Cathay Pacific Releases Traffic Figures for October 2024
Cathay Pacific Releases Traffic Figures for October 2024
國泰航空發佈2024年10月的運輸數據
國泰航空今日發佈了2024年10月的交通數據，顯示該航空公司首次在一個月內運營超過10,000個客運和貨運航班板塊。
國泰航空在2024年10月載客總量達到2,014,105人，同比2023年10月增長19.6%。當月的營收乘客公里（RPKs）同比增長19.1%。客運座位利用率下降1.6個百分點至83.1%，而可用座位公里（ASKs）同比增長21.3%。2024年前10個月，載客總量同比增長27.4%，達到18,567,818人，而ASKs增長32.7%，RPKs增長26.8%，與2023年同期相比。
該航空公司在2024年10月載運貨物總量爲142,323噸，同比2023年10月增長14.3%。當月的貨運營收噸公里（RFTKs）同比增長9.8%。貨運座位利用率增長0.8個百分點至61.5%，而可用貨運噸公里（AFTKs）同比增長8.4%。2024年前10個月，貨運量增長10.4%，總計達到1,245,899噸，而AFTKs增長8.8%，RFTKs增長4.1%，與2023年同期相比。
旅行
首席客戶及商業官Lavinia Lau表示："十月對我們的旅行業務來說是另一個好月份，休閒和商務旅行的強勁需求使我們的整體載運率達到了83%。在國慶『黃金週』假期的開始，我們看到從香港和中國大陸到東南亞、東北亞和歐洲等目的地的休閒交通量顯著增加。香港的重陽節長週末也刺激了來自我們家鄉到亞洲各短途目的地的強勁需求，日本是我們客戶中最受歡迎的選擇。"
"與此同時，商務旅行也依然強勁，受到在香港舉辦的各種展覽和會議以及附近廣州的廣交會的推動。這導致十月成爲疫情以來我們高端艙位乘客數量最多的一個月。"
上個月，我們慶祝了香港和利雅得之間非停航客運服務的推出。這項服務受到客戶的熱烈歡迎，來自香港、中國大陸、沙特阿拉伯和印度尼西亞的需求相當可觀。
貨運
傳統貨運旺季在十月份繼續，貨物噸位比上個月增長了7%，比去年十月份增長了14%。儘管有各種季節性假期，我們的貨運業務依然表現良好。這股勢頭不僅受惠於來自香港和中國大陸的需求，也源自我們更廣泛的網絡，特別是美洲地區。
雖然這一期間一般貨物的需求持續增長，但我們也注意到由於機械設備從東北亞的移動，通過我們的國泰專家服務的運輸量有所增加。國泰優先的需求也保持上升趨勢，反映出發貨人在即將到來的節日和年終銷售活動之前對補充庫存的強烈需求。
此外，國泰貨運榮幸地在2024年十月份的Payload Asia Awards獲頒兩項重大獎項，包括亞太地區的年度最佳整體承運人和亞太地區的最佳電子商務承運人。
展望
展望未來，我們預計聖誕旅行高峰將會相當強勁，日本將成爲我們本土市場的主要出境旅行目的地。我們還期待來自北美、英國和歐洲其他地區的可觀入境需求，因爲客戶將前往探望親友。
在新的目的地方面，國泰航空在2024年12月17日將推出每週三班的香港與凱恩斯之間的季節性航班。最近，我們還宣佈國泰航空自2025年3月30日起恢復往返海得拉巴的非停航客運服務，進一步增強我們在印度的網絡覆蓋。此外，HK Express在11月初啓動了每週三班的香港與廣島之間的客運航班，並將在2025年1月增加至每週四班的往返航班。
「對於貨貨，我們一直以來看到的強勁需求預計將在本季高峰期的剩餘時間繼續，這主要受到來自中國大陸、東南亞的電子商務、高科技和電子產品，以及來自西南太平洋和美洲的易腐貨物的驅動。」
2024年11月14日，國泰航空宣佈計劃回購於2021年2月5日發行的67.4億香港元2.75%有擔保可轉債，到期於2026年。此次回購反映出國泰航空對其長期業務前景的信懇智能，並可能增強對股東的回報。回購價格將在2024年12月19日國泰航空股份在香港聯合交易所交易結束之後確定。
術語表
定義：
可用座位公里（"ASK"）
乘客座位容量，以乘客在每個區間上可用的座位數乘以區間距離計算。
可用噸公里數（「ATK」）
每個板塊上可用於運載乘客、行李超重、貨物的總載重量乘以板塊距離。
可使用貨物噸公里數（「AFTK」）
每個板塊上可用於運載貨物的總載重量乘以板塊距離。
收益乘客公里數（「RPK」）
