曾在通用和福特工作的资深汽车工程师、工程咨询公司Munro & Associates创始人兼CEO桑迪-门罗（Sandy Munro）周三批评了美国交通监管机构和有关当局最近对特斯拉的调查。
这位“网红”工程师在他颇受欢迎的YouTube频道上发表了一次慷慨激昂的演说，指出他相信特斯拉汽车是安全的，这是一家“真正的”美国公司，目前正在进行的调查只会拖它的后腿。
门罗在视频的结尾告诉观众：“坦白地说，我已经厌倦了看着所有人对特斯拉落井下石。我不是特斯拉的死忠粉，也没人收买我。”
门罗分享了他尝试特斯拉的全面自动驾驶能力的经验，以及它如何顺利地与“人工智能”一起帮助汽车在低速下自动转弯60度和120度。
门罗说：“我驾驶的特斯拉汽车没有任何问题。”
按照门罗的说法，这些创新可以帮助拯救很多生命，但相反，它受到了美国机构的攻击。“出于某种原因，似乎有一种试图把压制创新的运动，”他说。
现年72岁的门罗援引了美国消防部门的数据：在2018年，美国消防部门应对了21.25万起燃油车引发的火灾，560人在这些火灾中丧生。门罗说，那一年“几乎没有电动汽车撞车事故”。
门罗还提醒观众，特斯拉是一家真正的美国公司，在美国本土生产汽车，我们正在摧毁真正的美国创造力的“唯一来源”。他还质疑其他原始设备制造商是否已经准备好实现类似的壮举。
门罗说：“其他汽车公司有什么接近自动驾驶系统的东西吗？这将拯救无数的生命。（除了特斯拉）还有谁在做这些？中国人。”
根据门罗的说法，中国电动汽车制造商正在创造的系统，可以与通用、福特或其他传统原始设备制造商将要制造的任何系统相媲美，甚至更好。
门罗说，美国政府是时候停止“溺爱我们的家乡男孩”了，他们想继续从他们的大型内燃发动机中获利，因为他们相信“到了2045年电动汽车业务才会出现一些起色。”
曾在通用和福特工作的資深汽車工程師、工程諮詢公司Munro & Associates創始人兼CEO桑迪-門羅（Sandy Munro）週三批評了美國交通監管機構和有關當局最近對特斯拉的調查。
這位“網紅”工程師在他頗受歡迎的YouTube頻道上發表了一次慷慨激昂的演説，指出他相信特斯拉汽車是安全的，這是一家“真正的”美國公司，目前正在進行的調查只會拖它的後腿。
門羅在視頻的結尾告訴觀眾：“坦白地説，我已經厭倦了看着所有人對特斯拉落井下石。我不是特斯拉的死忠粉，也沒人收買我。”
門羅分享了他嘗試特斯拉的全面自動駕駛能力的經驗，以及它如何順利地與“人工智能”一起幫助汽車在低速下自動轉彎60度和120度。
門羅説：“我駕駛的特斯拉汽車沒有任何問題。”
按照門羅的説法，這些創新可以幫助拯救很多生命，但相反，它受到了美國機構的攻擊。“出於某種原因，似乎有一種試圖把壓制創新的運動，”他説。
現年72歲的門羅援引了美國消防部門的數據：在2018年，美國消防部門應對了21.25萬起燃油車引發的火災，560人在這些火災中喪生。門羅説，那一年“幾乎沒有電動汽車撞車事故”。
門羅還提醒觀眾，特斯拉是一家真正的美國公司，在美國本土生產汽車，我們正在摧毀真正的美國創造力的“唯一來源”。他還質疑其他原始設備製造商是否已經準備好實現類似的壯舉。
門羅説：“其他汽車公司有什麼接近自動駕駛系統的東西嗎？這將拯救無數的生命。（除了特斯拉）還有誰在做這些？中國人。”
根據門羅的説法，中國電動汽車製造商正在創造的系統，可以與通用、福特或其他傳統原始設備製造商將要製造的任何系統相媲美，甚至更好。
門羅説，美國政府是時候停止“溺愛我們的家鄉男孩”了，他們想繼續從他們的大型內燃發動機中獲利，因為他們相信“到了2045年電動汽車業務才會出現一些起色。”
