昨日，比亞迪發出邀請函，將於2月10日19:30在深圳總部召開智能化戰略發佈會。邀請函顯示：「比亞迪天神之眼，開創智駕新時代」。
受該消息刺激，智能駕駛概念迎來一輪拉升， $比亞迪股份 (01211.HK)$ 繼昨日大漲超11%，今日再度上漲4.5%。
「木頭姐」凱茜·伍德近日也指出，未來5到10年內，自動駕駛可能是人工智能最大的應用領域。此外，值得一提的是，DeepSeek-R1橫空出世，未來或同樣對智能駕駛產生深遠影響。
港美股市場上有哪些公司值得關注？
智能駕駛已然成爲全球汽車產業變革的核心驅動力。富途資訊梳理了港美股市場上智能駕駛行業的產業鏈，供牛友們參考：
具體來看，包括：
（1）車企： $特斯拉 (TSLA.US)$ 、 $比亞迪股份 (01211.HK)$ 、 $小米集團-W (01810.HK)$ 、 $小鵬汽車 (XPEV.US)$ 、 $理想汽車 (LI.US)$ 、 $蔚來 (NIO.US)$ 等；
（2）芯片：
包括$英偉達 (NVDA.US)$ 、$高通 (QCOM.US)$ 、 $英特爾 (INTC.US)$ 、$Mobileye Global (MBLY.US)$ 、 $黑芝麻智能 (02533.HK)$ 、 $地平線機器人-W (09660.HK)$ 、 $中興通訊 (00763.HK)$ ；
值得注意的事是，黑芝麻智能今日稱，其芯片已被比亞迪採用，並已實現量產出貨，具體細節不便透露。今日狂飆超40%。同樣，概念股中地平線機器人則漲超10%。
（3）感知-傳感器供應商：
1. 攝像頭： $舜宇光學科技 (02382.HK)$ 、 $索尼 (SONY.US)$ 、 $松下(ADR) (PCRFY.US)$ ；
2. 激光雷達： $速騰聚創 (02498.HK)$ 、 $禾賽 (HSAI.US)$ 、 $Ouster (OUST.US)$ 、 $維視圖像 (MVIS.US)$ 、 $Innoviz Technologies (INVZ.US)$ 、 $Luminar Technologies (LAZR.US)$ ；
3. 毫米波雷達： $奧托立夫 (ALV.US)$ ；
4. 4D成像雷達： $Arbe Robotics (ARBE.US)$ 、 $Aeva Technologies (AEVA.US)$ ；
（4）高精地圖與定位：
包括$百度 (BIDU.US)$ 、 $騰訊控股 (00700.HK)$ 、 $Mobileye Global (MBLY.US)$ 、 $谷歌-A (GOOGL.US)$
（5）通訊：
包括 $中國移動 (00941.HK)$ 、 $中國聯通 (00762.HK)$ 、 $中國電信 (00728.HK)$ ；
（6）自動駕駛解決方案：
包括 $小馬智行 (PONY.US)$、 $圖森未來 (TSPH.US)$ 、 $Aurora Innovation (AUR.US)$、 $文遠知行 (WRD.US)$、 $indie Semiconductor (INDI.US)$、 $佑駕創新 (02431.HK)$、 $地平線機器人-W (09660.HK)$ 、 $塗鴉智能 (TUYA.US)$ ；
（7）智駕域控： $比亞迪電子 (00285.HK)$ ；
（8）算法： $百度 (BIDU.US)$ Apollo、 $谷歌-A (GOOGL.US)$ 、 $小馬智行 (PONY.US)$ 、 $商湯-W (00020.HK)$ ；
（9）雲服務： $百度 (BIDU.US)$ 、 $騰訊控股 (00700.HK)$ 、 $阿里巴巴 (BABA.US)$ 、 $微軟 (MSFT.US)$ 。
機構怎麼看？
招商證券最新研報也表示，智能化正逐漸成爲汽車產業競爭關鍵，類比2010 年智能手機高速發展起點， 我們認爲2025年高階智能駕駛有望進入高速發展期。伴隨軟硬件算法成熟、 硬件方案降本、消費者認知度提升、車企競爭加劇等，預計未來兩年高階智駕將在國內10-20萬車型中快速普及。
開源證券指出，DeepSeek通過對算法優化，以有限算力開發出性能強勁模型，表明依靠算法優化小算力亦有希望做到比肩世界一流的模型性能水平。而R1的諸多優化方法有望爲智駕行業所借鑑。目前自動駕駛玩家推動大語言模型甚至視覺語言動作模型（VLA）上車提升智駕算法的認知能力，DeepSeek-R1有望作爲優秀的教師模型，將其性能蒸餾給車端模型，進一步提升車端模型的能力。
該機構還表示，DeepSeek-R1亦有望對智能座艙帶來催化。座艙是AI Agent載體，車企紛紛探索有關應用落地。R1模型有望帶來更優的座艙交互體驗，座艙Agent將實現前所未有的功能提升，並有望孕育全新應用場景。同時其對算力的節約也讓模型更容易在座艙端本地化部署，實現更優的體驗。
民生證券指出，展望2025年，智駕技術進步有望降低智駕硬件門檻，將智駕應用在20萬以內的主流市場中，以小鵬和比亞迪爲首的車企有望通過平價智能化，在2025年形成差異化優勢，並獲得銷量的提升。
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編輯/Somer
