來源 |公眾號:capitalwatch
3月30日,康迪車業(Nasdaq: KNDI)公佈了財報,但該公司進入美國市場的預期推動了投資者的希望,該公司股價上漲了7%。
這家總部位於金華的電動汽車制造商表示,2020年淨虧損擴大47%,至1,040萬美元,合每股19美分。報告顯示,該公司營收同比下降43%,至7,690萬美元。
佔康迪收入大部分的電動汽車零部件銷量下降63%,至4,060萬美元,而越野車銷量增長31%,至2,980萬美元。電動滑板車、電動自平衡滑板車和相關零部件的銷售額增長了161%,達到580萬美元。
康迪董事長兼首席執行官胡曉明在聲明中表示:“2020年,由於新冠肺炎疫情的蔓延,世界各地的商店和設施被封鎖和關閉,挑戰了經濟的方方面面。儘管我們在中國的業務已於2020年3月初全面恢復,但作為我們主要收入來源之一的電動汽車零部件的銷售,受到了幾波疫情的嚴重影響。”
他補充説:“展望未來,我們有許多增長機會。我們致力於在美國建立我們的業務,我們正在追求三、四線城市政府認可的電動汽車在線拼車服務業務。”
康迪於去年8月將其K23和K27 EV車型引入美國市場,該公司已獲得美國環境保護署(EPA)的許可。
胡曉明表示:“康迪現在正在進行一些修改,以滿足所有聯邦機動車安全標準(FMVSS)的要求。同時還在改進一些功能以適應美國消費者的口味。”
去年12月,Hindenburg Research的一份賣空報告對康迪造成不小的影響。該公司在報告中稱,康迪通過向未披露的附屬公司偽造銷售額,偽造收入。
胡曉明否認了這些指控,但是康迪的股票還沒有從損失中恢復過來。週二,康迪股價上漲至每股6美元,但仍低於2020年11月14美元的水平。