事件
1 月16 日，公司发布2019 年年度业绩预告，预计实现归母净利润7293.76 万元至8802.82 万元，同比增加45%至75%。
简评
年报业绩预告大幅增长，新型号产品交付顺利
1 月16 日，公司发布2019 年年度业绩预告，预计实现归母净利润7293.76 万元至8802.82 万元，同比增加45%至75%。预计非经常性损益对净利润的影响金额约为1682.59 万元，扣非后归母净利润为5611.17 万元至7120.23 万元，同比增加60%至103%。
报告期内，公司营业收入与净利润较上年同期均实现大幅增长，设备研制及保障业务新客户订单逐步落地，新型号产品交付顺利，同时爱沙尼亚Magnetic 公司经营情况良好，与公司现有航空维修业务产生协同效应。同时，公司销售回款情况良好，经营现金流显著改善。
致力于机载设备和航空维修，自动检测类产品贡献新业绩来源公司潜心廿载致力于自动检测，已逐步成为我国目前交付数量和使用基地最多、保障水平最高、业务潜力最大的航空维修产品研制企业。2019 年，公司机载产品研制上获得多项突破，综合数据采集系统和完好性使用监测系统开始按计划批量生产，无人机飞行参数记录系统和宽体直升机HUMS 系统完成验证等，并已经开展PHM、CMS、EMU 和试点建设大数据应用业务等研制和批产。
传统机载设备需求稳步增长。国外新型军机中机载设备价值占比已超过40%，大型客机中机载设备价值占比均高于30%。民航方面：根据工信部统计，未来十年民航机载设备空间约在5400 亿左右；军航方面：固定翼飞机+直升机两者叠加，造就军机机载设备6000亿市场空间。
目前我国航空装备正处于快速建设阶段，空军对于三代半、四代战斗机以及陆军航空兵对于通用直升机的需求十分旺盛，公司作为机载设备和航空维修产品供应商将充分获益。
布局整合全球民航维修，MMRO 经营表现良好
深耕民机维修领域，积极延伸拓展海外市场。2018 年，公司完成收购爱沙尼亚Magnetic 飞机维修有限公司（MMRO）100%股权，开启民机维修及保障全产业链布局进程，未来将全面整合全球民航维修业务。完成收购后，MMRO 经营情况良好，与公司现有业务产生协同效应，大幅增厚公司民机维修板块业绩。
公司通过位于爱沙尼亚的全资子公司MMRO 收购DMH B.V.公司，可和MMRO 公司实现业务优势互补，收购完成后公司具备大部分窄体机/宽体机航线维护能力。民航国际航线客运量自2017 年Q4 至2018 年初开始回升，2018 年以来民航国际客流运输量同比+14.80%。通过本次收购，公司将加强在欧洲、非洲地区的业务布局，不仅与MMRO 公司窄体飞机维修业务形成互补，随着出境旅游和国际客流运输量的提升，未来将充分发挥与国内航线维护业务的协同效应，公司在民航维修板块的前期布局或将迎来收获期。
盈利预测与投资评级：军民业务齐头并进，民航维修全球布局，维持买入评级公司机载设备业务发展迅速，航空维修及服务有望稳步增长，初步完成航空维修全产业链布局，收购标的经营状况良好，业务空间更加广阔。预计公司2019 年至2021 年的归母净利润分别为0.83 亿元、1.11 亿元、1.43亿元，同比增长分别为65.83%、32.57%、28.98%，相应19 年至21 年EPS 分别为0.35、0.46、0.59 元，对应当前股价PE 分别为42、32、25 倍，维持买入评级。
事件
1 月16 日，公司發佈2019 年年度業績預告，預計實現歸母淨利潤7293.76 萬元至8802.82 萬元，同比增加45%至75%。
簡評
年報業績預告大幅增長，新型號產品交付順利
1 月16 日，公司發佈2019 年年度業績預告，預計實現歸母淨利潤7293.76 萬元至8802.82 萬元，同比增加45%至75%。預計非經常性損益對淨利潤的影響金額約為1682.59 萬元，扣非後歸母淨利潤為5611.17 萬元至7120.23 萬元，同比增加60%至103%。
報告期內，公司營業收入與淨利潤較上年同期均實現大幅增長，設備研製及保障業務新客户訂單逐步落地，新型號產品交付順利，同時愛沙尼亞Magnetic 公司經營情況良好，與公司現有航空維修業務產生協同效應。同時，公司銷售回款情況良好，經營現金流顯著改善。
致力於機載設備和航空維修，自動檢測類產品貢獻新業績來源公司潛心廿載致力於自動檢測，已逐步成為我國目前交付數量和使用基地最多、保障水平最高、業務潛力最大的航空維修產品研製企業。2019 年，公司機載產品研製上獲得多項突破，綜合數據採集系統和完好性使用監測系統開始按計劃批量生產，無人機飛行參數記錄系統和寬體直升機HUMS 系統完成驗證等，並已經開展PHM、CMS、EMU 和試點建設大數據應用業務等研製和批產。
傳統機載設備需求穩步增長。國外新型軍機中機載設備價值佔比已超過40%，大型客機中機載設備價值佔比均高於30%。民航方面：根據工信部統計，未來十年民航機載設備空間約在5400 億左右；軍航方面：固定翼飛機+直升機兩者疊加，造就軍機機載設備6000億市場空間。
目前我國航空裝備正處於快速建設階段，空軍對於三代半、四代戰鬥機以及陸軍航空兵對於通用直升機的需求十分旺盛，公司作為機載設備和航空維修產品供應商將充分獲益。
佈局整合全球民航維修，MMRO 經營表現良好
深耕民機維修領域，積極延伸拓展海外市場。2018 年，公司完成收購愛沙尼亞Magnetic 飛機維修有限公司（MMRO）100%股權，開啟民機維修及保障全產業鏈佈局進程，未來將全面整合全球民航維修業務。完成收購後，MMRO 經營情況良好，與公司現有業務產生協同效應，大幅增厚公司民機維修板塊業績。
公司通過位於愛沙尼亞的全資子公司MMRO 收購DMH B.V.公司，可和MMRO 公司實現業務優勢互補，收購完成後公司具備大部分窄體機/寬體機航線維護能力。民航國際航線客運量自2017 年Q4 至2018 年初開始回升，2018 年以來民航國際客流運輸量同比+14.80%。通過本次收購，公司將加強在歐洲、非洲地區的業務佈局，不僅與MMRO 公司窄體飛機維修業務形成互補，隨着出境旅遊和國際客流運輸量的提升，未來將充分發揮與國內航線維護業務的協同效應，公司在民航維修板塊的前期佈局或將迎來收穫期。
盈利預測與投資評級：軍民業務齊頭並進，民航維修全球佈局，維持買入評級公司機載設備業務發展迅速，航空維修及服務有望穩步增長，初步完成航空維修全產業鏈佈局，收購標的經營狀況良好，業務空間更加廣闊。預計公司2019 年至2021 年的歸母淨利潤分別為0.83 億元、1.11 億元、1.43億元，同比增長分別為65.83%、32.57%、28.98%，相應19 年至21 年EPS 分別為0.35、0.46、0.59 元，對應當前股價PE 分別為42、32、25 倍，維持買入評級。
