①10月份全球電動汽車銷量同比增長23%，達190萬輛，主要受歐洲和中國市場強勁需求推動；③北美市場銷量因稅收優惠到期，10月同比暴跌41%至10.03萬輛；③預計中國市場受政策調整影響，11月和12月將迎電動車消費高峰。
本週三，市場研究公司Rho Motion發佈研究數據稱，今年10月份，全球的電動汽車（包括純電動和插電式混合動力汽車）的銷量同比增長了23%，達到190萬輛。這一增長主要得益於全球各大市場（除北美市場以外）的強勁需求。
歐洲地區市場的電動汽車銷量同比增幅尤其顯著，同比猛增36%至37.27萬輛，其中德國、法國和英國的需求強勁。不過，在經歷了此前的幾個高峰月份之後，歐洲的整體銷量較前幾個月有所下降。
中國10月的電動車銷量穩定增長至約130萬輛，並依舊保持着全球最大的汽車市場地位——中國市場佔全球電動汽車銷量的近一半。
Rho Motion的數據管理人員查爾斯·萊斯特（Charles Lester）表示，與歐洲或北美市場相比，中國電動汽車和內燃機汽車的價格差距要小得多，這是其電動車銷量持續領先的重要推動因素。
萊斯特補充說，北美市場的月度銷售數據在10月出現明顯的負增長。
這主要是由於美國7500美元的電動車稅收優惠在9月30日到期，促使消費者們蜂擁趕在8月和9月購買電動車，而10月的電動汽車銷量則在9月創下歷史新高後陡然下降——北美市場10月電動汽車銷量同比暴跌41%至10.03萬輛，各大汽車製造商的電動車銷量都出現了大幅下降。
其他地區市場的電動車銷量同比增長37%，達到14.13萬輛。
歐洲和中國市場年底表現值得期待
萊斯特表示：「在歐洲，今年截至目前的整體銷量增長數據仍相對較高，我們預計年底的銷量會表現強勁。」
萊斯特還預測，受車輛購置稅優惠即將調整及年底傳統銷售旺季影響，中國的新能源汽車市場迎來新一輪消費高峰。
根據相關部門公告，從明年1月1日起，中國新能源汽車購置稅將從全額免稅調整爲減半徵收。
因此，萊斯特預測：「中國汽車市場預計在11月和12月會呈現強勁增長態勢，因爲中國消費者們可能會提前購買電動車以享受全額免稅政策。」
編輯/doris
