超級賽道突然全線飆漲。
今日,龍蟠科技A股、H股集體大漲,H股盤中一度暴漲91%。消息面上,滬深交所發佈公告稱,將龍蟠科技納入滬深港通下港股通標的名單,11月25日起生效。
此外,龍蟠科技股價的大幅飆升與固態電池板塊集體走強也有一定的關聯。今日A股開盤後,固態電池板塊全線拉升,盟固利、領湃科技、龍蟠科技、高樂股份、普路通、聖陽股份、晶華新材、有研新材等十餘股漲停。龍蟠科技近日表示,公司全資子公司三金鋰電主要專注於固態電池前驅體的開發,目前已建成一期5000噸產能。
機構認爲,固態電池作爲一項革命性的技術,率先在固態電池領域取得突破的企業,勢必將改變現有的市場發展格局,成爲能引領新能源汽車行業未來發展的新巨頭。根據EVTank發佈的《中國固態電池行業發展白皮書(2024年)》, 全固態電池的量產時間或將提前至2027年。
突然暴漲
今日,龍蟠科技A股、H股集體大漲,H股盤中一度暴漲91%,截至午盤,漲幅仍超75%;同時,龍蟠科技A股強勢漲停,報價11.11元/股。
消息面上,深交所發佈公告稱,深港通下的港股通標的證券名單調整,調入龍蟠科技,11月25日起生效。另外,上交所亦發佈公告稱,將龍蟠科技納入滬港通下港股通標的名單,11月25日起生效。
市場人士指出,納入港股通後,龍蟠科技有望吸引更多中國內地投資者,或將提高流動性和估值水平。
據悉,龍蟠科技的主營業務爲磷酸鐵鋰正極材料和車用環保精細化學品的研發、生產和銷售。公司主營產品涵蓋集潤滑油、柴油發動機尾氣處理液、發動機冷卻液、車用養護品等於一體的產品體系,產品廣泛應用於汽車整體制造、汽車後市場、工程機械等領域,磷酸鐵鋰正極材料主要應用於新能源汽車動力電池和儲能電池等領域。
業績方面,據龍蟠科技披露的三季報,公司前三季度實現營業收入56.61億元,同比下降12.81%,歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損3.03億元,虧損同比減少。公司稱,主要系正極材料業務虧損減少所致。
中金公司認爲,龍蟠科技在第三季度環比減虧明顯,第四季度盈利有望進一步改善,業績基本符合預期。
11月19日,龍蟠科技在業績說明會表示,現階段磷酸鐵鋰行業高供需矛盾以及同質化競爭仍在持續,使得整體行業還處在恢復期。不過隨着去庫化逐漸進入尾聲,磷酸鐵鋰行業的景氣度有望進一步向暖,中長期磷酸鐵鋰在動力電池的滲透率會進一步提升,此外歐洲碳排放法案也會推升儲能需求,進而加大對海外產能的需求。
在產能規劃方面,龍蟠科技稱公司未來會繼續加快推進國際化戰略,除印尼一期3萬噸磷酸鐵鋰項目外,未來還會進行二期9萬噸的建設,此外也在尋求海外第二基地建設的機會。
超級賽道全線拉升
今日龍蟠科技股價大幅飆升與固態電池板塊集體走強也有一定的關聯。
A股開盤後,固態電池板塊持續拉升,盟固利、領湃科技、龍蟠科技、高樂股份、普路通、聖陽股份、晶華新材、有研新材等十餘股漲停,另外靈鴿科技、南都電源、中一科技等漲超10%。
關於固態電池的最新進展,龍蟠科技11月11日在投資者互動平台表示,公司全資子公司三金鋰電主要專注於固態電池前驅體的開發,目前已建成一期5000噸產能。針對固態電池的高鎳前驅體以及富鋰錳基前驅體已通過客戶小試認證,部分超高鎳前驅體產品也正在和客戶進行聯合開發。在新產品的開發上,公司與固態電池廠商有展開合作,同時與頭部高校也有產學研共同開發。公司會繼續推動固態電池材料的發展,助力加速固態電池的商業化進程。
固態電池具有更高的能量密度和更高的安全性兩大突出優勢,是下一代電池技術的研發重點。2024年,工信部牽頭從國家層面支持加大對固態電池的研發,爲遴選出來的六家重點企業提供了超60億元的研發補貼,目標2027年實現全固態電池的小規模量產。近期國內大廠在硫化物路線動作頻頻,如華爲公佈了硫化物固態電池的專利;寧德時代將固態電池研發團隊擴充至超1000人,主攻硫化物路線,進入20Ah樣品試製階段。全固態電池的研發進入衝刺階段。
根據EVTank發佈的《中國固態電池行業發展白皮書(2024年)》, 全固態電池的量產時間或將提前至2027年,到2030年全球固態(含半固態)電池的出貨量將達到614.1GWh,在整體鋰電池中的滲透率預計在10%左右。
中信證券測算,2030年,全球固態電池出貨量或將達到643GWh,2024年—2030年複合年均增長率將達133%。
招商證券認爲,目前傳統液態鋰電技術迭代已達瓶頸,而固態電池在兼顧高能量密度和本徵安全性兩方面具有顯著優勢,有望成爲未來電池技術的重要發展方向,爲相關企業帶來巨大的市場機遇。固態電池作爲一項革命性的技術,被衆多車企與能源企業視爲未來相關產業鏈發生變革的核心;率先在固態電池領域取得突破的企業,勢必將改變現有的市場發展格局,成爲能引領新能源汽車行業未來發展的新巨頭。文章來源:券商中國原標題:突然!暴漲91%!