中遠海能於2023年12月29日宣布，與揚州中遠海運重工及大連中遠海運重工簽訂建造六艘油輪的造船合約，總代價達人民幣29.18億元。該交易構成關連交易，因中遠海運及其聯繫人為公司的間接控股股東，持有約45.20%的投票權。根據上市規則，此交易超過5%但低於25%的適用百分比率，需遵守相關通知、公告及獨立股東批准等規定。公司將於2024年1月22日或之前發送相關通函給股東，並將召開特別股東大會以審議交易。造船合約包括阿芙拉型、巴拿馬型及MR型原油輪，預計交付日期分別為2026年至2027年。此舉符合公司「十四五」運力規劃戰略，旨在優化油輪船隊結構及增強盈利能力。

中遠海能於2023年12月29日宣布，與揚州中遠海運重工及大連中遠海運重工簽訂建造六艘油輪的造船合約，總代價達人民幣29.18億元。該交易構成關連交易，因中遠海運及其聯繫人為公司的間接控股股東，持有約45.20%的投票權。根據上市規則，此交易超過5%但低於25%的適用百分比率，需遵守相關通知、公告及獨立股東批准等規定。公司將於2024年1月22日或之前發送相關通函給股東，並將召開特別股東大會以審議交易。造船合約包括阿芙拉型、巴拿馬型及MR型原油輪，預計交付日期分別為2026年至2027年。此舉符合公司「十四五」運力規劃戰略，旨在優化油輪船隊結構及增強盈利能力。