“虽然汽车行业可能躲过了一次打击，但我们仍然担心汽车及零部件关税将长期存在，并将带来巨大的成本负担，” Bernstein分析师Daniel Roeska在给客户的报告中指出。美國總統特朗普對進口汽車徵收25%關稅的措施於華盛頓時間週四零點過後正式生效，預計將大幅推高汽車業成本並擾亂供應鏈。
根據特朗普上週宣佈的計劃，部分汽車零部件也將不晚於5月3日被徵收同等稅率的關稅。這些關稅可能導致新車價格上漲數千美元，並給汽車業銷售造成衝擊。
特朗普週三還宣佈，美國將對所有進口商品徵收起步10%的對等關稅，貿易逆差最大的60多個國家和地區將面臨更高稅率。雖然對等關稅不適用於進口汽車和汽車零部件，但汽車製造商已經受到不斷升級的貿易戰衝擊。
「雖然汽車行業可能躲過了一次打擊，但我們仍然擔心汽車及零部件關稅將長期存在，並將帶來巨大的成本負擔，」 Bernstein分析師Daniel Roeska在給客戶的報告中指出。
官員們稱，美國將維持對加拿大和墨西哥與販毒和非法移民相關的25%關稅，但同時兩國不在美國對等關稅的打擊範圍內。特朗普在其第一個總統任期內促成的美墨加協定所涵蓋的商品將繼續豁免關稅。
汽車行業高管數週來一直在遊說特朗普政府，希望降低貿易戰的影響。福特汽車、通用汽車和克萊斯勒母公司Stellantis NV近期呼籲將部分低成本汽車零部件排除在關稅之外。
責任編輯：王永生
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