来源：券商中国
作者：韩澄宇

这次任务本应是“星舰”朝商业化运营迈出的重要一步，但火箭第二级飞船升空后不久与地面失联，并在上升燃烧过程中解体。此次试飞仍取得部分成功，火箭的第一级超级重型助推器在完成飞行任务后，通过机械发射塔臂的“空中捕获”实现回收。

星舰飞船非计划性解体，马斯克发声

此次试飞于当地时间16日下午4时37分（北京时间17日凌晨6时37分）开始，发射画面显示，“星舰”从得克萨斯州博卡奇卡海滩的Starbase发射场顺利升空。按计划，“星舰”将尝试接近轨道速度，释放10颗模拟卫星，并进行一系列再入和回收实验。然而，在飞行不到8分半钟后，火箭第二级飞船与地面团队失去联系，随后在燃烧过程中发生“快速的非计划性解体”。

SpaceX公司在社交媒体平台X上表示：“星际飞船在上升燃烧过程中经历了快速的意外解体。团队将继续审查今天的飞行测试数据，以更好地了解根本原因，今天的飞行将帮助我们提高星舰的可靠性。”

特斯拉CEO、SpaceX创始人埃隆·马斯克在事故后发帖称：“成功是不确定的，但娱乐是有保证的。”此外他发布了一张飞船解体后部分碎片如流星般落下的照片，随后他表示，改进版的“星舰”和助推器已经准备就绪，等待未来的发射。

与此同时，负责颁发火箭发射和再入许可的美国联邦航空管理局表示，已经注意到星际飞船试飞期间发生的“异常现象”。美国联邦航空管理局在一份声明中表示：“正在评估此次事件。”

尽管飞船失联并解体，但此次试飞仍取得部分成功：火箭的第一级超级重型助推器在完成飞行任务后，通过机械发射塔臂的“空中捕获”实现回收。这项复杂的工程技术被视为SpaceX追求火箭完全重复使用的关键一步。

此次“星舰”的试飞虽遭遇失败，但这符合SpaceX“飞行—失败—改进”的工程理念。马斯克此前曾表示，每次试飞都是为未来的成功奠定基础。尽管飞船解体带来了不小的技术挫折，但助推器的成功回收显示出SpaceX在可重复使用火箭领域的持续进展。

SpaceX技术再升级

据SpaceX官网介绍，为应对技术挑战，SpaceX对“星舰”进行了多项升级，包括推进系统的重新设计、飞行计算机的性能提升以及热防护系统的改进。具体来说，火箭的推进剂体积增加了25%，同时改进了燃料输送和发动机控制模块。飞行计算机新增冗余设计，以支持复杂任务。此外，火箭上安装的摄像头数量增至30余个，为工程团队提供实时数据。

值得注意的是，此次试飞还计划测试“星舰”的首个有效载荷部署能力。火箭携带了10颗模拟卫星，旨在验证未来用于发射新一代Starlink卫星的技术基础。然而，这一实验未能完成，原因是飞船在任务过程中发生解体。

根据SpaceX发布的规划，今年将是“星舰”项目的关键转折年。公司目标是在未来几次试飞中实现火箭全系统的重复使用，并开展更具挑战的任务，如将货物和人员送往月球和火星。为了提高可靠性，SpaceX计划引入更多设计改进，并通过多次试飞持续优化硬件性能。

编辑/Rocky