对于本次计划终止重组，雅运股份方面回应称，自本次交易启动以来，公司及相关各方积极推进各项工作。本次交易历时较长，宏观环境和行业环境发生了一定的波动和变化，综合考虑当前外部市场环境和标的公司经营情况等因素，为切实维护公司和广大投资者利益，经公司审慎研究，拟终止本次交易事项。推進超一年，雅運股份(603790)的重大資產重組或將以終止告終，公司原計劃藉此進入新能源業務領域。
終止重組
12月9日晚間，雅運股份公告了擬終止重大資產重組事項的消息。公司原計劃通過收購成都鷹明智通科技股份有限公司（以下簡稱「鷹明智通」）100%股份，同時募集配套資金。如交易順利完成，雅運股份將進入新能源換電服務等全新業務領域。
對於本次計劃終止重組，雅運股份方面回應稱，自本次交易啓動以來，公司及相關各方積極推進各項工作。本次交易歷時較長，宏觀環境和行業環境發生了一定的波動和變化，綜合考慮當前外部市場環境和標的公司經營情況等因素，爲切實維護公司和廣大投資者利益，經公司審慎研究，擬終止本次交易事項。
回顧重組歷史，雅運股份於去年4月首次披露這一重組意向，在去年5月披露了重組預案，在去年11月對預案進行重大調整後披露二次修訂稿。自此以後本次重組再無進展，其間雅運股份方面一直表示，「公司正在與交易對方就交易細節進一步溝通協商……本次交易所涉及的審計、評估工作尚未完成。」
後續來看，本次重大資產重組終止意向尚需經過雅運股份董事會審議通過。雅運股份表示，將於近期召開董事會審議相關事項，並將及時披露與終止本次重大資產重組相關事項的公告，公司將承諾終止本次交易公告披露後的1個月內，不再籌劃重大資產重組事項。
近兩年，雅運股份在二級市場上較爲積極的月度股價走勢均與重組相關。據Wind統計，雅運股份去年5月單月大漲29%，當月雅運股份發佈重組預案。在今年9月至10月，雅運股份漲26%，振幅49%，在此期間證監會發布《關於深化上市公司併購重組市場改革的意見》。
雅運股份曾在股價異動中提示本次重組的風險因素稱，本次交易自相關協議簽署之日起至最終實施完畢存在一定時間跨度，其間市場環境可能發生實質變化從而影響上市公司、交易對方以及標的資產的經營決策，從而存在導致本次交易被暫停、中止或取消的可能性。
曾計劃進入新領域
雅運股份此前對本次重大資產重組抱有較高期望。公司曾表示，「本次交易後，上市公司將進入新能源業務領域，該行業屬於國家大力支持的戰略性產業，且將持續獲得快速發展。本次新注入的業務將全面提升上市公司在新能源行業的核心競爭力，助力上市公司長期發展。」
從屬紡織化工行業的雅運股份，目前主要從事染料和紡織助劑的研發、生產、銷售。在當下消費市場整體偏弱、紡織產業鏈加速轉移等行業趨勢下，公司經營面臨挑戰。今年上半年雅運股份整體經營業績較去年同期有所回升，公司實現營業收入、歸母淨利潤分別爲4.37億元、4360萬元。
而根據雅運股份2023年披露的重組預案介紹，鷹明智通主要從事換電網絡運營業務及新能源汽車銷售。在剝離「汽車網聯電子產品銷售、汽車後市場業務」業務板塊，保留新能源換電相關業務之後，鷹明智通2022年度營業總收入爲7.43億元，淨利潤爲8623.60萬元，截至2022年底淨資產6.69億元。不過，雅運股份一直未能披露鷹明智通的評估值及交易作價。
事實上，鷹明智通並非首次在資本市場亮相。在2018年之前，該公司曾以「成都鷹明電子商務股份有限公司」的名字、「鷹明電商」的證券簡稱在新三板市場掛牌，彼時其以「互聯網+汽車後市場」爲主業，擁有網上營運平台11號店、線上供應鏈電商平台51配件等多個平台。
在2018年後，鷹明智通在新三板終止掛牌後更名至現用名，並啓動了電動車換電模式的技術研發和運營。值得一提的是，鷹明智通曾於2020年四川省證監局進行過輔導備案，擬上市板塊爲上交所科創板，保薦機構爲東莞證券。輔導機構曾提出，鷹明智通募投項目尚在推進過程中，且其公司治理制度有待進一步完善，兩項問題均有待解決。
企查查數據顯示，鷹明智通相關方在今年年底出現一些司法糾紛：其主要股東之一熊文所持鷹明智通部分股份被凍結，其子公司之一成都鷹明新能源科技有限公司則被列爲被執行人。文章來源：證券時報網文章作者：e公司 張一帆原標題：籌劃超一年，這家上市公司宣佈：擬終止重大資產重組！