全主动悬架接入“人车家全生态”，支持“手车互联”，用户可以用手机控制汽车跳舞。在演示中，车辆可以连续3次完成原地起跳。【TechWeb】11月14日消息，小米汽車發佈了一段視頻，公佈了智能底盤預研技術，包括：小米全主動懸架 、小米超級四電機系統、小米48V線控制動、小米48V線控轉向。
從公佈的演示視頻來看，小米智能底盤預研技術可以讓小米SU7實現能跳舞、能原地掉頭，還能圓規掉頭。
小米全主動懸架配備單輪4.6kW動力源，主動出擊對抗路面。阻尼可變減振器升級成雙閥，調節幅度可達140mm，調節速度是空氣懸架的100倍，舉升力最高44400N，起步剎車實測可實現「零抬頭」、「零點頭」。
全主動懸架接入「人車家全生態」，支持「手車互聯」，用戶可以用手機控制汽車跳舞。在演示中，車輛可以連續3次完成原地起跳。
小米超級四電機系統系統迎來升級，由2個全新自研電機+2個V8s電機組成，最大馬力達到了2054PS。全新自研前電機單電機最大馬力449PS，最高轉速可達28000rpm，單電機峯值扭矩380N・m。
四電機系統可以實現原地掉頭、圓規掉頭，還能快慢調節。
小米低壓系統從12V躍升到48V，低壓損耗降低了75%，同時實現底盤全面線控化。取消了液壓機構，使用電動卡鉗，響應速度提升40%、拖滯力矩下降50%，續航里程提升10km+，且無需添加剎車油，優化整車佈局及保養。
小米48V線控轉向，可讓方向盤和車輪的轉向多少完全由軟件控制，轉向比調節範圍5:1~15:1可調，原生支持完全自動駕駛。
未來，小米汽車方向盤可以成爲選配，想要享受駕駛樂趣的時候咱們就裝上方向盤，想要完全自動駕駛，還能直接拆掉方向盤。（蕭健）
