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“迪王”股价创历史新高,“全民智驾”或引领行业大洗牌?

「迪王」股價創歷史新高,「全民智駕」或引領行業大洗牌?

財聯社 ·  02/14 04:51

①全民智駕”助推比亞迪市值重回萬億,這次有何不同?;②銷量持續領跑,「天神之眼」開啓智駕自我超越之路;③「全民智駕」或引領行業大洗牌?機構:類比2010年智能手機高速發展起點。

財聯社2月13日訊(編輯 沈超)繼市值重回萬億後, $比亞迪 (002594.SZ)$ A股今日股價創出歷史新高。在過去的8個交易日內,其累計漲幅30%;港股 $比亞迪股份 (01211.HK)$ 漲超7%同樣創新高。

值得關注的是,比亞迪A股市值再次站上萬億大關,距離其2022年6月首次突破萬億市值已過去近兩年半時間。憑藉「全民智駕」戰略的強大賦能,這一次,「迪王」榮耀回歸,有望重塑行業競爭格局。

「全民智駕」助推比亞迪市值重回萬億,這次有何不同?

2022年6月,比亞迪A股首次市值破萬億。當時比亞迪剛剛宣佈 All in 新能源,刀片電池以及 DM-i 超級混動系統的規模量產,助力月銷持續突破10萬輛。市場對於比亞迪在新能源汽車領域的規模擴張和技術優勢給予了高度認可,其銷量增長迅猛,市場佔有率不斷提升,推動了市值的大幅上漲。

時隔兩年半,比亞迪重回萬億市值。敲門磚則是將高階智駕功能融入最低僅7萬元級別的新能源車型。2月10日,比亞迪發佈全民智駕戰略,一口氣發佈超20款搭載「天神之眼」高階智駕系統的車型。其中,指導價7.88萬的比亞迪海鷗成爲車市高階智駕「卷王」,將高速路領航NOA、自動泊車等功能「卷」到10萬元以內。此次發佈全民智駕戰略,進一步強化了比亞迪在新能源汽車領域的技術領導者形象,吸引更多投資者關注和青睞。

對行業影響幾何?萬億市值的光環不僅進一步提升了比亞迪的品牌形象和知名度,作爲新能源汽車行業頭部企業,比亞迪在智能化領域的成功布局和市值的增長,將激勵更多車企加大在智能駕駛技術研發和智能化轉型方面的投入。促使整個行業加快向智能化時代邁進的步伐,提升行業整體的智能化水平,推動汽車產業從傳統機械製造向智能科技領域升級。

銷量領跑,「天神之眼」開啓智駕自我超越之路

事實上,比亞迪推出「天神之眼」智能駕駛系統,或許並非意在與其他品牌一爭高下,而是爲了開啓智駕賽道自我超越之路。近些年來,比亞迪憑藉亮眼的銷量便已印證了一個不爭的事實:即便當時尚未搭載智能駕駛系統,比亞迪的產品依舊深受消費者青睞,市場需求強勁。

依據比亞迪《2024年12月產銷快報》,2024年比亞迪銷量合計約427萬輛,同比增長41.26%。

中國汽車工業協會數據顯示,2024年我國汽車產銷量分別達3128.2萬輛和3143.6萬輛,同比分別增長3.7%和4.5%。其中,新能源汽車產銷量分別爲1288.8萬輛和1286.6萬輛,同比分別增長34.4%和35.5%。不難看出,比亞迪銷量增速顯著高於新能源汽車行業增速。

再看2025年1月,據比亞迪《2025年1月產銷快報》,1月比亞迪銷量合計約30萬輛,同比增長49.16%。

乘聯分會公佈的數據表明,1月新能源乘用車批發銷量達到88.9萬輛,同比增長27.1%。經計算,在國內新能源汽車市場,比亞迪市佔率約爲33.7%。

「全民智駕」或引領行業大洗牌?機構:類比2010年智能手機高速發展起點

‌比亞迪本次發佈的「天神之眼」高階智駕系統,成功將高階智駕功能融入最低僅7萬元級別的新能源車型‌。這一創新舉措不僅打破了高階智駕系統高昂價格的壁壘,還推動了新能源汽車智能化的發展。

具體來看,比亞迪的天神之眼系統分爲三個技術方案:

天神之眼A:三激光版本,主要搭載於仰望品牌。

天神之眼B:激光版,搭載於騰勢、比亞迪等品牌。

天神之眼C:三目版本,主要搭載在比亞迪品牌。

比亞迪的「全民智駕」戰略,打破了傳統的市場格局,或引領行業大洗牌。此番戰略使得其他車企在中低端市場面臨更大的競爭壓力,推動行業競爭格局的重塑。其智能駕駛業務的快速發展將帶動整個產業鏈上下游企業的共同發展。

市場層面來看,競爭規則被打破。以往高階智駕多集中於30萬元以上高端車型,2024年國內搭載高階智駕的車輛佔比不足10%。比亞迪讓智駕從「奢侈品」變爲「必需品」。這迫使競爭對手重新思考定價邏輯和產品策略,加劇了中低端市場的競爭,使市場競爭從單純的價格戰、配置戰,轉變爲智駕技術普及程度和性價比的競爭。

技術層面來看,發展路線亟待變革。此前車企多以「激光雷達數量」「算力TOPS值」標榜技術實力。比亞迪「天神之眼」系統摒棄了對高精地圖的依賴,標誌着智能駕駛技術從「地圖依賴型」向「認知智能型」的轉變,這種技術路徑可能成爲未來智駕發展的主流方向,迫使其他車企重新評估其技術路線。

產業鏈層面來看,供應商角色或將重構。比亞迪的規模化需求將拉動上游芯片、傳感器等產業鏈的技術升級與成本下降,傳統Tier1面臨被車企自研替代的風險。車企與地圖服務商、雲計算公司的數據共享協議將成爲競爭焦點,比亞迪已通過車雲數據庫建立先發優勢,其他企業也會加大在數據資產方面的投入和爭奪,以提升自身智駕技術的競爭力。

招商證券研報表示,比亞迪智駕進展全面超預期,看好由其引領的智駕平權產業浪潮,類比2010年智能手機高速發展起點,2025年有望進入高階智能駕駛高速發展期。建議重點關注比亞迪智能駕駛產業鏈的投資機會。

編輯/Somer

譯文內容由第三人軟體翻譯。


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