①特斯拉Cybertruck銷量下滑，2025年第一季度銷量僅爲6406輛，前景十分嚴峻；②美國官方數據顯示，特斯拉是2024年召回車輛最多的汽車製造商，而Cybertruck又是其中的「問題大王」；③特斯拉推出終身免費充電計劃和經濟版以刺激銷售，但投資者預計前景不佳。
$特斯拉 (TSLA.US)$ 在過去五年中僅推出了一款新車型，即電動卡車Cybertruck，然而這一款汽車的市場滿意度並不高，這讓特斯拉近期的業務陷入了困境之中。
據兩名特斯拉員工對媒體透露，公司在過去幾個月中已經降低了Cybertruck的生產目標。另有多位員工表示，特斯拉還精簡了部分Cybertruck的產線，部分團隊的人員縮減了一半以上。
還有消息則指出，特斯拉在美國得克薩斯州的超級工廠已經將部分Cybertruck產線上的工人調整到Model Y生產線上。一名員工表示，感覺像在把人慢慢篩出去，室外的停車場變得越來越空。
根據Cox Automotive的數據，2025年第一季度，Cybertruck的銷量下滑至6406輛，而上一季度的銷量爲12991輛。自2023年底投產以來，Cybertruck的總銷量略高於4.6萬輛，遠低於馬斯克預期的100萬輛預定量。
質量危機
根據美國國家公路交通安全管理局的數據，特斯拉成爲2024年召回車輛最多的汽車製造商，共計召回了約500萬輛汽車。硬件質量問題以及軟體漏洞，成爲特斯拉揮之不去的陰影，而Cybertruck又是其中問題最多的車型。
截至目前，Cybertruck在上市後的15個月裏已經經歷了8次召回，最新一次是因爲該汽車的側圍板問題，所有已售的4.6萬輛Cybertruck都被召回。
儘管如此，公司首席執行官馬斯克仍然對特斯拉的銷量持樂觀態度，上個月承諾在未來兩年內將美國的汽車產量翻一番。但市場另一方面又因爲馬斯克在美國政府效率部的工作而憂慮，認爲他的分心可能讓特斯拉的增產口號變成空談。
但特斯拉也在積極挽回。面對市場對Cybertruck的質疑，特斯拉最新推出了終身免費充電的激勵措施，以推動Cybertruck的銷售。此外，特斯拉還在上週發佈了Cybertruck的經濟版，售價較原版降低了約1萬美元至7萬美元。
不過，一些投資者認爲這些促銷手段並不能帶來足夠的吸引力。特斯拉投資者、未來基金的管理合夥人Gary Black表示，經濟型的Cybertruck相比普通版僅降價了1萬美元，且取消了很多功能，所以該版本不會對特斯拉的交付量產生任何增量作用。
他預計，特斯拉Cybertruck在2025財年僅能交付2萬輛，相較於2024財年的3.7萬輛接近腰斬。
編輯/lambor
