然而，设计一款既兼顾存储需求又具备三排座椅实用性的电动SUV并非易事。研究公司AutoForecast Solutions的副总裁Sam Fiorani指出，这些车型体型庞大，电池组的设计需付出巨大努力。同时，大电池虽能提升续航里程，但仍难以完全避免长途旅行时的充电需求。尽管如此，Fiorani强调，汽车制造商必须进入三排SUV市场，以满足忠实客户的需求。11月21日，據路透社等媒體消息，現代汽車宣佈推出其首款三排電動SUV——IONIQ 9，正式進軍大型家用車市場。
據現代汽車官方聲明，IONIQ 9將於明年初率先在美國和韓國市場上市，其續航里程超過300英里。隨後，該車型還將登陸歐洲及其他國際市場。
當前，儘管大多數電動汽車仍在虧損，但汽油動力版本的SUV卻爲汽車製造商帶來了可觀的利潤。隨着電池成本的下降，以及早期車型在新興市場領域的佔位優勢，電動汽車的盈利前景逐漸明朗。因此，包括Lucid、凱迪拉克、沃爾沃以及Vinfast在內的多家汽車製造商，都在積極推出三排電動車型。現代汽車的兄弟公司起亞也已推出了自己的三排電動SUV。
然而，設計一款既兼顧存儲需求又具備三排座椅實用性的電動SUV並非易事。研究公司AutoForecast Solutions的副總裁Sam Fiorani指出，這些車型體型龐大，電池組的設計需付出巨大努力。同時，大電池雖能提升續航里程，但仍難以完全避免長途旅行時的充電需求。儘管如此，Fiorani強調，汽車製造商必須進入三排SUV市場，以滿足忠實客戶的需求。
在目前的激勵措施下，Fiorani預測，三排電動汽車的銷量將有望從今年的68,000輛翻倍至明年的150,000輛左右。目前市場上僅有的幾款三排座位車型包括Rivian的R1S、特斯拉的Model X以及Model Y的三排座位版本。而現代汽車雖未透露IONIQ 9的售價，但參考其兄弟公司起亞EV9的起價55,000美元，預計IONIQ 9的定價也將具有競爭力。
值得一提的是，現代汽車還計劃到2030年擁有23款電動汽車的完整產品線。在佐治亞州生產的IONIQ 9能夠在高容量充電站僅用24分鐘將電量從10%充至80%，並且與特斯拉的超級充電網絡兼容，這無疑提升了其市場競爭力。（文智）
