航运运力供应偏紧，运价有望在年内保持高位，对公司净利率形成利好。虽然近期新船订单显著上升，但中期供应水平以及行业竞争格局预计不会改变。

小摩：看好比亚迪股份(01211)、吉利汽车(00175)等 新能源车2025年渗透率或达35%

小摩称，8月份新能源车的占比高于预期，相信国内新能源车的需求和增长稳固，该行将2025年新能源车渗透率预测调高至35%，远高于政府目标预期的20%，以及其他券商预期。

小摩建议投资者关注月度销售势头，且备有众多车型产品线的汽车代工厂，同时留意芯片供应复苏的进展，看好比亚迪股份(01211)、吉利汽车(00175)、和小鹏汽车(09868)、长城汽车(02333)。

瑞银：更新中资石油股评级及目标价(表) 维持“三桶油”买入评级

瑞银称，与中海油田服务(02883)及中海油(00883)等落后股份比较，中国石油股份(00857)及杰瑞股份(002353.SZ)表现较佳，预期上升空间有限，对“三桶油”、杰瑞股份及海油工程(600583.SH)均维持“买入”评级。

报告中称，中资油企中期业绩大部分符合甚至超出预期，令股价自8月以来持续上涨。该行指，虽然基本面全球油价上升而继续改善，但与今年高位比较，油股股价仍下跌7%至35%。而瑞银覆盖的中国石油及天然气板块股份年初至今上涨约7%至42%，整体表现跑赢大市。

花旗：维持洛阳钼业(03993)“买入”评级 目标价升27.7%至8.3港元

花旗认为，洛阳钼业(03993)H股股价比A股有折让，因此较偏好港股。铜和钴的价格走势强劲，由于预计铜价在今明两年都会上涨、钴价升势持续到后年，以及公司自2024年起将会扩大铜的产能，上调公司今年盈利预测6.9%，明年盈利预测上调7.6%，2023年盈利预测则下调2.9%。

大摩：维持国药控股(01099)“增持”评级 目标价升4.6%至32港元

大摩称，维持国药控股(01099)“增持”评级，目标价由30.6港元调高4.6%至32港元，上调2021-30年销售及毛利率假设，不过同时调高销售及推广开支的预测，令该期间盈利变化为跌10%至升14%。