其主要跟踪南方东英iEdge东南亚+科技指数ETF（ ①其爲國內首隻投資泛東南亞科技產業的ETF，近一年以來已累計漲超43%。②持倉個股行業分佈在非必需消費品、科技、通信、工業，重倉股包括「東南亞版『滴滴+美團+支付寶』」和「東南亞小騰訊」。③券商指出，東南亞持續承接國際產業轉移、數字經濟高速發展，建議關注這些產業機遇>>
受益於全球供應鏈轉移，泛東南亞區域近年來經濟表現強勁，互聯網等科技領域也持續蓬勃發展。今日， $東南亞科技ETF (513730.SH)$ 再次創下新高。近一年以來，這隻ETF產品已累計漲超43%。
該產品爲國內首隻投資泛東南亞科技產業的ETF，同時也是全市場首隻滬（上交所）新（新交所）互掛產品。
其主要跟蹤南方東英iEdge東南亞+科技指數ETF（ $南方東英東南亞科技指數ETF(SGD) (SQQ.SG)$ ），後者也是新加坡首個提供東南亞和印度地區科技行業投資機會的ETF。
南方東英iEdge東南亞+科技指數ETF官網顯示，按照行業劃分，其持倉個股所分佈行業及佔比分別爲：非必需消費品33.1%、科技32.5%、通信20.71%、工業13.36%。
前五大倉股分別爲：
Grab
$Grab Holdings (GRAB.US)$ 是東南亞第二家美股上市公司。其2012年在馬來西亞成立，2014年將總部搬至新加坡，目前已覆蓋東南亞8個國家、超500個城市城鎮。
Grab最初起家於打車軟件GrabTaxi，之後逐漸向外賣、支付等業務拓展——所以準確說來，Grab算得上是「東南亞版『滴滴+美團+支付寶』」。
不久前Grab發出了一份超預期業績：第三季度營收同比增長17%至7.16億美元；實現扭虧爲盈，錄得淨利潤1500萬美元；公司上調全年業績指引，預計營收將介於27.6億至27.8億美元之間。這份業績發出後便讓Grab一日漲超10%，並在幾天前觸及近兩年多以來股價高點。
東海集團
第二大持倉股 $Sea (SE.US)$ （冬海集團），則有着「東南亞小騰訊」之稱，且騰訊的確有公司持股。在冬海集團2017年的上市招股書顯示，彼時騰訊持有39.8%股權，是冬海集團的最大股東，來自天津的創始人李小冬持股20.7%，不過在幾年後，騰訊持股比例降至18.7%。
之前在很長一段時間內，冬海集團都被外界看作造富神話，股價曾4年漲超23倍。李小冬藉助「Shopee、Garena、SeaMoney」三大業務，爲冬海集團構建起了一座囊括電商、遊戲、金融在內的商業帝國。
2023年公司實現創辦14年來的首次年度盈利。其本月交出的業績同樣超出分析師預期：營收同比增長30.8%至43億2823萬美元，第三季度淨利達1.53億美元，扭虧爲盈。
Delta
第三大持倉股泰達電，爲臺灣地區電子製造商臺達電的泰國子公司，也是後者最重要的電動車零部件生產基地。泰國前十大充電營運商中，5家都爲泰達電客戶，總市佔率高達三成。
1995年在泰國掛牌上市後，泰達電已成爲泰國股市市值第一大股票，市值甚至一度超過母公司臺達電，被稱爲「泰國電子股王」。
Wipro
$Wipro (WIT.US)$ 來自印度。公司創立於1945年，最初是一家植物和精煉油製造商，之後在70年代想計算機和軟件轉型，如今已成爲印度IT外包巨頭和全球主要IT服務提供商之一。
2023財年，Wipro實現營收112億美元，同比增長14%，其中美洲地區業務佔比接近六成。
Astra
Astra是印尼最大的上市公司之一，也是東南亞科技前五大重倉股中業務最爲多元的公司，其業務涵蓋汽車、金融服務、重型裝備、礦山建設及能源、農業、基建及物流、資訊科技以及地產。
Astra和本田於1971年成立的合資公司AHM已成爲印尼兩輪車的市場龍頭，Astra也是印尼最大的汽車經銷商。
東南亞科技產業迅速崛起
東南亞共計包括11個國家，其中新加坡、馬來西亞、印尼、越南、菲律賓和泰國爲核心六國。
隨着全球產業格局演變，受益於人口紅利、內需擴張、基建完善、產業轉移等因素帶動，東南亞經濟發展勢能強勁，科技產業正在迅速崛起。
中信證券指出，一方面，東南亞經濟有望持續改善，優先關注印尼、越南、馬來西亞的發展；另一方面，東南亞持續承接國際產業轉移、數字經濟高速發展，建議關注電子製造、汽車生產、數字經濟的機遇。
編輯/Rocky
