恩智浦高管延斯·辛里希森在一份官方声明中表示：“此次收购将恩智浦的汽车硬件产品组合与全球领先的安全软件解决方案提供商结合在一起。”總部位於荷蘭的汽車芯片領導者 $恩智浦 (NXPI.US)$ 當地時間週二表示，已同意以6.25億美元收購奧地利的聚焦於車用軟體技術的TTTech Auto，以大幅加強其汽車業務，尤其是恩智浦汽車軟硬件生態。
恩智浦是全球最大規模的汽車芯片製造商，而TTTech Auto則專注於生產以安全軟體爲重點的「中間件」(middleware)——一種中介性質的軟體，它可以幫助汽車硬件平台、汽車操作系統與應用程序全面集成，並幫助推出軟體重大更新，同時確保關鍵功能不受影響。
在恩智浦收購TTTech Auto的消息公佈後，有市場觀點認爲，通過收購 TTTech Auto，恩智浦不僅增強了其在汽車軟體領域的能力，還加速推進恩智浦汽車軟硬件一體化的戰略佈局，這一舉動旨在應對不久後將到來的汽車芯片需求復甦趨勢及未來「電動汽車+AI自動駕駛」與軟體定義汽車的發展趨勢，提升其在全球汽車芯片以及汽車軟硬件一體化市場的競爭力。
恩智浦高管延斯·辛里希森在一份官方聲明中表示：「此次收購將恩智浦的汽車硬件產品組合與全球領先的安全軟體解決方案提供商結合在一起。」
恩智浦的聲明還顯示，此次收購旨在加強其產品組合，因爲全球汽車製造商等重要客戶們越來越傾向於將軟體與硬件生態完美集成(而非單純的硬件產品)視爲決定車輛設計與綜合性能的關鍵因素。
恩智浦負責汽車嵌入式系統的總經理辛里希森表示，此次收購將幫助該公司成爲汽車「智能化汽車邊緣系統的全球領先供應商」。
TTTech Auto 擅長「聚焦於安全類型的關鍵軟體中間件」與實時操作系統集成。對恩智浦半導體而言，結合自家的車規級核心處理器、MCU、車規級模擬芯片等，可打造更完善的汽車域控制器系統或中央計算平台解決方案。
結合恩智浦的汽車芯片硬件優勢和 TTTech Auto 的中介軟體解決方案，恩智浦將能夠在智能邊緣系統領域佔據更有利的位置，與意法半導體、英偉達以及高通等汽車芯片領域的強勁競爭對手們抗衡，提供更加集成化、智能化的軟硬件一體化汽車解決方案。
如果這筆全現金交易獲得歐洲監管機構正式批准，總部位於維也納的TTTech及其管理層和1100名員工將集體加入恩智浦的汽車業務部門。
根據世界半導體貿易統計(WSTS)的最新預測，自2022年以來需求持續萎靡的全球汽車芯片在2025年將迎來市場期待已久的「復甦時刻」。WSTS 在最新的秋季預測中相比於春季預測大幅上調對2024年以及2025年半導體市場規模的預測數據，預計2024年全球半導體市場將同比增長 19.0% 至6270 億美元，WSTS預計 2025 年半導體市場規模將在2024年增長，意味着全球半導體市場有望在2024年本已無比強勁的復甦趨勢之上再增長約 11.2%，全球市場規模有望達到約 6970 億美元。
WSTS預計，2025年的半導體市場規模增長將主要由存儲芯片類別和人工智能邏輯芯片類別所大力推動，同時還預計分立器件、光電子、傳感器、MCU以及模擬芯片等所有其他細分芯片市場的增長率都將達到個位數增幅。
根據WSTS預期，在汽車，尤其是電動汽車(EV)所需芯片中佔據重要份額的模擬芯片在連續兩年需求萎靡後有望在2025年緩緩邁入復甦週期，另一電動汽車所需的重要芯片類別——MCU需求則有望在2024年緩慢復甦的基礎上以更加強勁步伐復甦。模擬芯片在電動汽車多種關鍵功能模塊和系統中發揮着不可或缺的作用，其中包括電源管理、電池管理、傳感器接口、音頻和視頻處理、電動機核心控制系統等。
編輯/lambor
