业绩会上，杭可科技副总经理、财务总监、董事会秘书傅风华表示，公司2024年收入下降，主要是2023年下半年以来国内锂电池扩产需求下降，同时验收周期延长导致营业收入有所下降。利润方面，因收入规模下降，同时2023年市场竞争较为激烈，订单毛利率有所下降，另外，期间费用方面前三季度受外币汇率波动影响导致公司汇损损失相比同期增加，以上因素共同导致本期净利润同比有所下降。①目前公司已與國內外多家相關廠商就半固態電池的實驗線或中試線展開合作並已陸續交付設備；②下半年與大衆簽訂的合同是該公司有史以來接到過的金額最大的單筆訂單，因該訂單金額較大，預計在2025年上半年開始陸續交付；③其計劃在馬來西亞新建大型製造工廠。
《科創板日報》11月27日（記者 餘佳欣） 「目前鋰電設備行業競爭逐漸向頭部企業集中，公司作爲鋰電後道設備龍頭企業，在國內外一二線電池廠中都有較強的競爭力，特別是與日韓電池廠如LG、SK、三星、AESC、比亞迪、億緯鋰能、欣旺達、國軒高科、珠海冠宇等公司有緊密合作。」在2024年第三季度業績說明會上，杭可科技董事、總經理俞平廣提到。
杭可科技自去年四季度以來，業績同比情況持續下滑。今年前三季度，杭可科技實現營收26.71億元，同步減少19.27%；實現歸母淨利潤3.76億元，同比減少47.34%。
業績會上，杭可科技副總經理、財務總監、董事會秘書傅風華表示，公司2024年收入下降，主要是2023年下半年以來國內鋰電池擴產需求下降，同時驗收週期延長導致營業收入有所下降。利潤方面，因收入規模下降，同時2023年市場競爭較爲激烈，訂單毛利率有所下降，另外，期間費用方面前三季度受外幣匯率波動影響導致公司匯損損失相比同期增加，以上因素共同導致本期淨利潤同比有所下降。
業務方面，杭可科技董事、總經理俞平廣表示，近年來，隨着客戶需求的變化，公司也在不斷進行技術積累並尋求新的技術轉型，包括在循環測試設備、大圓柱電池設備、小鋼殼電池設備、固態電池設備等方面。
「隨着鋰電池行業的快速發展，公司已出售的存量設備已有較大規模，近年來也產生了較多的維保和改造需求，公司已成立專門團隊負責對存量設備的維保工作，隨着維保和改造需求的不斷增加，預計將來將帶來較多的服務業務。」俞平廣表示。
其中，對於投資者關注的固態電池領域，杭可科技董事長嚴蕾表示，固態電池具體高能量密度、高安全性等優點，是未來電池發展的主要方向，半固態電池、固態電池是鋰電池技術迭代的一種體現，而這種迭代升級有利於設備需求的增加和行業格局的持續優化。
其表示，杭可科技2024年在研項目中就有「固態電池大壓力夾具機」項目，針對固態電池需要高強度壓力的工藝特點進行預研，做好技術儲備。“目前公司已與國內外多家相關廠商就半固態電池的實驗線或中試線展開合作並已陸續交付設備。”
從海外市場來看，嚴蕾表示，2023年度美國和歐洲的市場需求開始增長，以日韓電池廠爲主導的全球擴產帶來了較多的設備需求，同時，整車廠自建電池工廠的趨勢更加凸顯，從中長期來看，海外市場還有着廣闊和長期的市場需求。
「中國鋰電企業加快海外佈局已成爲其全球佈局的必經之路。未來中國鋰電產品的國際化發展，將逐漸由出口轉變爲出海，逐步由貿易爲主轉變爲海外投資本地化發展爲主。因此，未來的鋰電池設備需求的重心將不斷的外移，海外市場將成爲行業新的推動力。」其表示。
具體佈局來看，杭可科技董事長嚴蕾表示，該公司已在日韓市場深耕多年，同時，今年取得大衆的大額訂單，取得歐洲市場的重大突破，另外，印度市場也開始發力，諸如塔塔汽車、信實集團等印度大型企業也開始佈局鋰電池行業，預計帶來新的設備需求。
今年8月，杭可科技公告，收到大衆西班牙和大衆加拿大通過競標系統生成的合同，合同總金額超過公司上一年度經審計營業收入的45%。
“公司下半年與大衆簽訂的合同是公司有史以來接到過的金額最大的單筆訂單，該訂單是大衆集團在西班牙和加拿大生產電池所需要採購的鋰電池後道設備，目前公司正在積極推進過程中。因該訂單金額較大，預計在2025年上半年開始陸續交付。”嚴蕾表示，這是公司全球化過程中的一個里程碑，標誌着公司在歐洲市場取得重大突破，同時也是客戶群體從傳統電池廠部分過渡到整車廠的一個重要標誌。
在海外產能建設方面，其提到，公司目前已有韓國、日本兩個海外工廠，同時計劃在馬來西亞新建大型製造工廠，以應對未來的海外需求及市場政策變化。
