前有未來5年投資2500億元，新增約1萬人的科技創新團隊，後有5年內投入超500億元，造機器人、飛行汽車，佈局海陸空立體交通解決方案。
長安汽車如此大手筆的研發投入，不僅羨煞了不到80億研發經費的小鵬汽車，更彰顯了長安要弄潮未來科技出行的魄力和決心。
11月15日，長安汽車攜全品牌聯袂上陣廣州車展，帶來了其在數智化領域的最新成果。長安啓源、長安引力、長安凱程、阿維塔、深藍等多個品牌的明星產品，形成了吸睛的產品矩陣。
尤爲引人注目的是，未來智能豪華SUV阿維塔11雙動力的煥新發布並啓動預售。億歐汽車了解到，這款車型不僅代表了長安汽車在新能源與智能化融合方面的最新探索，也繼承了此前在第四屆科技生態大會上揭曉的阿維塔07高端智駕的精髓，進一步彰顯了長安汽車在數智產品領域的領先地位。
隨着多動力時代即將到來，數智化則是汽車行業的未來趨勢。長安汽車正緊跟這一變革趨勢，不僅在新能源領域持續發力，更在數智化技術、產品、製造和管理等方面進行全面佈局。
在這場變革中，長安數智工廠作爲汽車製造的未來形態，通過集成物聯網、大數據、人工智能等先進技術，憑藉其高效、靈活、智能化的特性，正在深刻重塑汽車生產流程。
而長安汽車數智工廠的掛牌，向外界傳遞了其引領數智賽道的強勁實力和堅定信心，展現了長安汽車在數智化轉型道路上的堅定步伐和前瞻視野。
長安造了一座數智「燈塔」
在智能製造的浪潮中，長安汽車順勢而爲造了一座燈塔。2024年10月21日，長安汽車與聯通、華爲聯手打造長安汽車數智工廠，正式掛牌。一場關於未來出行的新變革將在這裏啓航。
億歐汽車了解到，長安數智工廠擁有兩項全球首例和兩項全球首創的技術成果。其中，衝壓零件在線檢測及自動裝箱系統開創了全球先河，實現了從生產到裝箱的全程自動化，顯著提升了生產效率和產品質量。而軟件封裝的全球首例實現，則標誌着5G技術在汽車製造領域的深度應用，爲工廠的智能化升級奠定了堅實基礎。
此外，工廠還首創了4×7700T一體壓鑄和全自動熔鍊技術，前者通過一模兩件壓鑄工藝大幅提高了生產效率，後者則極大提升了鋁液質量和鋁水轉運效率。同時，如柔性主拼、柔性夾具、模塊化高速高柔性加工等，皆是長安數智工廠首創。
根據長安數智工廠的核心實力不僅體現在單項尖端技術上，更在於其深度實現了數智化生產方式、C2M定製模式和品質化管理體系。
對於數智工廠的打造，長安引入了華爲和中國聯通的「雙強組合」，三方共同打造了統一的生產數字平台和「AI+數字孿生」運營系統。這一系統通過字孿生技術實現全過程要素的虛擬模擬和優化，爲生產決策提供了科學依據。同時，AI製造大數據庫和智能排產決策技術的應用，使得工廠具備了自我學習和快速響應的能力，能夠在複雜多變的市場環境中靈活應對。
長安數智工廠還全域運用了5G數字互聯技術，使得工廠成爲業內連接規模最大、性能最高的汽車工廠之一。這一技術不僅實現了生產數據的實時傳輸和監控，更爲工廠的智能化決策提供了有力支持。
值得一提的是，長安數智工廠的C2M定製模式可以與用戶實現信息互通，用戶可以精細化定製自己的愛車，買賣用修全流程皆可一站式透明化。
這主要得益於長安數智工廠在全柔性產線、產品定製和智慧物流中心上的協同作戰，使得工廠能夠輕鬆滿足用戶的個性化需求，實現「千人千車」的定製生產。在億歐汽車看來，當「以用戶爲中心」的理念深入貫徹到了生產製造端，中國買方市場的活力將會進一步迸發。
爲了工廠能夠確保每一輛汽車都達到用戶的高精度品質需求，長安數智工廠採用了高精度自動化作業和大數據賦能的質量全過程管理，同時建立了整車檔案系統，以確保實現從訂單生成到車輛最終下線的全過程可追溯，爲用戶提供了更加可靠的品質保障。
由此可見，長安在數智工廠的打造上尤爲用心，用40年的造車底蘊強勁有力地託舉起了這座先進的數智化工廠。無論是全球領先、行業首創的技術突破，還是深度實現的C2M定製模式、數智化生產方式和品質化管理體系，都註定了長安這座數智工廠會在中國汽車產業製造的歷史長河中奪目生輝。
高階智駕自研落地，華爲加持再添一翼
