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九州一轨:凡德投资、青青原中葵等多家机构于11月27日调研我司

九州一軌:凡德投資、青青原中葵等多家機構於11月27日調研我司

證券之星 ·  11/28 18:33

證券之星消息,2024年11月28日九州一軌(688485)發佈公告稱凡德投資高原源、青青原中葵劉立佳、浙商證券崔寧、國泰君安歐陽蕤、硬核堅果湯禮、宸仕達投資朱亮、凱聯投資徐煥然、國潤互聯殷亦峯、巖泉財富鄭其松、衍恒投資張超、寧波知遠劉東、大秦基金高連奎、鴻風資產黃易於2024年11月27日調研我司。

具體內容如下:
問:公司基本情況介紹
答:
公司成立於2010年7月23日,是由北京市科學技術研究院城市安全與環境科學研究所(曾用名北京市勞動保護科學研究所)等科研院所合力建設的新型產學研一體化的高新技術企業。經過十餘年的不懈努力,公司於2023年1月18日登陸上交所科創板,成爲新噪聲法時代下科創板首隻軌道交通聲學環保新股。
公司始終以市場需求爲導向,深入研究聲音的物理特性和信息特性,致力於大數據和工業人工智能技術的研發與應用。通過這些努力,九州一軌在物理防治和聲紋信息兩大業務方向上完成了產業鏈的全面佈局。在技術和產品方面,公司實現了從傳統的產品供應商向數據服務商的轉變,併成功構建了「一核兩翼多板塊」的業務發展格局。
「一核」即聲學專業研究,深入解析噪聲振動的物理屬性和信息屬性。
「兩翼」即精準物理防治和聲紋診斷開發,具體包括基於防治主體的物理屬性,研發與運用減振降噪技術和系列產品,實現噪聲振動污染精準物理防治業務;基於防治主體的聲紋信息屬性,以聲紋解譯爲手段,運用人工智能、聲紋數據和狀態監測等新技術,拓展智慧運維、結構安全和病害治理等聲紋診斷開發業務。
「多板塊」即上述技術和產品在軌道交通、工業與民用建築、機械裝備、船舶工程等多場景的應用。
問:公司第二增長曲線發展情況如何?
答:
公司針對城軌新建線路減隔振物理防治和既有線路運維服務積累了多年的工程應用經驗,了解現階段城軌新建和運維的具體需求。利用六年時間,完成了聲紋信息數字化應用的創新性研發工作,特別是在大數據和人工智能技術在聲源結構狀態保持方面的應用研究,成功開發了「軌道聲紋在線監測與智慧運維繫統」,該系統由四個核心部分組成軌道聲紋(斷面)在線監測系統、軌道聲紋線路)在線監測系統、車載軌道聲紋監測系統(便攜)和工務智慧運維管理信息系統。
相較於人工爲主的現有運維模式,公司的「軌道聲紋在線監測與智慧運維繫統」可以顯著提升線路本質安全、有效解決振動噪聲投訴問題、大幅降低軌道運維合成本、增強管理效率和社會效益。
截至2023年末,「軌道聲紋在線監測與智慧運維繫統」中包含的軌道聲紋(斷面)在線監測系統自2022年開始已應用在北京、鄭州、蘭州、天津等城市的多條線路,部署軌道監測斷面近40個。2024年上半年,公司與中鐵五局集團某公司簽訂「車載軌道聲紋檢測儀(自定位線路檢查儀)」採購合同,實現了該套聲紋檢測儀的首臺套落地。
問:公司主要產品的應用場景除了軌道交通行業外,還有哪些行業?
答:
公司積極開拓軌道交通以外板塊業務,實現了營收結構的多元化。2024年,公司首次新增發電廠汽動給水泵機組擴建工程鋼彈簧隔振採購合同,負責機組設計轉速範圍內基礎台板的振動控制;首次簽訂地鐵沿線新增文物展廳減震(隔振)支座相關合同,負責支座的製作安裝、試驗、監測及維護。
問:公司的前五大股東及持股比例
答:
截至2024年9月30日,公司前五大股東分別爲北京市基礎設施投資有限公司、廣州軌道交通產業投資發展基金(有限合夥)、北京國奧時代新能源技術發展有限公司、北京市科學技術研究院城市安全與環境科學研究所(北京市勞動保護科學研究所)、惠州展騰新興創業投資合夥企業(有限合夥),持股比例分別爲16.63% 、8.25%、5.64%、5.26%、4.13%。
問:公司實施過哪些市值管理措施?
答:
公司高度重視市值管理工作,將持續推動經營水平和發展質量提升,提高投資者報水平,與投資者共享發展成果,增強信息披露質量和透明度,增強投資者報。公司於2024年7月派發2023年度現金紅利人民幣合計7,409,796.5元(含稅),佔公司母公司報表中期末未分配利潤5.02%,佔2023年度公司合併報表歸屬於上市公司股東淨利潤的580.16%,公司自2023年上市以來,已經實現現金分紅累計26,617,122.02元(含稅);自2024年以來公司已開展兩期購,截至2024年10月30日,公司通過上海證券交易所繫統以集中競價交易方式累計購公司股份6,952,007股,已支付的資金總額爲人民幣57,956,252.22元(不含印花稅、交易佣金等交易費用),其中第一期購規模爲2,000萬元-4,000萬元,擬用於員工持股計劃或股權激勵的購金額爲500萬元-1,000萬元,可以進一步激發員工的積極性和創造力;同時公司積極維護投資者關係,通過上市公司公告、業績說明會、E互動、分析師會議等多渠道開展投資者關係維護工作。
問:公司對未來的發展規劃?
答:
公司正積極推進從產品提供商到數據服務商的轉型,業務格局從新建線路佔主導轉變爲新線建設和既有線提升並重。同時公司積極拓展海外市場,以進一步提升公司盈利水平和綜合競爭實力。

九州一軌(688485)主營業務:軌道交通減振降噪技術研發、產品製造、工程設計、市場推廣、測試諮詢以及軌道運維管理工程技術服務。

九州一軌2024年三季報顯示,公司主營收入1.88億元,同比上升1.98%;歸母淨利潤-2394.18萬元,同比下降278.43%;扣非淨利潤-2854.17萬元,同比下降93.04%;其中2024年第三季度,公司單季度主營收入7212.48萬元,同比下降5.72%;單季度歸母淨利潤-846.88萬元,同比下降426.73%;單季度扣非淨利潤-1000.55萬元,同比下降180.7%;負債率14.0%,投資收益412.22萬元,財務費用-487.66萬元,毛利率24.84%。

融資融券數據顯示該股近3個月融資淨流入1106.98萬,融資餘額增加;融券淨流入0.0,融券餘額增加。

以上內容爲證券之星據公開信息整理,由智能算法生成,不構成投資建議。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
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