重點聚焦
1、 $英偉達 (NVDA.US)$ 隔夜升超6%，期權成交維持火熱，看漲比例升至63.2%，call單紛紛遭搶籌，其中週五到期，行權價分別爲125、120、115美元的call單成交量較高，同時有多張看漲期權升幅在1.8倍以上。
2、 $特斯拉 (TSLA.US)$ 連續兩日反彈，累計漲幅超11%，看跌期權交易量有所萎縮，看跌佔比降至49%。期權鏈上，成交量居前的爲本週五到期、250美元到期的call，成交超13.2萬張，未平倉量有2.7萬張；其次是同爲本週到期、245美元行權的put，成交超9.5萬張，未平倉量僅餘4855張。
查詢昨夜特斯拉期權成交量最高的一筆訂單，某大戶在股價爲248.925美元賣出了今年5月16日到期、130美元行權的call，涉資3660萬美元。
3、 $美國航空 (AAL.US)$ 隔夜跌近5%，今年以來累跌近四成，昨日期權成交量近50萬張，約爲30日日均水平的3倍，看跌佔比54.7%。期權鏈上，4月17日到期、10美元和12美元行權的put成交量最高，均接近5萬張，且後者的未平倉量也很高，有5萬張以上合約未平倉。
美股航空股近來「風波不斷」。繼達美航空率先於週一發佈下調盈利預期聲明後，更多美國航空公司加入行列，紛紛下調盈利預期，稱日益加劇的經濟不確定性導致企業和消費者支出減少。
週二，美國航空表示第一季度虧損或將擴大，原因是預計收入大幅放緩。美聯航表示，由於與政府相關的機票預訂量下降了50%，其第一季度的盈利預計將處於此前預測區間的低端。該航空公司稱，政府開支減少也對國內休閒旅遊市場產生了連鎖反應。
一、美股期權成交榜
二、ETF期權成交榜
用期權異動追蹤，查看美股期權交易大單！
個股報價頁> 期權期權異動> 篩選>自定義篩選條件，即可獲取目標期權異動信息!
風險提示
期權是一種合約，賦予持有人在某一特定日期或該日之前的任何時間以固定價格購進或售出一種資產的權利，但不承擔義務。期權的價格受多種因素影響，包括標的資產的當前價格、行使價、到期時間和引伸波幅。
引伸波幅反映了市場對期權未來一段時間內的波動預期，它是由期權BS定價模型反推出來的數據，一般將它視爲市場情緒的指標。當投資者預期更大的波動性時，他們可能更願意爲期權支付更高的價格以幫助對沖風險，從而導致更高的引伸波幅。
交易員和投資者使用引伸波幅來評估期權價格的吸引力，識別潛在的錯誤定價，並管理風險敞口。
免責聲明
本內容不構成任何證券、金融產品或工具要約、招攬、建議、意見或任何保證。買賣期權的虧蝕風險可以極大。在若干情況下，你所蒙受的虧蝕可能會超過最初存入的按金數額。即使你設定了備用指示，例如「止蝕」或「限價」等指示，亦未必能夠避免損失。市場情況可能使該等指示無法執行。你可能會在短時間內被要求存入額外的按金。假如未能在指定的時間內提供所需數額，你的未平倉合約可能會被平倉。然而，你仍然要對你的帳戶內任何因此而出現的短欠數額負責。因此，你在買賣前應研究及理解期權，以及根據本身的財政狀況及投資目標，仔細考慮這種買賣是否適合你。如果你買賣期權，便應熟悉行使期權及期權到期時的程式，以及你在行使期權及期權到期時的權利與責任。
編輯/new
評論(0)
請選擇舉報原因