《直击股东会》栏目以现场报道的形式，通过在股东会现场直面上市公司董事长等核心管理层，聚焦企业长期战略、重大决策、经营方针等，旨在提升企业资本市场形象，优化投资者关系管理，完善上市公司相关治理与发展等。①今年以來各季度，極米科技遭遇營收、淨利潤一路下滑的情況；②在此次股東大會上，極米科技相關負責人針對市場關心的車載投影業務、其如何看待虧損的擴大、百度系減持等問題做出了回應。
編者按：
2024年1月25日至26日，中國證監會召開2024年系統工作會議並強調，要突出以投資者爲本的理念。爲幫助投資者更好了解企業真實發展情況與價值，進一步保護投資者合法權益等，財聯社、《科創板日報》聯合打造《直擊股東會》欄目。
《直擊股東會》欄目以現場報道的形式，通過在股東會現場直面上市公司董事長等核心管理層，聚焦企業長期戰略、重大決策、經營方針等，旨在提升企業資本市場形象，優化投資者關係管理，完善上市公司相關治理與發展等。
本期企業：
極米科技
▍企業簡介
極米科技成立於2013年，是一家專注於新型顯示領域，重點打造智能投影和激光電視等創新產品，集設計、研發、製造、銷售和服務於一身的高新科創企業。
▍企業亮點
IDC數據顯示，自2018年打破外資品牌在中國投影機市場壟斷之後，極米科技在國內市場連續五年獲得出貨量第一、連續三年獲得出貨量和銷售額雙第一；該公司的海外業務輻射包括德國、英國、法國、俄羅斯、日本、美國等100多個國家和地區。
▍盈利模式
極米科技主要通過電商平台及線下渠道銷售智能投影整機及配件產品，目前產品銷售地域主要分佈在境內，同時正積極佈局擴張境外市場。除銷售產品外，極米科技還提供互聯網增值服務並獲取收入。
《科創板日報》11月21日訊（記者 黃修眉）極米科技近日在成都市高新區天府軟件園A區自有產權大樓裏，召開了2024年第一次臨時股東大會，審議並通過了《關於續聘會計師事務所的議案》。
極米科技於2021年3月以「智能投影第一股」登陸科創板。今年年初，該公司正式宣佈跨界入局車載投影領域，從而引發市場高度關注。
在此次舉行的股東大會上，極米科技相關負責人也針對市場和投資者關心的話題做出了回應。
車載定點項目預計2025年內量產供貨
今年11月18日晚，極米科技再次公告了全資子公司宜賓市極米光電有限公司（下稱「宜賓極米」）收到客戶開發定點通知的公告。
至此，從今年初開始跨界入局車載投影業務的極米科技，已擁有5家汽車產業鏈客戶的定點。
極米科技收穫的定點項目涵蓋智能座艙、智能大燈零部件產品等，客戶包括北京新能源汽車股份有限公司、馬瑞利汽車零部件（蕪湖）有限公司等國內外知名汽車產業鏈企業。
極米科技董秘辦人士在接受《科創板日報》記者提問時表示，「目前我們大部分交付的還是智能座艙投影，這也是我們技術能力轉移過去最順（暢）的部分，只是車載產品要求更高，需要符合車規級標準。」
對於上述定點何時能爲極米科技帶來業務收入，該公司董秘辦人士稱，“宜賓極米收到客戶的開發定點通知後，雙方已進入履約狀態。預計會在明年產生一定的車載業務收入，5個定點項目均預計在2025年內量產供貨。”
“但我們的戰略目標並不僅是這些定點項目，而是最終能拿到國際產業鏈企業的定點。”上述董秘辦人士進一步稱，國際產業鏈企業對產品的大規模量產應用有要求。
今年年初，極米科技將車載業務列爲其戰略佈局重要方向，不僅成立了車載事業部，還加大力度投入車載業務的研發和拓展，明確提出聚焦智能座艙、智能大燈與HUD三類核心場景，開拓並推進與國內外整車廠商，完善車載業務供應鏈。
《科創板日報》記者注意到，隨着新能源汽車市場的快速發展，車身與服務的智能化成爲各大車企及產業鏈企業重點關注領域，不少知名企業均紛紛佈局車載投影領域。
同爲車載投影龍頭企業的光峯科技，目前已累計獲得10個車載業務定點，定點項目包括賽力斯問界M9、北汽新能源享界S9、比亞迪及Smart；華爲、海信、長虹、思必馳等廠商亦紛紛加碼車載光學領域。
對於不斷有玩家入局的車載投影市場，極米科技董秘辦人士則表示，「因爲車規級標準的嚴格性與客戶前期的驗證投入等，車載領域的產業鏈供應具有一定封閉性，一旦雙方形成供應關係，是具有穩定性的。」
持續發力海外市場
需要注意的是，2024年不僅是極米科技跨界入局的關鍵一年，也是其經營業績大幅度下滑的一年。
業績顯示，今年第一季度至第三季度，從單季度來看，極米科技分別實現營收8.26億元、7.74億元、6.82億元；分別實現歸母淨利潤1432萬元、-1022萬元、-4443萬元；其連續兩個季度虧損且虧損額擴大，引發不少投資者的擔憂。
（極米科技各季度營收情況）
（極米科技各季度歸母淨利潤情況）
在此次股東大會現場，該公司董秘辦人士回應稱：「投影作爲非剛需消費產品，由於宏觀經濟的變化，公司的銷售情況也產生了比較大的變化；同時我們也會遇到產品研發和創新週期的問題。」
「我們過去其實也遇到過一輪週期問題，這需要企業去適應與配合市場情況。」上述董秘辦人士進一步表示，“同時，需要企業推出新的技術、新的產品形態來配合市場恢復。”
與國內市場銷售情況不同的是，極米科技的境外營收已從去年上半年的3.5億元，上漲至今年上半年的4.48億元；同期，其總營收佔比也從21.50%上漲至27.98%。
對於公司今年全年海外營收的預期，極米科技董秘辦人士未予以正面回答並表示，“海外市場是需要公司持續發力的，並不存在哪一年就爆發增長的情況，其主要與海外市場渠道形態有關。”
「國內我們主要通過京東、天貓等電商平台銷售。但海外市場客戶，特別是中高端客戶喜歡先在線下體驗後再下單，這需要公司在各地區逐個去『鋪貨』。這也是過去2-3年極米海外市場的增長，與公司在海外市場線下點位的增長基本同頻的原因。」其表示。
百度系減持 稱「雙方合作未產生較大變化」
《科創板日報》記者注意到，極米科技在2021年上市3個月後，便迎來了其歷史最高價626.68元/股。但截至今年11月20日收盤，該公司股價已跌至80.94元/股。
曾在融資過程中大力支持極米科技的百度系資本也開始謀求退出。今年4月底，極米公告稱其第二大股東百度系將啓動減持計劃。截至今年第三季度末，北京百度網訊科技有限公司仍爲極米科技第二大股東，但持股比例已從2021年3月的9.88%下降至5.04%。
「幾乎所有投資人打電話時都會問我，百度系減持是不是不看好公司，但百度系從2018年起就投資我們，已經7年了。」極米科技董秘辦人士回應稱，“百度系資本作爲一級市場投資者，謀求退出是很正常的，其減持也更多出於財務考慮。極米科技與百度系的業務合作，在減持前後並沒有發生很大的變化。”
對於產業併購計劃，該極米科技董秘辦人士表示，「公司也在謹慎考慮併購機會，但肯定也有自己的訴求，希望雙方的業務能有所結合。希望能在車載領域快速佈局有幫助、在品牌建設上有所助力，並不會盲目地去迎合風口。」
