公司在2024年12月已完成了4条完整的FCC产线的制造与调试，具备供应12万台车/年的FCC产能。公司计划2025年用自有资金再建20条FCC产线，将具备72万台车/年的FCC产能。2026年公司根据市场需求，持续增加FFC产线，将具备200万台车/年的FCC产能。格隆匯12月16日丨西典新能(603312.SH)公佈，公司經過3年多的產品和工藝研發及設備攻關，公司信號採集組件FCC技術取得重大進展，公司正進入一個全新的領域，即電池連接系統CCS的上游供應鏈FCC的自主研發與生產，有望在未來2-3年用自制的FCC取代在電池連接系統中使用的大部分FPC。
當前電池連接系統CCS大部分採用了FPC作爲電壓與溫度採集組件，成本較高，佔CCS總成本的50%以上，並且FPC需要通過化學蝕刻等複雜的工藝製造，有一定的環境影響。新的FCC產品採用全物理製程，無化學蝕刻，無污染的全新工藝高效生產，相比FPC成本會大幅下降。再配合公司創新的薄膜與直焊CCS成組技術，會讓整體電池連接系統CCS成本進一步下降，爲動力電池和儲能領域提供優質可靠的低成本解決方案，使公司具有更大的競爭優勢。
FCC信號採集組件由柔性線排FFC+電壓採集分支FDC+溫度採集分支+連接器組成，並通過公司特有成組工藝把以上四個子零件集成爲一個整體FCC信號採集組件。公司已經開發完成了所有的產品設計與工藝。關鍵設備由公司自動化團隊設計製造，具有完全自主的知識產權。
公司在2024年12月已完成了4條完整的FCC產線的製造與調試，具備供應12萬臺車/年的FCC產能。公司計劃2025年用自有資金再建20條FCC產線，將具備72萬臺車/年的FCC產能。2026年公司根據市場需求，持續增加FFC產線，將具備200萬臺車/年的FCC產能。