每個板塊上運載的乘客數量乘以板塊距離。
貨物收益噸公里數（「RFTK」）
每個板塊上運載的貨物重量乘以板塊距離。
國泰航空在2024年10月載客總量達到2,014,105人，同比2023年10月增長19.6%。當月的營收乘客公里（RPKs）同比增長19.1%。客運座位利用率下降1.6個百分點至83.1%，而可用座位公里（ASKs）同比增長21.3%。2024年前10個月，載客總量同比增長27.4%，達到18,567,818人，而ASKs增長32.7%，RPKs增長26.8%，與2023年同期相比。
該航空公司在2024年10月載運貨物總量爲142,323噸，同比2023年10月增長14.3%。當月的貨運營收噸公里（RFTKs）同比增長9.8%。貨運座位利用率增長0.8個百分點至61.5%，而可用貨運噸公里（AFTKs）同比增長8.4%。2024年前10個月，貨運量增長10.4%，總計達到1,245,899噸，而AFTKs增長8.8%，RFTKs增長4.1%，與2023年同期相比。
旅行
首席客戶及商業官Lavinia Lau表示："十月對我們的旅行業務來說是另一個好月份，休閒和商務旅行的強勁需求使我們的整體載運率達到了83%。在國慶『黃金週』假期的開始，我們看到從香港和中國大陸到東南亞、東北亞和歐洲等目的地的休閒交通量顯著增加。香港的重陽節長週末也刺激了來自我們家鄉到亞洲各短途目的地的強勁需求，日本是我們客戶中最受歡迎的選擇。"
"與此同時，商務旅行也依然強勁，受到在香港舉辦的各種展覽和會議以及附近廣州的廣交會的推動。這導致十月成爲疫情以來我們高端艙位乘客數量最多的一個月。"
上個月，我們慶祝了香港和利雅得之間非停航客運服務的推出。這項服務受到客戶的熱烈歡迎，來自香港、中國大陸、沙特阿拉伯和印度尼西亞的需求相當可觀。
貨運
傳統貨運旺季在十月份繼續，貨物噸位比上個月增長了7%，比去年十月份增長了14%。儘管有各種季節性假期，我們的貨運業務依然表現良好。這股勢頭不僅受惠於來自香港和中國大陸的需求，也源自我們更廣泛的網絡，特別是美洲地區。
雖然這一期間一般貨物的需求持續增長，但我們也注意到由於機械設備從東北亞的移動，通過我們的國泰專家服務的運輸量有所增加。國泰優先的需求也保持上升趨勢，反映出發貨人在即將到來的節日和年終銷售活動之前對補充庫存的強烈需求。
此外，國泰貨運榮幸地在2024年十月份的Payload Asia Awards獲頒兩項重大獎項，包括亞太地區的年度最佳整體承運人和亞太地區的最佳電子商務承運人。
展望
展望未來，我們預計聖誕旅行高峰將會相當強勁，日本將成爲我們本土市場的主要出境旅行目的地。我們還期待來自北美、英國和歐洲其他地區的可觀入境需求，因爲客戶將前往探望親友。
在新的目的地方面，國泰航空在2024年12月17日將推出每週三班的香港與凱恩斯之間的季節性航班。最近，我們還宣佈國泰航空自2025年3月30日起恢復往返海得拉巴的非停航客運服務，進一步增強我們在印度的網絡覆蓋。此外，HK Express在11月初啓動了每週三班的香港與廣島之間的客運航班，並將在2025年1月增加至每週四班的往返航班。
「對於貨貨，我們一直以來看到的強勁需求預計將在本季高峰期的剩餘時間繼續，這主要受到來自中國大陸、東南亞的電子商務、高科技和電子產品，以及來自西南太平洋和美洲的易腐貨物的驅動。」
2024年11月14日，國泰航空宣佈計劃回購於2021年2月5日發行的67.4億香港元2.75%有擔保可轉債，到期於2026年。此次回購反映出國泰航空對其長期業務前景的信懇智能，並可能增強對股東的回報。回購價格將在2024年12月19日國泰航空股份在香港聯合交易所交易結束之後確定。
術語表
定義：
可用座位公里（"ASK"）
乘客座位容量，以乘客在每個區間上可用的座位數乘以區間距離計算。
可用噸公里數（「ATK」）
每個板塊上可用於運載乘客、行李超重、貨物的總載重量乘以板塊距離。
可使用貨物噸公里數（「AFTK」）
每個板塊上可用於運載貨物的總載重量乘以板塊距離。
收益乘客公里數（「RPK」）
每個板塊上運載的乘客數量乘以板塊距離。
貨物收益噸公里數（「RFTK」）
每個板塊上運載的貨物重量乘以板塊距離。
譯文內容由第三人軟體翻譯。
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