依领先指标来看，股价还是很可能间歇下跌。小盘股和交通运输股不断跌破支撑位，大盘股距达到超卖尚远。行业研究的首席股票市场策略师Gina Martin Adams撰文称，仍然认为最糟糕的情况可能是重蹈2011年覆辙，市场要应对经济增长触顶和动荡的通胀。

道琼斯运输指数确认了来自大宗商品价格和利润的信号，即经济增长将在今夏触顶，未来几周股市需要适应较长期内增长放缓的状况。道琼斯工业指数和道琼斯运输指数的分化一直持续到上周，运输板块持续下行近期内对工业股来说是个坏兆头。