摘要：地平線——迄今為止，唯一一個實現車載AI芯片量產落地的中國公司，今天（12月22日）公告已經啟動總額預計超過7億美元的C輪融資，由五源資本、高瓴創投等機構領投。此外，英特爾和海力士也是地平線的戰略投資者。在今年6月的Waymo自動駕駛算法挑戰賽中，地平線五項挑戰斬獲四項第一。
12月22日，地平線發佈公告稱，已經啟動總額預計超過7億美元的C輪融資。目前已經完成由五源資本（原晨興資本）、高瓴創投、今日資本聯合領投的C1輪1.5億美金融資，參與本輪融資的其他機構包括國泰君安國際和KTB。
2019年2月27日，地平線完成了6億美元的融資，由SK中國、SK Hynix以及數家中國一線汽車集團（與旗下基金）聯合領投，當時地平線的估值在30億美元，成為最具價值和前景的AI獨角獸之一。
地平線部分融資歷程
資料來源：天眼查
從地平線此前幾輪融資看，投資者裏，除了高瓴、紅杉等知名投資機構外，全球三大半導體企業中有兩家（英特爾和海力士）也已成為地平線的戰略股東，在人工智能芯片公司中獨此一家。
迄今為止，唯一一個實現車載AI芯片量產落地的中國公司
地平線成立於2015年，主要專注於邊緣人工智能芯片及解決方案的研發，基於創新的人工智能專用計算架構BPU(Brain Processing Unit)，規劃了完備的研發路線圖。
公司成功量產了專注於智能駕駛的「征程（Journey）」系列 AI 芯片和專注於 AIoT 的「旭日(Sunrise)」系列 AI 芯片，並實現規模商用：
2017年，地平線推出中國首款邊緣人工智能芯片；
2019年，地平線先後推出中國首款車規級AI芯片征程2、新一代AIoT智能應用加速引擎旭日2；
2020年，地平線又推出了全新一代AIoT邊緣AI芯片旭日3和新一代高效能車規級AI芯片征程3。
2020年，是地平線車規級AI芯片的前裝量產元年。據瞭解，地平線征程2在長安 UNI-T 和奇瑞螞蟻兩款車型上分別實現了智能座艙域和高級別輔助駕駛域國產AI芯片量產上車的零突破。截止2020年11月，地平線征程2出貨量已超10萬。有意思的是，地平線是臺積電全球第一個AI芯片客户。
五項挑戰斬獲四項第一，地平線霸榜Waymo自動駕駛算法挑戰賽
2020年6月15日，Alphabet（Google母公司）旗下的自動駕駛公司Waymo在CVPR 2020自動駕駛Workshop上揭曉Waymo開放數據集挑戰賽的結果，邊緣AI芯片領軍企業地平線斬獲5項挑戰中的4項全球第一。
Waymo開放數據集挑戰賽包括5項挑戰，地平線在其中2D追蹤、3D檢測、3D追蹤和域適應四項挑戰中拔得頭籌，在2D檢測中獲得第二名，感知算法實力領跑。
本次挑戰賽，Waymo開放了其自動駕駛車輛在25個城市收集的超過1000萬英里的自動駕駛行駛里程數據。Waymo首席科學家兼項目負責人Drago Anguelov表示，該數據集是有史以來規模最大、場景最豐富、最多樣化的自動駕駛數據集之一。
比賽吸引了包括阿里巴巴達摩院、柏林工業大學、Google大腦團隊、加州大學伯克利分校、密西根州立大學、商湯科技、香港中文大學、圖森未來，圖賓根大學、中山大學等在內的全球學術界和產業界頂級自動駕駛研發團隊積極參與，也包括相當一部分來自Waymo的個人參賽者。
三大創始人都曾就職百度
地平線的創始人&CEO 為餘凱，是科技部新一代人工智能戰略規劃委員會委員，中國證監會科技監管委員會委員， 曾為百度研究院副院長、百度 IDL 研究院以及百度無人駕駛團隊創建人，在人工智能學術研究與技術研發上擁有豐富的經驗。
公司CEO：餘凱
公司的聯合創始人&技術副總裁黃暢是深度學習專家， 前百度 IDL 首席科學家、 主任架構師(T10)，聯合創始人&COO 陶斐雯曾任職於谷歌和百度美國。
餘凱博士早在2010年帶領團隊就獲得了首屆ImageNet圖像識別評測第一名，是首個在國際人工智能算法競賽中率隊摘得桂冠的華人學者。
地平線團隊還曾獲得KITTI、Pascal VOC、FDDB、LFW、TRECVID等國際權威評測的世界第一。
編輯/jasonzeng