①有分析人士指出，當前的「騎手福利」仍是局部且不徹底的，本質是平台在政策、成本與運力穩定間的平衡術。②美團首批試點在福建泉州、江蘇南通兩城區開啓，向區域內全部騎手開放，後續逐步覆蓋至全國。
《科創板日報》4月28日訊（記者 徐賜豪） 外賣平台在騎手待遇方面的改革進一步深化。
4月27日， $京東 (JD.US)$ 黑板報發文稱，將進一步加大全職騎手的招聘力度，在首批開放全職騎手招募的130多個城市內，除五險一金外，再爲全職騎手提供保底收入和職業發展通道，並且隨着業務快速發展，城市範圍還將進一步擴大。
京東表示，未來三個月，將招聘10萬名全職騎手，全部繳納五險一金且所有費用都由公司承擔，平均繳納2000元左右五險一金，騎手還可享受法定福利假期、年假、家禮、體檢、帶薪病假、愛心基金等多項福利。
據悉，在基本的出勤量前提下，全職騎手入職前3個月，京東會提供至少5000元的保底工資，多勞多得。「此外，我們還會爲表現優異的全職騎手提供晉升騎手副站長、站長的職業發展機會，鼓勵他們向更多騎手傳授跑單經驗，幫助大家提升收入。」
4月21日，京東發佈《致全體外賣騎手兄弟們的公開信》，稱將加大全職騎手招聘力度，未來三個月將招聘名額由5萬名提高到10萬名。
值得一提的是，在近期大額補貼之下，京東外賣日單量迎來明顯突破。據京東黑板報消息，4月22日，京東外賣日單量已突破1000萬單，覆蓋166個城市。距4月15日，日單量突破500萬單僅過去了一週。
近日，《科創板日報》記者在上海、杭州、廈門等地走訪時，多名全職的京東外賣騎手向《科創板日報》記者表示，一天平台向他們派送的單子爲80到90單，以每位騎手每天配送80單計算，1000萬單需要12.5萬名全職騎手。運力不足的情況，不少門店的京東外賣的單子除了京東外賣全職員工配送外，還有來自美團和餓了麼的衆包騎手在配送。
與此同時， $美團-W (03690.HK)$ 與餓了麼平台也相繼公佈了自己在騎手待遇方面的舉措。
據美團公衆號4月3日消息，美團宣佈，在「新職傷」2022年7月開始試點、今年將擴圍至17個省市的基礎上，基於國家已有的靈活就業人員參保政策，美團即日起啓動騎手養老保險試點，探索適合新就業群體靈活就業特點的養老保險方案。
首批試點在福建泉州、江蘇南通兩城區開啓，向區域內全部騎手開放，後續逐步覆蓋至全國。
日前，美團宣佈爲騎手推出「靈活就業社保+50%養老補貼」方案，替代傳統五險一金模式。
4月25日，餓了麼在上海召開協商算法懇談會，簽訂了《2025年度「餓了麼」（上海）網約配送算法和勞動規則協議》。據悉這是全國首份網約配送算法和勞動規則協議，涵蓋勞動報酬、休息休假、勞動保護、協商協調機制等方面保障騎手權益措施。
其中，餓了麼優化了「惡劣天氣自動觸發補貼」功能，確保衆包網約配送員在正常勞動情況下小時勞動報酬綜合計算不低於25元，逐步推進取消超時扣款處罰，降低網約配送員的超時焦慮，保障網約配送員收入穩定等。
同時，餓了麼將全面升級防疲勞規則。在防疲勞提醒功能基礎上，新增「自主選擇休息權提醒」功能，並優化「強制下線」功能，網約配送員每日配送時間不超過11小時、小休至少20分鐘。
另外，平台還將把實時「紅綠燈」功能納入網約配送員導航和違規行爲管控，實時提醒違規行爲，進行安全宣傳，並且持續升級安全智能設備，補貼2萬頂智能頭盔，擴大智能頭盔覆蓋面。
螞蟻蟲主理人、企業戰略分析師鄧斌在接受《科創板日報》記者採訪時，外賣行業用戶增長見頂，平台競爭從補貼用戶轉向爭奪運力資源。騎手短缺（尤其是旺季）迫使平台通過福利提升吸引力，例如京東「外賣騎士團」計劃以「五險一金」作爲招聘噱頭，試圖從美團、餓了麼挖角。
不過，鄧斌指出，當前的「騎手福利」仍是局部且不徹底的，本質是平台在政策、成本與運力穩定間的平衡術。
鄧斌認爲，真正突破需依賴三方面：政策層面需要明確勞動關係認定標準（如「不完全勞動關係」細化）；技術層面需要通過效率提升消化成本（如優化配送算法）；社會層面需要建立適配靈活就業的社保體系（如個人賬戶跨平台累計）。「短期看，騎手權益改善仍是「擠牙膏式」進程，但長期零工經濟規範化已不可逆。」
編輯/rice
