太平洋航運於2024年上半年錄得基本溢利43,900,000美元、淨溢利57,600,000美元及稅息折舊及攤銷前溢利157,900,000美元。該公司為全球最大型的現代化小靈便型及超靈便型乾散貨船船隊之一，提供安全、可靠及具競爭力的貨運服務。期內，太平洋航運的船隊完成1,130+次航程，服務460+名工業客戶。公司總部設於香港，並於香港上市。2024年上半年，公司的市場貨運租金受商品需求增加、蘇伊士運河及巴拿馬運河受干擾導致船隊效率低落以及新建造貨船的交付量處於可控水平所推動。儘管存在對全球經濟增長、利率高企等的憂慮，但在小宗散貨、鐵礦石及穀物需求增長的支持下，全球乾散貨裝載量按年上升。董事會宣派基本中期股息每股4.1港仙，佔期內淨溢利約50%。

太平洋航運於2024年上半年錄得基本溢利43,900,000美元、淨溢利57,600,000美元及稅息折舊及攤銷前溢利157,900,000美元。該公司為全球最大型的現代化小靈便型及超靈便型乾散貨船船隊之一，提供安全、可靠及具競爭力的貨運服務。期內，太平洋航運的船隊完成1,130+次航程，服務460+名工業客戶。公司總部設於香港，並於香港上市。2024年上半年，公司的市場貨運租金受商品需求增加、蘇伊士運河及巴拿馬運河受干擾導致船隊效率低落以及新建造貨船的交付量處於可控水平所推動。儘管存在對全球經濟增長、利率高企等的憂慮，但在小宗散貨、鐵礦石及穀物需求增長的支持下，全球乾散貨裝載量按年上升。董事會宣派基本中期股息每股4.1港仙，佔期內淨溢利約50%。