无论是Costco，还是后来者沃尔玛旗下的山姆会员店，其经营理念简洁明了：通过提供最优惠的高品质商品吸引顾客。这种模式能否嫁接到其他行业？本文來源：時代財經 作者：唐洛
剛剛過去的電商雙11銷售仍如火如荼，已經15年的電商購物節還是熱鬧非凡。電商在火熱銷售的背後，其實有兩個重要原因：一是通過供應鏈優化降低成本，讓利用戶；二是通過供應鏈保持商品的獨特性，即人無我有。
事實上，零售業有一家美國的標杆企業Costco，一大批知名企業家是它的擁躉，比如小米雷軍、拼多多黃崢、名創優品葉國富。小米雷軍曾說，有三家對小米影響深遠的企業，Costco就是其一；拼多多黃崢也曾表示，未來拼多多將成爲Costco和迪士尼的結合體；名創優品葉國富更是評論，其讀懂了人性的本質，抓住了零售的本質。
無論是Costco，還是後來者沃爾瑪旗下的山姆會員店，其經營理念簡潔明瞭：通過提供最優惠的高品質商品吸引顧客。這種模式能否嫁接到其他行業？
汽車養護行業巨頭途虎養車，正是參照了這一成功的商業模式，在這個傳統行業中，打造出一家汽車養護Costco。供應商要銷量，用戶要價格，企業要保品質，處於供應鏈中心的途虎養車，是如何辦到的？
把價格打下來、將服務做上去
在小紅書、抖音平台上搜索Costco，每一篇都在詮釋着「琳瑯滿目」和「好逛」，但仔細翻閱會發現，儘管過往「好逛」 「大牌」「會員機制」「優質服務」是外界談起Costco時津津樂道的印象，但爲消費者提供更具性價比的商品，才是這些外顯特徵的基石。
對於汽車後市場來說亦是如此，沒有一個車主希望聽到別人說新換的同一品牌、型號車胎比自己的便宜。
「與顧客站在一起」被奉爲Costco的價值觀。Cotsco通過與供應商直接合作，大量採購商品，並將成本節省下來轉化爲更低的價格給消費者。對於途虎養車來說，複製Costco模式將價格打下來，汽後服務行業和零售行業殊途同歸。
途虎養車以自身超1億用戶的龐大用戶做基礎，發揮強大的採購議價能力，去幫助消費者在享受到大牌正品時能享受更加優惠的價格；另一方面，也讓更多品牌選擇途虎養車獨家首發自家旗艦產品，幫助消費者無憂養車，讓「高配低價」和極致「質價比」成爲可能。
爲保證供應鏈的穩定，途虎養車還自建了強大的倉儲物流系統，在供應鏈和價值鏈上的管理顯示出獨特優勢。高效的供應鏈管理正是Costco成功的關鍵之一。
據了解，在與第三方品牌的直供合作中，途虎養車在原有的區域倉、前置倉、門店倉三級倉庫網絡覆蓋的基礎上，進一步提升供應鏈物流的覆蓋面、時效性和成本效益。2023年，途虎養車投入使用了武漢倉自動化倉庫。截至今年6月，途虎在全國擁有29個區域倉，509個前置倉，且在每一家工場店都擁有的一個門店倉。此外，途虎養車在全國超過100個城市裏擁有自配線路，當日或次日達訂單佔比已提升至77.2%。
直供模式和自建物流系統支持下，途虎養車「高配低價」和極致「質價比」的優勢被不斷放大。
此外，爲保證全國範圍內服務質量的一致性，途虎養車專門構建了一套嚴格的標準化服務體系。無論消費者在哪家途虎門店接受服務，都會享受到同等高效率的優質服務。憑藉「產品+服務」的雙輪驅動，途虎不斷推動汽車後市場的良性發展。
站在消費者一邊，讓途虎養車贏得了市場的認可。數據顯示，途虎養車一年銷售替換胎1500萬條左右，銷售量在整個國內市場佔比高達10.7%。機油方面，途虎養車6年累計更換機油已超過3600萬瓶。據灼識諮詢報告指出，以2023年銷量計算，途虎養車是中國最大的輪胎和機油零售商。
「以客戶爲中心」，攜手四大汽後品牌亮相進博會
途虎養車與各大品牌的合作已經不再只是正品直供層面。隨着越來越多的消費者選擇途虎養車，途虎養車的另外一大優勢開始顯現——通過大量用戶需求洞察與反饋以及當前潮流發展趨勢以及受衆市場的變化，引導源頭設計與生產、產品與服務。
在剛剛結束的進博會上，途虎養車就攜手四大全球500強企業旗下汽車服務品牌勝牌全球、道達爾能源、冠軍、鄧祿普首次亮相，帶來衆多基於消費者個性化需求的產品和服務。
比如，途虎養車與勝牌全球聯合，在進博會期間推出的XEV混動專用發動機油，針對混動車型的特殊工況做了全面優化，保障了良好的用車體驗。這也是參展進博會的首個混動專用機油產品。途虎養車還攜手德雷威旗下核心品牌——冠軍，在進博會上帶來了剎車系統養護套裝，通過提升散熱效果和減少尖銳噪音，有效延長剎車片和剎車盤的使用壽命，提升剎車的可靠性，爲安全駕駛保駕護航。
而針對三方配件良莠不齊和信息不透明問題，途虎養車建立汽車配件全週期追溯體系，確保汽車配件來源「有據可查」、質量「放心可靠」。利用途虎養車的「一物一碼」和區塊鏈技術，消費者只需拿起手機掃一掃，就能獲得道達爾能源與途虎養車聯手推出的霸到「核」系列高端潤滑油從工廠生產、在途運輸、渠道庫存到終端消費的全鏈條信息。
據介紹，途虎養車正加大用需求來指引供給的力度，利用區塊鏈、人工智能、大數據等數字化能力與全產業鏈攜手生態共建，重新思考產品的設計、研發、生產、供應鏈和營銷等全鏈路。
在業內看來，途虎養車的發展，是汽車後市場從傳統模式向數字化、智能化轉型的一個縮影。在途虎養車，用戶需求與生產製造實現精準對接，新質需求與新質供給正迎來「雙向奔赴」，進一步助力製造業加快形成新質生產力。
選擇站在消費者一邊，爲消費者帶來更多高性價比的服務和產品，讓途虎養車在汽車後市場上這條路上越走越遠。遊牧人基金的創始人尼克·斯利浦在其編寫的《一家低調的傳奇機構，「黏住」亞馬遜、開市客、伯克希爾大賺特賺》中這樣描述Costco，「消費者到Costco購物是因爲我們的產品物美價廉。」而當消費者也能用「物美價廉」去評論途虎養車時，途虎養車成爲汽車後市場的Costco就不是空談。
