智通财经APP获悉，油运的基本面可能受到多项因素支持。当中包括全球石油潜在产量上升、非OPEC+国家石油产量增加或导致运输距离延长、及因忧虑供应中断而可能重新储油。伊拉克內閣批准建立容量爲225萬桶的新石油交通線。
2025年新年伊始，伊拉克內閣批准建立容量爲225萬桶的新石油交通線。
市場消息：南蘇丹要求南石油部和Dar石油運營公司從1月8日起恢復原油生產。
智通財經APP獲悉，油運的基本面可能受到多項因素支持。當中包括全球石油潛在產量上升、非OPEC+國家石油產量增加或導致交通距離延長、及因憂慮供應中斷而可能重新儲油。
國泰君安發文稱，12月以來VLCC運價回落低位，MR運價略有回升。近日OPEC+決定再次延期一個季度至2025年4月開始增產，之後逐月增加產量，直到2026年9月底完成累計200萬桶/天的增產。若如期執行，估算2025-26年OPEC +增產將驅動全球增產0.4%/1.2%。此外，北美與南美等2025年增產預期增強。原油增產將利好油運需求增長，且未來數年油輪供給剛性，供需向好與景氣上升仍將可期，提示具有油價下跌期權。
油運相關港股：
中遠海能（01138）：中遠海能公告擬逐步增資CLNG，穩定回報的LNG業務規模將繼續增長，持續增厚公司盈利基石。預計未來油運供需或好於預期，提示油價下跌期權。維持「增持」評級。公司爲行業龍頭，經營能力優秀，有望繼續實現高於行業均值的期租水平。提示公司VLCC船隊規模同比縮減，且成品油運景氣同比回落，預計2024Q4業績將同比承壓，市場預期已較爲充分。此外，公司把握機遇逐步增加LNG船隊規模，目前參控股48艘，待交付41艘。2023年LNG業務貢獻凈利潤近8億元，未來隨新船交付將持續增厚公司盈利基石。
