股价上涨的最大受益者无疑是特斯拉CEO马斯克，而站在马斯克对立面的对冲基金则备受打击。來源：wind
11月11日，特斯拉在美股開盤後延續強勢表現，股價漲逾8%，創兩年半以來新高，總市值站上1.1萬億美元，超越台積電升至美股第七位。前一週來看，特斯拉股價已連續四個交易日上漲，當週上漲72.24美元，漲幅高達29%。股價上漲的最大受益者無疑是特斯拉CEO馬斯克，而站在馬斯克對立面的對沖基金則備受打擊。
馬斯克「贏麻了」，對沖基金空頭血虧
值得一提的是，上週五收盤時，特斯拉股價上漲8.19%，報321.22美元，公司市值較前一交易日增加780.37億美元，達到10311.35億美元，市值重回1萬億美元之上。
股價上漲的最大受益者無疑是特斯拉CEO馬斯克，而站在馬斯克對立面的對沖基金則備受打擊。
據媒體報道，受特斯拉股價暴漲等因素影響，特斯拉CEO馬斯克個人財富近日暴漲超210億美元，身家逾3000億美元，穩坐世界首富寶座。據悉，馬斯克擁有超過4.11億股特斯拉股票，約佔該公司已發行普通股的13%，使其成爲最大個人股東。
相比之下，站在馬斯克對立面的對沖基金則沒那麼幸運。11月11日，據S3Partners數據顯示，11月5日到11月8日收盤，做空特斯拉的對沖基金賬面上至少損失了52億美元。行情大變之下，此前做空的對沖基金也紛紛撤回空頭頭寸。Hazeltree的數據顯示，截至11月6日，僅有7%的對沖基金淨做空特斯拉，而這一比例在7月初時爲17%。
馬斯克對明年增長過於樂觀？
如何看待並展望特斯拉明年的業績？此前在第三季度業績股東報告中，特斯拉宣佈，截至10月22日，公司已生產了700萬輛汽車。其最新推出的Cybertruck已成爲美國第三暢銷的純電動車型，僅次於Model3和Model Y。儘管Cybertruck的生產面臨質量問題，特斯拉在第三季度仍在美國售出了超過1.6萬輛Cybertruck，並且首次實現了正毛利率。
馬斯克則在電話會議中表示，他的「最佳猜測」是明年「汽車增長」將達到20%到30%，他提到「更低成本的車輛」和「自動駕駛的到來」將是推動因素。
儘管特斯拉CEO馬斯克對明年汽車增長非常樂觀，但有不少機構分析師對特斯拉持悲觀態度。伯恩斯坦的分析師指出，多年來，馬斯克承諾爲特斯拉推出一項能夠將其汽車轉變爲機器人出租車的軟件升級，但這一承諾至今尚未兌現。自2017年以來，馬斯克還承諾推出一款改版的Tesla Roadster，但這款車的設計仍未完成。
伯恩斯坦的分析師在此前一份研報中寫道：「我們依然難以看到特斯拉能夠克服技術和監管障礙，實現對現有四級機器人出租車的超越，並且我們認爲完全無人監管的全自動駕駛還需要數年時間才能實現。」他們指出，馬斯克在FSD上的「過於樂觀歷史」。
編輯/lambor
