3月19日，浙江滬杭甬（00576）在香港舉行業績會。會上，公司總經理駱鑑湖向智通財經APP表示，公司上市了20週年，總體業績穩中有升，並且2017年創下歷史新高。
據智通財經APP瞭解到，2017年，該公司收益同比減少1.1%至人民幣96.26億元(單位下同)；歸屬於公司擁有人溢利同比增長5.4%至32.02億元；基本每股盈利爲73.73分，建議派發末期股息每股30.0分。
其中，59.86億元來自於該集團經營的五條主要高速公路，相對2016年同期增長13.4%，佔總收益的62.2%；證券業務爲集團帶來的收益爲34.91億元，相對2016年同期下降16.4%，佔總收益的36.3%。
期內，滬杭甬高速公路平均每日全程車流量爲57275輛，同比增長13.2%。其中，滬杭甬高速公路滬杭段日均全程車流量爲59814輛，同比增長22.1%；杭甬段日均全程車流量爲55461輛，同比增長10.1%。上三高速公路日均全程車流量爲 30223輛，同比增長11.6%。甬金高速公路金華段日均全程車流量爲19708輛，同比增長9.9%。杭徽高速公路日均全程車流量爲17500輛，同比增長8.2%。徽杭高速公路日均全程車流量則爲7240輛，同比下降2.3%。
以下爲智通財經APP整理的業績會問答實錄。
問：2017財年，公司公路收入同比上漲明顯，那2018年，公司預計公路業務將會取得怎樣的發展？
答：在248公里的滬杭甬高速公路、142公里的上三高速公路、70公里的甬金高速公路京華段、122公里的航徽高速公路、82公里的徽杭高速公路等帶來流量增長、以及PPP項目，優惠政策包括超線車輛在內的多重利好因素下，2018年公路業務的車流量增長大約會在7個點左右；通行費用增長約6個點左右。
問：其他開支期內增加幅度較大，能否詳細說明下，2018年將會呈現這麼變化？
答：先說2018年預計變化，其實資本開支、其他開支方面整體是比較明確的，因爲我們會加大投資併購的力度。而2017年其他開支是1億多，同比增長了60%，從數據科目背後來說應該沒有大的變化，增加多的主要是減值撥備，包括浙商證券的業務（融資、股去質押），期內增加了5000多萬，最終拉高了2017年的其他開支。
問：此前一直討論的關於政府對高速假日免費有部分補貼，最新情況是甚麼樣的？
答：節假日政策目前來看並沒有得到“停止或取消”的消息，而關於補償這一塊，以前公里收費條例徵求意見稿中，有提出政策補償，具體也有可能是收費年限、收費標準的調整，但最終還是取決於條例的出臺。目前，的確很難判斷。
問：浙商證券屬於非常成功的一筆投資，鑑於這筆成功的投資，公司下一筆投資將會集中在哪些領域？
答：目前，我們還是優先考慮高速公路這一塊的投資，這也是我們做了20年的主營業務，母公司也是出於相關考慮，對省外的一些高速公路做了收購，而省內也有相關的公標的也在積極尋找、跟蹤，海外包括歐美等發達國家的一些優質收費公路項目我們也在考慮，以便在高速公路板塊尋求新的突破。
當然隨着集團業務的多元化，我們金融的業務也在跟進，比如2018年年初開業的科技保險。至於其他的一些新業務，我們也在看，如大健康領域、職能交通等。