据知情人士透露，为福特和大众在美国提供电动汽车电池的韩国供应商SK创新在最后一刻与其主要竞争对手LG能源达成和解。
周六的协议避免了对SK创新长达10年的产品进口禁令，并保护了佐治亚州的数千个就业机会。
两家电池供应商没有立即置评。
美国国际贸易委员会于2月10日对SK创新发布了进口禁令，因LG化学公司旗下的LG能源解决方案公司提出的商业机密案中，美国国际贸易委员会认为SK创新试图销毁证据，因此对其作出了不利裁决。
除非政府以公共政策为由推翻该禁令，否则禁令将于4月11日生效。韩国政府官员和拜登政府转而推动两家公司达成协议。
美国国际贸易委员会表示，在制定分拆计划时，已经考虑到了总统的政策。分拆计划允许SK创新引进福特EV F-150皮卡四年所需的部件，以及大众美国ID.4 SUV生产线两年所需的部件。两家汽车制造商表示都没有得到安抚。
LG能源指控SK创新窃取了价值数十亿美元的关于如何制造电池的关键信息，从而赢得了福特和大众的合同。SK创新否认从其雇佣的LG能源员工那里接收或使用任何机密信息。
SK创新在乔治亚州的一家工厂已接近完工，并已开始生产电池样品，而第二家工厂已完成约20%，预计将于明年完工。SK创新表示，第二阶段的计划将使其总投资达到约50亿美元，并创造6000个就业岗位。
除了为福特和大众生产电池外，SK创新的工厂还将成为美国最大的所谓非自备工厂，这意味着该工厂将可能还能适应其他制造商的需求。
據知情人士透露，為福特和大眾在美國提供電動汽車電池的韓國供應商SK創新在最後一刻與其主要競爭對手LG能源達成和解。
週六的協議避免了對SK創新長達10年的產品進口禁令，並保護了佐治亞州的數千個就業機會。
兩家電池供應商沒有立即置評。
美國國際貿易委員會於2月10日對SK創新發布了進口禁令，因LG化學公司旗下的LG能源解決方案公司提出的商業機密案中，美國國際貿易委員會認為SK創新試圖銷燬證據，因此對其作出了不利裁決。
除非政府以公共政策為由推翻該禁令，否則禁令將於4月11日生效。韓國政府官員和拜登政府轉而推動兩家公司達成協議。
美國國際貿易委員會表示，在制定分拆計劃時，已經考慮到了總統的政策。分拆計劃允許SK創新引進福特EV F-150皮卡四年所需的部件，以及大眾美國ID.4 SUV生產線兩年所需的部件。兩家汽車製造商表示都沒有得到安撫。
LG能源指控SK創新竊取了價值數十億美元的關於如何製造電池的關鍵信息，從而贏得了福特和大眾的合同。SK創新否認從其僱傭的LG能源員工那裏接收或使用任何機密信息。
SK創新在喬治亞州的一家工廠已接近完工，並已開始生產電池樣品，而第二家工廠已完成約20%，預計將於明年完工。SK創新表示，第二階段的計劃將使其總投資達到約50億美元，並創造6000個就業崗位。
除了為福特和大眾生產電池外，SK創新的工廠還將成為美國最大的所謂非自備工廠，這意味着該工廠將可能還能適應其他製造商的需求。
