來源：華爾街見聞
牛牛敲黑板：
寧德時代一邊背靠熱門的碳中和風口，另一邊引領着清潔能源的熱潮，自上市以來市值已上漲超過20倍，創始人曾毓羣身價現已飆升至495億美元。
福布斯富豪榜的實時榜單顯示，全球最大電動汽車電池製造商寧德時代的創始人曾毓羣身家已達到495億美元，全球財富排名第25位。
這超過了阿里巴巴創始人馬雲481億美元的身家，並使曾毓羣首次成爲亞洲最富有的五人之一。
全球清潔能源的熱潮
寧德時代是全球領先的鋰離子研發製造公司，專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，客戶包括特斯拉、奔馳、寶馬等衆多企業，最後一次創業的雷軍也曾於5月份拜訪寧德時代，商討電池供應問題。
寧德時代的客戶幾乎囊括了汽車領域的前十企業，經營利潤也是逐年高增，股價更是爆炸性上升。
隨着電動汽車需求的增加、各國努力減少碳排放和成本的下降，自2018年寧德時代在深圳上市以來，其股價已飆升逾20倍，僅今年就上漲了59%。
寧德時代市值目前突破1.28萬億，位居A股總市值第5位。
我國力爭二氧化碳排放量於2030年前達到峯值，在2060年實現碳中和目標，已經在全球電動汽車銷售市場中處於領先地位。根據中國乘用車協會的數據，2020年中國電動汽車銷量增長9.8%至111萬輛。
SNE Research的一份報告顯示，今年前五個月，全球電動汽車電池銷量較去年同比增長一倍以上，其中寧德時代市場份額最大，佔31.2%。
這場清潔能源熱潮推高了寧德時代等特斯拉主要供應商的股價，也使得他們積累了鉅額的財富。
3年前，寧德時代剛剛上市的時候，很多人可能未曾料到鋰電池這個行業前景如此巨大，沒有意識到新能源汽車未來會取代傳統燃油車。
發展前景或將繼續廣闊
值得注意的是，曾毓羣並不是唯一一位受益於寧德時代股價飆升的億萬富翁。公司副董事長黃世林身家已超過210億美元，而副董事長李平身家85億美元。
隨着曾毓羣的事業平步青雲，馬雲的星途卻逐漸衰落，今年他的財富損失了25億美元。
據彭博報道，清華大學NIFR全球家族企業研究中心主任高昊表示：
過去億萬富翁排名由房地產大亨和科技企業家主導，現在更多來自新能源領域。
作爲電動汽車電池的行業領導者，寧德時代將從碳中和目標中受益最大。
彭博預計，得益於規模經濟、具有成本競爭力的上游供應鏈和穩固的客戶基礎，寧德時代的全球銷售額將繼續增長。
中金公司近日發佈報告稱，寧德時代此次與特斯拉的協議較之前合作力度更大，考慮到公司下游需求超預期，上調寧德時代的盈利預測，並將目標價調升9%至600元人民幣。分析師曾韜等在報告中指出，此次協議未約定中國市場，意味着寧德時代將以配合特斯拉全球市場供應爲契機，推動產品加速走向全球。全球需求提振下，寧德遠期全球市場份額有望達到30%以上。
從長期發展的角度來看，寧德時代能否抓住當前的機遇，趕快實現全產業的覆蓋，乃至於產業上下游市場的拓展，真正讓市場的預期和市場的空間進行一次全面的匹配，讓業績來說話，可能纔是寧德時代必須立刻解決的問題。
編輯/lydia