长期以来，“黑公关”歪曲事实的行为，不单单是损害了车企的声誉，更是误导了消费者，破坏了市场良性发展的环境。目前，包括比亚迪在内的许多车企，都已采取措施积极应对，并用法律武器维护自身权益。
12月12日，比亞迪正式宣佈起訴網絡用戶「徐裏裏Xll」，並表示，該網絡用戶長期發佈針對比亞迪及旗下子品牌的大量不實言論，嚴重損害公司的品牌聲譽。因此，比亞迪對其正式提起訴訟，要求刪除侵權言論並賠償人民幣500萬元。
中國汽車行業苦「黑公關」久矣，不只是比亞迪，蔚來、理想等很多車企都曾遭受過惡意抹黑。部分網絡用戶及自媒體借「言論自由」的名義，行造謠抹黑之事，把企業拖入輿論沼澤。「黑公關」亂象不僅有違國家法律法規，還嚴重影響汽車行業的健康發展。近日，比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛在一場演講中鄭重回應：「比亞迪接受媒體的批評和監督，但對黑公關和黑媒體，一追到底，絕不姑息！」
李雲飛表示，「有時候，有媒體或者自媒體基於事實報導，批評我們，都沒問題。還有些媒體不了解情況，出現一些誤解性的報道，我們也都能接受。但如果有些媒體或自媒體惡意的揣着明白裝糊塗，爲了黑而黑，通過一些不實的和誤導性的報道和信息，長期針對比亞迪，詆譭比亞迪。比如說一個禮拜有七天，至少五個工作日都在黑比亞迪，這個是不能接受也不能容忍的。」
長期以來，「黑公關」歪曲事實的行爲，不單單是損害了車企的聲譽，更是誤導了消費者，破壞了市場良性發展的環境。目前，包括比亞迪在內的許多車企，都已採取措施積極應對，並用法律武器維護自身權益。
早在2021年，比亞迪就宣佈懸賞5-100萬打擊黑公關；在2022年，又將獎金提高到500萬元，而後宣佈該決定長期有效，呼籲廣大網友和社會各界提供相關證據和線索。在近兩年的時間裏，比亞迪累計起訴近20個黑賬號，同時對30多個重點黑號進行密切關注，對其發佈的內容及評論區持續做證據保全。
比亞迪對「黑公關」一追到底、絕不姑息的態度，既是在維護自身利益，也是在爲行業良性發展而堅守和努力。正如李雲飛所說，只比亞迪，成不了中國汽車。中國汽車的崛起是衆品牌協同作戰、共同奮進的結果，只有共同維護健康有序的輿論環境，行業才能夠進步，消費者才能真正受益。