「無智駕，不未來」。在汽車行業智能化轉型的趨勢下，智能駕駛已成爲代表未來科技出行的風向標。
作爲數智汽車先行者，長安汽車在智駕領域風姿獨具。億歐汽車了解到，長安汽車在推進長安智駕的進化上投入了巨大的心血。其自主研發的高階自動駕駛系統，是具身智能的技術體現，並在重慶複雜的8D立交橋上，長安智駕已歷經了萬次試煉。從組建由互聯網、AI、ICT行業頂尖人才構成的千人工程師團隊，到雲端模型百次迭代訓練，每一個環節都凝聚着長安人對智能駕駛的執着追求。
這些努力不僅讓長安智駕在中汽研的Super AI挑戰賽中榮獲七項全能證書，更使其成爲四部委首批L3准入試點的車企。而啓源E07上自研高階智駕的首次量產落地，意味着長安汽車已悄然在智能駕駛的版圖上，刻下了屬於自己的印記。
值得一提的是，長安汽車實現了首個將智能駕駛與大語言模型進行端到端融合，這不僅提升了智駕系統的智能化水平，也將引領智能駕駛未來發展的重要技術路線。
長安汽車有信心地表示，到2027年，其高階智能駕駛汽車將全系標配500TOPS以上的算力，旨在成爲行業領導者。
值得注意的是，長安汽車在智能駕駛領域並非孤軍奮戰。
除了自研的長安智駕系統外，長安汽車還與華爲合作，共同打造了阿維塔07搭載的最新智能駕駛系統。這兩套智駕系統如同雙劍合璧，相互補充，不僅讓長安汽車能夠全面覆蓋不同用戶的需求，更使其在智能駕駛技術的對比中不斷髮現自身的優勢，在業內持續保持身位領先
這種並行發展的策略共同促成了長安汽車快速佔領了智能駕駛領域的高地。正如廣州車展上長安汽車總裁王俊所言：「我們有左腳右腳、左手右手，一個一個的場景，一個一個的功能作了對比。這就是我們能成爲智駕領導者的底氣。」
如果說長安智駕是智能駕駛的「軀幹」，那麼天樞大模型就是其「大腦」與「小腦」的結合體。
SDA天樞架構和天樞大模型兩大關鍵能力，共同鑄就了長安智駕系統的基石。SDA天樞架構，如同神經網絡般，將智駕、智艙、車身、動力、底盤五大領域緊密相連，構建起千兆級的環網帶寬，讓信息的傳遞如同高效迅速，確保車輛在任何複雜路況下都能迅疾反應，遊刃有餘。
天樞大模型，以其獨特的五感輸入機制，構建起從感知到行動的閉環，彷彿擁有了人類的智慧與直覺。它不斷學習，不斷進化，每一次與環境的交互，都是對自身智慧的一次升級。在天樞大模型的引領下，長安汽車的智能駕駛系統，正逐步邁向更高層次的智慧與效能。
此外，天衡分佈式電驅技術平台以其「超矯健、超聰慧、超安全」的三大價值體驗，成爲了長安汽車在電動化領域的又一力作。
其中，天衡分佈式電驅包含的天衡X與天衡S兩大系列，如同雙子星，分別適用於中大型車輛和追求極致動力的車型。其中，天衡X系列提供440kW至640kW的動力輸出，而天衡S系列更是功率可達1兆瓦，整車動力超2兆瓦，動力搭載超越坦克，展現了長安汽車在電驅技術上的強大實力。
天衡三向五域融合控制，是長安汽車對駕駛體驗的深度挖掘。動力、底盤、熱管理、座艙與智駕，五大領域的融合，讓車輛擁有了全方位的智慧控制，無論是極限操控還是安全舒適，長安汽車都能輕鬆駕馭。而天衡智慧全場景駕控，更是將駕駛體驗推向了新的高度，動力與座艙的智能聯動，可以讓用戶的每一次出行都充滿了新的驚喜。
長安汽車在智駕領域取得的階段性成果，不僅體現在其自主研發的高階智能駕駛輔助系統上，更在於其「一核兩翼」戰略下的全面佈局和深入探索。長安智駕、天樞大模型以及天衡分佈式電驅技術平台的共同發力，使得長安汽車在智能化、電動化領域的步伐邁得堅定而穩健。
結語
造車四十載的長安汽車，內功深厚，招式沉穩，以其紮實的造車功底和低調的作風，篤實耕耘，成爲了推動中國汽車產業穩健前行的中流砥柱。
在智能化的浪潮中，長安汽車提前佈局，以破竹之勢，搶佔先機，全力投入智能技術的研發，力求在智能汽車的賽道上，跑出屬於中國的加速度。長安汽車以科技爲翼，以智能爲帆，依靠其實力和遠見，不僅成爲了中國汽車工業智能化轉型的先鋒，更爲世界汽車工業的未來，鋪設了一條智能創新發展的快車道。
