百度作为四季度涨幅比较好的中概股，在四季度受到了机构的广泛青睐。基本上各大投資機構2020年Q413F持倉報告已經披露完畢了。
下文是對中概股的情況做的一個簡單彙總，方便有需求的投資者抄作業。
百度
百度作爲四季度漲幅比較好的中概股，在四季度受到了機構的廣泛青睞。
多家機構大筆買入，其中高盛買入百度272.58萬股，增持比例達286%，倉位佔比爲1.348%。景林資產也大幅度增持。
另外黑石集團和摩通也進行了小幅度的增持。值得注意的是ARK女神在四季度一直加倉百度。十分看好百度，認爲百度是電動車的下一個贏家。
不過也有反對的聲音，全球第四大共同基金公司則在Q4減持了百度。
總體來說，機構的總持倉金額較Q3來說，增加了26%。
理想
新能源汽車股理想方面，理想獲得了高盛和富達基金的大幅增持。貝萊德也小幅度的增持。
其中高盛對其增持了18.83萬股，增持幅度爲82%，總持倉比例提升到了0.047%。
不過，摩通和高瓴卻大幅度減持了理想，其中高瓴更是清倉理想，這可能和其在IPO發行時就認購了理想汽車收穫頗豐有關。
總體來說，機構的總持倉金額較Q3來說，增加了24%。
小鵬
小鵬汽車方面，與新能源汽車理想一樣，被高瓴大幅減持，有很大原因是因爲四季度新能源車經歷了階段性高漲，而高瓴在PE階段就投資了小鵬汽車，此次減持能爲其帶比較高的收益。
同樣減持的還有高盛和摩通兩家機構。不過在四季度，富達基金大幅度增持了小鵬汽車。
總體來說，機構的總持倉金額較Q3來說，增加了22%。
貝殼
貝殼作爲房地產經紀龍頭，多家機構對其調倉，多數機構對其增持。
其中高盛集團、高毅集團和ARK大幅度增持了貝殼，貝萊德和景林也小幅度加倉了貝殼。
不過富達基金對其進行了減持。
總體來說，機構的總持倉金額較Q3來說，增加了18%。
拼多多
2020年四季度，拼多多搖身成爲各大機構的「心頭好」：據13F持倉報告顯示，摩通、貝萊德、淡馬錫、高瓴資本、景林資產、高毅資產、ARK齊齊增持拼多多。
而拼多多更是高瓴、景林資產和高毅這3家國內頂流私募美股的頭號重倉股。其中，拼多多在高瓴的倉位佔比爲14.45%，在景林資產的倉位佔比爲26.13%，而在高毅資產的倉位佔比高達44%。從景林資產持股數量變化來看，其對拼多多的持股數幾乎是接近翻倍。
據數據統計，截至去年四季末，共有499家機構持有拼多多。而自去年第四季度以來，拼多多股價持續大漲，累計漲幅超150%。
總體來說，機構的總持倉金額較Q3來說，增加了16%。
阿里巴巴
耐人尋味的是，在大舉開倉拼多多的同時，機構也在減持甚至清倉阿里。
數據顯示，高瓴資本去年三季度末持有阿里404萬股，持股市值在持倉中排名第四，而截至2020年末，阿里已經從高瓴資本的持倉中消失。
景林資產去年三季度末持有阿里巴巴122.3萬股，2020年末持股數量減至38萬股。
無獨有偶，貝萊德也在四季度減持了176萬股阿里。此外，阿里還是摩通的前五大賣出標的之一。
淡馬錫則沒有對阿里進行倉位操作，在其前五大重倉股中，阿里巴巴位列第二，持倉市值約28.07億美元，持倉數與上季度持平。
行情數據顯示，去年四季度，阿里股價跌幅達20.83%。
總體來說，機構的總持倉金額較Q3來說，減少了15%。
蔚來
去年四季度，高瓴資本顯著減持多家重倉股，並直接清倉了蔚來等造車新勢力。去年第二季度，高瓴資本大幅增持蔚來，但又在第三季度迅速減持，減持幅度高達68%。
與摩通、高瓴等機構不同的是，貝萊德在去年四季度瘋狂加倉電動汽車股，大幅增持特斯拉和蔚來。貝萊德增持蔚來817萬股，目前共持有6149萬股蔚來股份。在2020年三季度時，貝萊德持有蔚來53,333,635股，按照該數據計算，貝萊德四季度持股量增加了大約15.31％。
而蔚來也給貝萊德帶來了巨大收益。蔚來股價去年全年飆升1100%，其中，四季度漲幅達130%。
總體來說，機構的總持倉金額較Q3來說，增加了9%。
編輯/phoebe、Charlie 製圖/Tina