沙特阿拉伯在霍爾木茲海峽關閉導致石油庫存被填滿之際開始減產。
智通財經APP獲悉，有媒體援引知情人士透露的消息報道稱，隨着關鍵的霍爾木茲海峽實質上被伊朗軍隊封鎖，並且沙特等中東產油國紛紛趨於將儲油罐徹底填滿，身爲中東地區最大產油國的沙特阿拉伯已開始削減包括原油在內的整體石油產量。
這個全球最大石油出口國採取這一舉措，緊隨阿聯酋、科威特和伊拉克之後。在伊朗軍方發出對全球航運系統重大威脅後，新一輪中東戰爭幾乎已使連接波斯灣與外海的狹窄水道——霍爾木茲海峽這一至關重要的全球海上能源交通中樞徹底關閉。這堵塞了全球主要產油國的能源出口，推動國際油價基準——布倫特原油期貨價格大幅上漲，油氣價格上漲所帶來的新一輪通脹很可能對全球經濟造成類似「滯脹」的重大宏觀衝擊。
沙特國有的全球最大規模能源巨頭之一的沙特阿美拒絕置評。
最新統計數據顯示，全球最大石油出口國沙特阿拉伯每日生產約1000萬桶石油，每日出口約700萬桶，遠超俄羅斯、美國等主要產油國。儘管美國已成爲全球最大的石油生產國，但由於國內消費量巨大，淨出口量仍低於沙特。俄羅斯雖爲第二大出口國，但受地緣政治和制裁影響，出口穩定性受限。
沙特政府所控股的沙特阿美已將其中部分油氣貨運從通常經過霍爾木茲海峽的路線改道，轉向紅海的延布油氣出口區域。然而，承載這些出口運量的管道遠遠沒有足夠的能力來完全替代這些依附於霍爾木茲海峽的龐大能源出口量體系。
地理空間分析公司Kayrros的聯合創始人兼首席分析師Antoine Halff表示，理論上，波斯灣周圍的阿拉伯生產商——包括沙特阿拉伯、阿聯酋、科威特和伊拉克——總共只剩下1億多桶的儲能，約佔其總儲能的三分之一左右。但他上週在領英的一篇帖子中表示，實際有效水平會更低，在任何情況下，儲油罐運營使用率很少超過實際水平的80%。
如上圖所示中東能源運輸大規模中斷——該地區的敵對行動中斷了油氣產能以及大型油輪運輸。霍爾木茲海峽攸關全球約20%-30%原油與天然氣等核心能源運輸。
截至發稿，國際原油定價基準——布倫特原油期貨價格飆升逾13%，繼續位列每桶100美元重要關口之上，此前一度上漲高達30%，核心原因是霍爾木茲海峽油氣運輸徹底中斷後，中東主要產油國紛紛減產。早盤原油價格的漲幅創下自2020年4月以來的最大單日漲幅，也是自2022年6月以來的最高原油價位水平，延續了上週27%的漲勢。原油價格在週一一度狂飆至每桶120美元附近，較伊朗戰爭爆發以來上漲近80%，市場隨即把它解讀爲「更高通脹+更悲觀經濟」的滯脹衝擊。
華爾街金融巨頭摩根大通最新發布的研報顯示，中東地緣衝突爆發僅七天，波斯灣產油國們供應中斷已超預期加速蔓延。「當前實際減產量約爲200萬桶/日，但受儲罐趨於飽和、油輪嚴重短缺雙重壓力驅動，週五(3月13日)前區域減產規模將突破400萬桶/日。」摩根大通大宗商品分析師團隊表示。研報指出，這一數字意味着，全球石油供應將在短短兩週內損失相當於伊拉克全國出口量的兩倍以上。
市場對於全球經濟邁向「滯脹」的悲觀預期，在美國總統特朗普最新表態稱伊朗部分地區尚未遭到美軍和以色列軍隊空襲打擊，並稱100美元油價是爲「安全與和平」支付的「非常小的代價」之後進一步加速，重創了此前市場對本輪衝突將相對受控的樂觀希望。
就在幾天前投資者們還只是帶着試探性的觀望情緒交易「滯脹」，如今已轉變爲更爲明確的走勢：投資者們正在定價一場更深層次、持續更持久的石油供應衝擊——這種衝擊可能會擠壓全球經濟增長，同時重新點燃通脹指標，國債市場收益率應聲激增，推動所謂的「滯脹」交易主題;股市方面，自美以與伊朗衝突導致中東地緣政治局勢升級以來，這輪拋售已導致全球股市市值蒸發約6萬億美元。
