（共同リリース）
2024年11月12日
国立大学法人北海道大学
日本航空株式会社
株式会社北海道エアシステム
国立大学法人北海道大学（所在地：北海道札幌市、総長：寳金清博、以下「北海道大学」）と日本航空株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：鳥取三津子、以下「JAL」）は、2022年6月、北海道を舞台に各種社会課題の解決に取り組み、サステナブルな社会創りをリードするために連携協定を締結(*1)しました。このたび協業の具体的な取り組みの一環として、株式会社北海道エアシステム（本社：北海道札幌市、代表取締役社長：武村栄治、以下「HAC」）の航空機1機に機外カメラを搭載し、世界初となる(*2)定期便航空機を活用した赤潮モニタリングを2025年夏より開始します。
撮影した画像データを基に赤潮発生を早期に検知し、水産関係者に速やかに情報提供することで、赤潮による水産業への被害を未然に防止するとともに、将来的には、赤潮だけでなく、森林や海洋の環境モニタリングにも広く活用することを検討しています。
（*1）2022年6月7日付プレスリリース「北海道大学とJALが連携協定を締結」（）
（*2）2024年11月12日時点、北海道大学、JAL、HAC調べ。
（観測初期は函館湾を対象にモニタリングを実施予定）
【背景】
赤潮は、海中の植物プランクトンが異常増殖して海水が赤褐色に変わる現象で、魚介類が窒息死し水産業に大きな被害をもたらします。地球温暖化で赤潮の発生が増え、特に北海道では2021年に97億円以上の被害が出ました。このため、赤潮をモニタリングして早期に検知し、被害を未然に防ぐことが求められています。
赤潮を早期に検知し被害を防ぐためには広範囲かつ高頻度の観測が必要ですが、定期便航空機は同じ飛行経路を頻繁に運航するため、赤潮モニタリングに有用と期待されています。
（赤潮の参考画像）
【赤潮モニタリングの概要】
HACが保有するATR42-600型機（機体番号：JA13HC）の機体後方下部の胴体パネル上に、観測用のマルチスペクトルカメラ（*3）を搭載し、定期航空便からモニタリングを行います。
モニタリングの対象路線は、札幌（丘珠）=函館、函館=奥尻、札幌（丘珠）=利尻とし、対象海域は函館湾、噴火湾、奥尻海峡、利尻水道を予定しています。（観測初期は函館湾を対象にモニタリングを実施予定）
（*3）異なる波長の光を同時に捉え、複数の波長帯の画像を撮影可能なカメラ。
カメラで撮影した画像は北海道大学に転送され、大学院水産科学研究院の笠井亮秀教授が開発した
赤潮検出手法（*4）を用いて、その分布を可視化します。モニタリングの実証を重ねながら赤潮の検知精度を向上させるとともに、水産関係者への情報伝達手段を検討してまいります。
（*4）複数波長で撮影した海面画像から、植物プランクトンが発する蛍光特性の違いを利用して赤潮を検知する手法。
北海道大学とJALは、これからも北海道を舞台に各種社会課題の解決に取り組み、サステナブルな社会創りをリードしてまいります。
以上
（共同發行）
2024年11月12日
日本高校法人北海道大學
日本航空股份有限公司
株式公司北海道空氣系統
國立高校法人北海道大學（位於日本北海道札幌市，校長：寳金清博，以下稱爲「北海道大學」）和日本航空股票型公司（總部：東京都品川區，代表取締員社長：鳥取三津子，以下稱爲「JAL」）於2022年6月，在北海道展開各種社會問題的解決，並簽署合作協議以領導可持續的社會建設。作爲合作具體舉措的一部分，株式公司北海道空氣系統（總部：北海道札幌市，代表取締員社長：武村栄治，以下稱爲「HAC」）將於2025年夏季開始利用一架航空器搭載機外攝影機進行世界首次定期航班飛機赤潮監測。
根據拍攝的圖像數據，早期檢測紅潮的發生，並迅速提供信息給水產業相關人士，以預防紅潮對水產業的危害，同時考慮在未來廣泛利用於森林和海洋的環境監測。
2022年6月7日，北海道大學與日本航空簽署合作協議。
截至2024年11月12日，根據北海道大學、日本航空和HAC的調查。
（初始觀測將在函館灣進行監測）。
【背景】
赤潮是指海水中植物浮游動物異常增殖，導致海水變紅褐色的現象，會導致魚類窒息死亡，給水產業帶來巨大損失。隨着地球變暖，赤潮的發生次數增加，尤其是在北海道，2021年造成逾97億元以上的損失。因此，需要監測赤潮，早期發現並防範其危害。
爲了及早發現赤潮並避免損失，需要廣泛且高頻率地進行觀測，定期航班飛機由於頻繁使用相同的航線，因此被認爲對赤潮監測有益且具有期望價值。
（紅潮參考圖片）
【紅潮監測概述】
HAC搭載的ATR42-600型飛機（機體編號：JA13HC），在飛機後部下部的機身上安裝了用於觀測的多光譜攝像頭（*3），並通過定期航班進行監測。
監測的路線包括札幌（丘珠）=函館、函館=奧尻、札幌（丘珠）=利尻，監測海域爲函館灣、噴火灣、奧尻海峽、利尻水道（最初將以函館灣爲監測對象）。
（*3）能夠同時捕捉不同波長光線，拍攝多波段圖像的攝像頭。
攝像頭拍攝的圖像將被傳送至北海道大學，由北海道大學高校水產科學研究院的笠井亮秀教授開發。
利用赤潮檢測方法（*4）來可視化其分佈。我們將通過反覆監測來提高赤潮檢測精度，並研究向水產品相關者傳遞信息的途徑。
（*4）利用拍攝的多波長海面圖像，根據植物浮游生物發出的熒光特性差異來檢測赤潮的方法。
北海道高校和JAL將繼續致力於解決各種社會問題，引領可持續社會建設的北海道舞臺。
以上
