Honda Develops World's First Push Power Measurement System to Enhance Ability of Wheelchair Athletes
Honda Develops World's First Push Power Measurement System to Enhance Ability of Wheelchair Athletes
本田汽車有限公司於2024年11月13日在日本東京研發了世界首個可附加在競賽輪椅上的推動功率測量系統,用於對運動員推動競賽輪椅的功率輸出進行多方面測量。
這個測量系統將在2024年11月17日在日本大分縣舉辦的第43屆大分國際輪椅馬拉松公開展示。未來,本田計劃將這個系統借給日本國內外廣泛的運動員,以支持他們提高運動表現,本田致力於促進輪椅田徑的進一步發展。
本田公司一直致力於實現「尊重個人」的企業基本信念,努力爲全球所有客戶提供移動的樂趣和自由,併爲實現夢想作出貢獻。作爲這一舉措的一部分,從2000年開始,本田一直在進行競賽輪椅的研究與開發。除了向本田支持的輪椅運動員提供輪椅,自2019年以來,本田還向任何客戶銷售其競賽輪椅,促進了輪椅田徑的進一步發展。通過這一舉措,本田一直在探索使用其科技的可能性,不僅改進競賽輪椅的性能,還要促進運動員能力的發展。
新開發的本田推力測量系統將成爲一項工具,通過量化和可視化運動員推動競賽輪椅的功率輸出,支持客觀分析運動員表現。當連接到競賽輪椅的輪轂上時,該系統量化影響比賽表現的所有信息,例如應用於右輪和左輪的功率差異、加減速因素以及達到最大速度的時機。通過對每位運動員騎行方式特徵的數值表達,其向來以直覺理解的特性變得有可能進行基於客觀數據的分析。此外,通過簡化比較不同單位競賽輪椅的測量數據,以及根據數據查看錶現改善與過去相比如何,本田正在努力支持運動員找到更有效的自我訓練方法。
對於數據測量,該系統利用技術使用6軸力傳感器來檢測力,從而實現對運動員的功率輸出進行精確、簡單和快速測量,這是本田通過其悠久的機器人研究歷史獲得的,包括ASIMO人形機器人和助行設備。
在與伊利諾伊大學(美國)合作,這裏是許多輪椅運動員獎牌得主的家園,以及日本的幾個田徑組織和運動員,包括日本體育科學研究所(JISS),推力測量系統已經進行了測試,迄今已測試了30多名運動員並獲得了積極的反饋。本田將把這一系統借給全球支持輪椅運動員的組織和學校,進一步促進輪椅體育的發展。
基於其「增加參與體育活動的人數,使所有人的生活更加愉快」的願景,本田將繼續支持那些努力實現夢想的運動員。
*1 作爲一個可以用於實際運動員訓練的輪椅系統,截至2024年11月13日(本田內部研究)
*2 爲了可視化輪椅運動員的功率輸出,根據測量數據繪製了對推動競賽輪椅功率輸出最有貢獻的三個元素。
關於大分國際輪椅馬拉松
第43屆大分國際輪椅馬拉松將於2024年11月17日星期日舉行,是世界首個國際輪椅專屬馬拉松,本田公司已贊助了35年。每年有200多名運動員參加比賽,其中約有50名來自日本以外的選手,使其成爲全球最負盛名的輪椅專用馬拉松賽事之一,世界頂尖運動員在此爭奪勝利。
本田將在開幕式現場展示其推動力量測量系統,該開幕式將於比賽日前一天,即11月16日舉行。本田賽車輪椅KAKERU也將亮相。本田展出將通過介紹本田如何運用F1賽車和本田噴射式飛機也使用的碳技術來打造賽車輪椅,以及本田支持輪椅運動的歷史,爲比賽增添額外活力。
本田公司參與輪椅運動的歷史
1978 | 本田公司創始人本田宗一郎曾訪問日本大分縣的日本太陽工業(殘疾人支持機構)並會見中村萬博士。 |
1981 | 受中村博士活動的啓發,本田成立了本田太陽有限公司。*3 |
1993 | 由本田太陽的員工自願組成的賽車輪椅研究小組, |
1999 | 賽車輪椅研究小組成爲本田太陽和 |
2000 | 本田汽車研發有限公司開展了競技輪椅的研究與開發。 |
2002 | 本田陽光公司製造了世界上第一輛全碳車身的競技輪椅,得到了本田研發的技術支持。 |
2013 | Honda R&D Sun, Honda R&D and Yachiyo Industry (now Motherson Yachiyo |
2019 | KAKERU racing wheelchair was launched. The KAKERU received a Good Design |
*3 本田汽車成立了一個特殊子公司,其原則是促進殘疾人士的社會獨立。
*4 2021年4月1日,本田研發的一個特殊子公司與本田Sun合併。
譯文內容由第三人軟體翻譯。