シンガポール海事港湾庁（Maritime and Port Authority of Singapore, 以下「MPA」）長官のTeo Eng Dih氏、副長官のKenneth Lim氏らが来日し、11月25日にアンモニア燃料供給装置を当社と共同開発しているTBグローバルテクノロジーズ株式会社（以下「TBG社」）の長岡工場（新潟県）を訪問しました。また同日に、東京湾で実証航海中の当社グループが開発、建造、運航するアンモニア燃料タグボート｢魁｣を訪れ、アンモニア燃料エンジンなどを視察しました。
当社とMPAは今年7月に、シンガポールでの海事産業の持続可能な発展を目指したMemorandum of Understanding（注1）を締結し、シンガポール湾内で運航するバンカリング船（注2）を含めた低炭素アンモニアの舶用燃料利用の促進や、アンモニア燃料船の船員向けのトレーニングプログラムの検討に前向きに取り組んでいくことで合意しています。
MPA長官、副長官らはTBG社の長岡工場で、当社が開発を進めるアンモニアバンカリング船に搭載予定の「バンカリングブーム」を視察しました。バンカリングブームは当社とTBG社が共同開発するもので、船舶間でアンモニアを安全に供給するために、アンモニアの漏洩リスクを最小限に留めるTBG社の技術を採用しています。
アンモニア燃料タグボート「魁」の訪問では、アンモニア燃料エンジンとその関連設備を視察しました。本船は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）のグリーンイノベーション基金事業の公募採択を受けて当社が株式会社IHI原動機と共同開発したもので、8月に竣工しました。現在、世界初のアンモニア燃料商用船として、東京湾での曳船業務に従事しながら3ヵ月間の実証航海を実施しています。アンモニアを舶用燃料として利用するための安全設計が多数組み込まれており、バンカリング船を含む船舶でのアンモニア燃料利用の普及、拡大に寄与することが期待されています。
当社はアンモニアバンカリング船を、シンガポールをはじめとする国内外の主要バンカリング港に投入し、事業運営していく方針です。アンモニア燃料船やアンモニア燃料供給装置の研究開発を通じて得られる知見、技術を活用し、海事産業の持続可能な発展を目指した様々な取り組みで今後もMPAと協力していきます。
（注1）共同検討のための合意書
（注2）船舶へ燃料を供給する小型船舶
シンガポール海事港湾庁と海事産業の持続可能な発展を目指したMOUを締結
アンモニア燃料タグボートの基本設計承認（AiP）を取得
アンモニア燃料タグボート｢魁｣が完成 世界初のアンモニア燃料商用船、東京湾で曳船業務に従事
新加坡海事港務管理局（以下簡稱「MPA」）總監Teo Eng Dih先生、副總監Kenneth Lim先生等訪問了日本，參觀了與我公司共同開發氨燃料供應裝置的TB全球貨幣技術集團股份有限公司（以下簡稱「TBG公司」）在長岡工廠（日本新潟縣）的設施。同日，訪問了我公司集團正在東京灣進行實驗航行的氨燃料拖船「魁」，對氨燃料引擎等進行了視察。
我公司與MPA於今年7月簽署了旨在推動新加坡海事產業可持續發展的諒解備忘錄等。雙方同意積極推進在新加坡海域航行的燃油船等低碳氨船舶燃料使用，以及開展針對氨燃料船船員的培訓項目。
MPA總監、副總監等在TBG公司長岡工廠參觀了我公司正在開發的氨燃料供應船上將安裝的「供應臂」。供應臂是我公司與TBG公司共同開發的，採用了TBG公司的技術，可以安全供應氨，減少漏氨風險。
在訪問氨燃料拖船「魁」時，視察了氨燃料引擎及相關設備。該船由我公司和IHI原動機株式會社共同開發，已在8月竣工。作爲世界首艘商用氨燃料船，正在東京灣進行爲期3個月的實驗航行。設計中包含多項安全措施，預期將促進氨燃料在船舶上的推廣與應用。
我公司計劃將氨燃料供應船投入新加坡等國內外重要港口，開展業務。將通過研發氨燃料船和氨燃料供應裝置獲取的知識和技術，與MPA合作，致力於推動海事產業的可持續發展。
（注1）共同検討的協議書
（注2）向船舶提供燃料的小型船舶
新加坡海事港口局與海事產業致力於可持續發展的諒解備忘錄
氨燃料推進拖船"魁"竣工，世界首艘氨燃料商用船，在東京灣從事拖船作業
