美东时间1月2日周四，特斯拉公布了2024年全年及第四季度的车辆交付数据。特斯拉表示，2024年全年共交付179万辆汽车，低于2023年交付的180万辆來源：華爾街見聞
特斯拉週四公佈了年末衝刺成果，第四季度汽車交付量達到49.5570萬輛，創下單季新高，但仍低於市場預期。同時，2024年全年汽車交付量爲179萬輛，不僅未達分析師預期，還出現了十年來的首次年度銷量下滑。消息公佈後，股價盤初一度下跌7%。
特斯拉通過年終衝刺，推動第四季度交付量創新高，但年銷量逾十年來首次下滑。
美東時間1月2日週四，特斯拉公佈了2024年全年及第四季度的車輛交付數據。特斯拉表示，2024年全年共交付179萬輛汽車，低於2023年交付的180萬輛，也低於分析師普遍預計的180萬輛。這是特斯拉自2011年上市以來首次出現年度銷量下滑。
儘管全年銷量下滑，特斯拉第四季度仍然實現了強勁增長。截至12月31日的第四季度，特斯拉共交付495570輛汽車，創下單季交付新高，但未達到分析師平均預期。
細分來看，四季度Model 3/Model Y交付471930輛，低於分析師預期的交付484575輛。四季度其他車型交付23640輛，低於兩名分析師預期的交付26475輛。
四季度產量459445輛，低於分析師預期的505239輛。四季度Model 3/Model Y產量436718輛，低於分析師預期生產481306輛。四季度其他車型產量22727輛，低於分析師預期生產22790輛。
數據公佈後，特斯拉未能實現預期增長目標，股價美股盤初一度下跌7%，現跌幅收窄至4.43%。
特斯拉歐洲銷量下滑
電動車市場競爭日益激烈，爲了吸引買家並實現全年「略有」增長的目標，特斯拉近期推出了多項優惠措施，包括融資、充電和租賃方面的促銷活動。
隨着競爭對手市場份額不斷增加，特斯拉第四季度歐洲銷量出現大幅下滑。歐洲汽車製造商協會（ACEA）數據顯示，2024年1月至11月，特斯拉在歐洲售出28.3萬輛汽車，同比下降14%。11月份的銷量更是從上年同期的31810輛下降至18786輛。
面對市場競爭壓力，特斯拉CEO馬斯克曾在10月的業績電話會議中明確表示，公司將採取積極措施應對。他透露，特斯拉計劃在2025年前推出低成本和自動駕駛車型，以進一步擴大市場覆蓋範圍。他預計2024年公司將實現「20%到30%的增長」。
隨着特朗普可能重返白宮，美國電動車政策或將迎來重大調整。拜登政府此前撥款75億美元用於建設公共電動車充電站，目標是在2030年前實現40%的零排放汽車銷售。然而，據《Wired》雜誌報道，特朗普團隊計劃重新審視這一預算，將資金轉向其他優先領域，如國內電池礦物加工。
特朗普團隊認爲，電動車充電基礎設施與「國家防務」無關，因此不應作爲資助重點。
編輯/jayden
