依此测算，宋 Pro DM-i和秦 PLUS EV荣耀版两款车型的降幅分别为11.5%和9.1%，宋L DM-i则至高为3.7%。①比亞迪、特斯拉兩大新能源汽車頭部企業在2024年年末相繼推出限時優惠活動，以做最後的衝刺； ②明年初，新車折扣有可能加大，車市將重燃「價格戰」。
爲抓住春節前汽車市場的銷售熱度， $比亞迪股份 (01211.HK)$ 、 $特斯拉 (TSLA.US)$ 兩大新能源汽車頭部企業在2024年年末相繼推出限時優惠活動，以做最後的衝刺。
12月27日，比亞迪宣佈從即日起至2025年1月26日，第二代宋 Pro DM-i和秦 PLUS EV榮耀版兩款車型推出優惠活動，起售價均低至9.98萬元起。其中，在9月剛剛完成上市的第二代宋 Pro DM-i，將起售價下調1.3萬元；秦 PLUS EV榮耀版則優惠1萬元。兩款車型最高置換補貼分別達到2.4萬元和2.5萬元，並享受0首付、免費OTA升級等權益。此外，宋L DM-i也於同日推出了至高5000元的全車保險優惠。
依此測算，宋 Pro DM-i和秦 PLUS EV榮耀版兩款車型的降幅分別爲11.5%和9.1%，宋L DM-i則至高爲3.7%。
「比亞迪作出這一決定，一是借春節前的消費熱情進一步衝量；二是通過限時優惠，以保證1月市場銷量的相對平穩。畢竟2024年的『雙新』補貼政策將於年底到期，明年年初或存在政策『真空期』。」有業內人士分析表示。
較比亞迪更早動作的特斯拉，於12月24日上線「選購現車 尾款立減」政策，選購Model Y現車，尾款立減1萬元，同時可疊加截止至明年1月31日的五年0息金融方案。此前，特斯拉中國宣佈，自今年11月25日—12月31日，推出Model Y限時交付尾款立減1萬元政策，同樣可疊加五年0息政策。
今年以來，比亞迪一直是汽車「價格戰」的排頭兵，在2月喊出「電比油低」的口號後，比亞迪接連推出限時優惠活動，新品定價上也頗具競爭力。作爲「價格戰」中的贏家，比亞迪10月和11月銷量連續突破50萬輛，1-11月累計銷量達到375.7萬輛，同比增長40.02%。比亞迪汽車工程研究院院長廉玉波12月13日在公開場合透露，比亞迪2024年累計銷量有望達到425萬輛。
加入年末「價格戰」的特斯拉，以2.19萬輛的銷量，於12月第一週（12月2日-8日）創下今年第四季度最高單週銷量。乘聯會數據顯示，今年1-11月，特斯拉國內市場零售57.42萬輛，同比增長8.77%，位列國內新能源汽車市場第二。
在比亞迪和特斯拉兩家龍頭企業的帶領下，汽車市場或將迎來新一輪的優惠浪潮，特別是在今年春節較往年提前的情況下。
「國內車市消費還是以農曆春節前消費爲主，也就是春節的時間早晚對消費影響特別大，尤其是對1月份的消費影響特別明顯。」乘聯會秘書長崔東樹分析表示，2025年春節在1月28日，較2024年早13天，疊加企業、稅務、車管所等的設備維護和假期安排，導致部分春節前購車在2024年底完成。
「首先今年消費者提前透支消費，將影響明年1月的新車訂單量；其次春節假期在明年1月，銷售日期減少將不利於明年1月及2月的新車銷售。」中國汽車流通協會專家委員會成員李顏偉預計，明年初，新車折扣有可能加大，車市將重燃「價格戰」，預計銷量受損的多爲生產中低價位車型的自主與合資車企。
編輯/Rocky
